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在全球一體化經濟的大背景下，以及“一帶一路”戰略機遇中，地處西北內陸的蘭州該如何發展跨境物流，實現電商物流業的突破性發展？
　　談到這一問題時，魏際剛認為，從當前來看，蘭州首要是突破瓶頸問題，在信息化建設、互聯互通、市場培育等方面下功夫，吸引、培育龍頭的物流企業。其次是要注重提高效率，形成網絡化、規模化、集約化、高效化的資源體系，增強要素配置能力。特別是在互聯網+的經濟環境下，蘭州的本土物流企業需要盡快融入發展。蘭州一定要增強連接世界的能力。這里的連接能力不僅僅是指基礎設施的連接能力，還包括信息的連接能力、客戶的連接能力。要增強開放能力，包括政策的協同能力。
　　一個城市的開放程度決定物流業的發展半徑。目前，蘭州物流的開放程度尚有待提高，要實現全球開放的物流，改變當前小、散、亂的現狀，要有創新。還要有貿易的聯動，物流要和商貿進行流動，否則是割裂的。今后蘭州物流的發展要依托現有基礎，要發揮比較優勢，要把握戰略機遇。“一帶一路”的核心是打造亞歐經濟走廊，蘭州將來會成為重要的節點城市。從區位優勢來看，蘭州是地理幾何中心，人文環境很好，也有很不錯的產業基礎，這些優勢都要牢牢抓住。
　　蘭州是向西開放的平臺，是國家“一帶一路”戰略中的重要節點城市，一定要用好這些政策疊加優勢。通過連接，集中要素，實現物流、人流、資金流、信息流在蘭州的匯集，從而帶動區域經濟的發展。