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2015年9月17日，在義烏繁華的小商品市場，我見到了義烏暢虎物流公司的老板兼德國曼恩卡車用戶施平友大哥，今年53歲的施大哥話不多，比較內向，臉上深深的皺紋里似乎隱藏了無數他與卡車的故事，我和他聊天的過程中，他也只是輕輕地點著頭，只是我每次提到曼恩卡車的時候，他都會發出爽朗的笑聲，“從85年到現在，我也開了快三十年車啦。”他笑著跟我說。在曼恩現場氤氳的美食氛圍中，施大哥跟我們聊起了他與卡車的情緣。

回憶艱苦的歲月

從小生活在麗水的施平友家里有兩個哥哥、兩個姐姐、一個弟弟和一個妹妹，由于家里負擔較重，從小就吃不飽飯，后來跟哥哥姐姐在家一起種田的施平友覺得這么下去也不是個事，他說人總要有自己的夢想，1985年的時候，年僅23歲的施平友毅然從家里到了市區，開始了學開卡車的生涯。

施大哥告訴我們，當時開車是從義烏到廣州，義烏繁華的小商品市場催生了繁華的貨物運輸行業，二十幾歲的施平友和同鄉一起，每天都要從義烏發貨到廣州，拉一些服裝鞋子之類的成品過去，次日再從廣州折回，運回一些制作手工藝品的材料和裁剪服裝要用的布料。

“有時候遇到了下雨天，路上積水比較多，就很怕車子出毛病，因為一旦車子出了問題，就要耽誤很多時間，而我們搞物流運輸最怕的就是耽誤時間，有時候別人的車子都走了，你的車子還留在那里，心里就特別的著急。”他說。

施大哥說有一次他開車往廣州走的時候，由于自己經驗不足，沒有掌控好與前車的距離，緊急剎車無效的情況下，他的車撞上了前面的貨車，“當時腦子一片空白”現在想想還很后怕，其實家人一直都不知道我開車遇到的狀況，愛人有時候問的時候，我就說一切都很好，跟干別的沒有什么不同。

感恩與曼恩結緣

這么多年下來，遇到的問題也不少，有一次拉貨到南邊去，由于鄉下的路坡都比較陡，國產車很難一次爬的上去，每次都只能往后倒，然后加足油門往上沖，坡特別陡的時候要一兩次才爬的上去，有一次他的車送去修理廠維修，就開了表弟的一輛曼恩TGS卡車，“沒想到爬坡的時候一次就上去了，心里別提多高興，當時我就想要是自己也有一輛進口車該多好啊！”但當時窘迫的經濟條件并沒有讓他有太多的選擇。

面對日益年邁的父母、辛勤勞作的妻子和一對未成年的兒女，施大哥又一次把這個想法深深地埋在了心里，直到后來看到同單位的國產車三天兩頭的送去修理，一年下來也得幾萬塊，再看看表弟的曼恩卡車，雖然買的時候貴了點，但一年下來沒出任何故障其實也是一種盈利，再三思考后他把這個想法告訴了妻子，沒想到妻子與自己的想法出奇的一致，她說：“只要你能夠平安的回來，安全的出發，我們就是在賺錢了。”

妻子的支持讓他更加努力的去出車，不分白天晝夜，雖然那段時間特別的辛苦，但心里懷揣著夢想就不會覺得苦，終于在2011年購買了自己的第一輛進口卡車，曼恩TGS28.440，“當時拿到車的時候心一下子就落地了，覺得這么多年的心愿終于實現了，坐到車上的時候別提心里有多幸福了。”

由于義烏繁華的小商品市場與各地貿易頻繁往來，施大哥的訂單也漸漸地增多，通過自己多年的摸索，他覺得走義烏—廣州這條線的比較多，有了這些年的經驗，施大哥的運輸事業開始日漸高升，2013年的時候他把愛人和兩個孩子也從麗水接到了義烏，一家人終于在義烏團聚了。

收獲人生的幸福

從給別人開車到自己買車這一步轉變之后，施大哥又有了自己的新想法，他想開公司，把自己的生意做大，經常跑義烏—廣州沿線的他了解到暢虎物流在廣州做的非常好，就拖親戚朋友到處打聽，希望能有一個自己的物流公司，“當時就覺得擁有一家自己的物流公司，是一件很了不起的事。”

后來經過弟弟介紹，施大哥認識了在暢虎工作過的幾個同鄉，他們每天忙里忙外挑選基地，商量對策，最終在2013年的時候成立了屬于自己的物流運輸公司，而在地點的選擇上大家都不約而同地把目光投向了義烏這個全國最大的小商品生產基地上。

成立公司以后他們又面臨著新的問題，訂單的時效性要求對物流公司來說是最要緊的，如果不能按時送貨到站怎么辦？“曼恩卡車出色的表現讓我很快就能坦然去面對這個問題，從義烏到廣州一千多公里的路程，別的車跑下來要18個小時，而我們公司的車跑下來只要16個小時，這就大大節約了時間的成本。”

2013年前后由于業務的拓展，施大哥抱著試試的態度又為公司選購了另外兩臺進口車，但是比較起來卻沒有曼恩卡車開起來那么得心應手，最大的感受就是油耗方面，當初買車時銷售員承諾的百公里33個油，但實際開起來，都要超出很多。但曼恩確表現很穩定，油耗始終控制在33個左右。于是同年的時候施大哥又毫不猶豫的選購了一輛德國曼恩同品系的車，“開這個車首先是安全，在路上不會出什么問題，這是給家人的一種保護，其次在油耗和防側滑上也特別省心，開了這么多趟曼恩卡車，對這個車還是有很深的感情的。”施大哥笑著說。

現在愛人和孩子都在義烏，每天回到家能吃到一口熱乎的飯菜，這讓常年跑在路上的施大哥感到特別的幸福，“孩子們也在身邊，他們都已經大學畢業了，都在義烏這邊工作，每天最開心的時刻就是一家人能在一起，現在我已經退居二線了，公司里面有五六個年輕的駕駛員，過去我學車要半年，現在他們一個月就學會啦！”施大哥打趣地說。

是啊！或許幸福就是這么簡單！“每天能夠安全的出去，平安的回來，到家能夠吃上一口妻子做的飯菜！。”面對施大哥的幸福，我們也真心地祝愿他能開著屬于自己的曼恩卡車在幸福的道路上越走越遠！

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總部位于德國慕尼黑的曼恩商用車輛股份公司是德國曼恩集團旗下最大的股份公司，也是世界領先的商用車制造商和運輸方案供應商，曼恩商用車輛股份公司產品種類覆蓋卡車、客車、發動機和車用零部件等，生產基地和服務網絡遍布世界各地。

德國曼恩發展至今已經有超過250年的歷史，1758年，“圣安東尼煉鐵廠”在德國奧伯豪森建立，德國曼恩的根基也由此滋生并快速增長。1897年，在曼恩工作的“Rudolf Diesel"發明了世界上第一臺柴油發動機，從此柴油機便以他的名字命名，德國曼恩這項發明為世界工業的發展奠定了強有力的基石。

作為全球領先的動力工程供應商，德國曼恩的足跡遍及世界許多國家，產品以其先進的技術，過硬的質量得到肯定。經過多年的發展，德國曼恩在中國日漸成熟，2013年創下了進入中國以來的最好業績，如今，中國已經成為德國曼恩的重要戰略市場。