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中德智能城市研討會由中國工程院和德國科學與工程院聯(lián)合舉辦，源于2012年中國工程院組織開展的《中國智能城市建設與推進戰(zhàn)略研究》重大研究項目。本屆大會以“智能物流 智能城市”為主題，在德國第二大港口港口城市不萊梅舉辦。

 

大會一開場就把焦點對準了“物流”，傳化集團董事長徐冠巨作為唯一受邀的中方企業(yè)代表，在“智能城市物流”主題分論壇以《智能物流的中國機遇》為題進行演講。

 

作為中國物流發(fā)展的現(xiàn)實縮影，徐冠巨的演講非常務實。

 

“這些年來，因為物流，我們和中國200多個城市進行了深入交流。我們發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過30多年的發(fā)展，中國的城市越來越繁榮，但‘市長’們卻有一些共同的煩惱，例如交通擁堵、環(huán)境污染、生產(chǎn)性服務業(yè)滯后……”徐冠巨表示，這些煩惱的背后，物流是關(guān)鍵問題。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國有11萬公里高速公路，390多萬公里等級公路，物流基礎(chǔ)設施投資總額超百萬億。然而物流發(fā)展水平，相較于德國這樣的發(fā)達國家卻依舊相對落后。徐冠巨認為，問題的核心在于中國公路物流缺乏集約化與信息化的支持，缺乏公路運輸樞紐平臺和信息系統(tǒng)的支持。具體到每個城市，沒有針對公路運輸?shù)闹悄艹鞘形锪髦行摹?ldquo;針對這些問題，我們傳化做的就是為城市打造智能物流中心，為國家建設公路物流網(wǎng)絡運營系統(tǒng)。”

 

演講中，徐冠巨以成都傳化基地為例，闡述了傳化智能物流給城市帶來的效應。一個平臺，集聚2000多家中小微物流企業(yè)，服務制造業(yè)和商貿(mào)企業(yè)50000多家，整合整個大西南85%以上的貨運信息，進行系統(tǒng)運營調(diào)度。最終為城市降低物流成本25%以上，每年減少二氧化碳排放10多萬噸。而未來，隨著遍布全國樞紐型城市的公路港平臺的鋪開，這樣的效應發(fā)生在中國越來越多的城市。

 

在交流環(huán)節(jié)，中國工程院院士、清華大學教授吳成幫助介紹傳化物流在中國的發(fā)展情況。大會德方主席，德國工程院院士、不萊梅大學赫爾佐格教授，德國工程院院士、達姆施塔特工業(yè)大學安卡納格教授還就智能物流中信息技術(shù)、數(shù)據(jù)應用等問題進行交流，并對傳化提出的解決方案表示了肯定。