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9月22日，涵蓋電商專配、云倉產品、增值服務三大板塊的順豐倉配全系產品在上海集體亮相。“順豐不止是速運。”順豐倉配物流CEO曾志平告訴記者，“順豐倉配的愿景，是為電商商家提供高品質的完整的物流供應鏈體系服務，共同提升消費者網購體驗和商家的品牌感知。”
　　電商物流面臨轉型
　　順豐進軍電商物流背后，是這塊“蛋糕”太誘人。
　　數據顯示，2014年，中國電子商務市場交易規模12.3萬億元，增長21.3%，其中網絡購物增長48.7%。特別是移動購物市場發展迅速，預計未來幾年電商市場將保持平穩快速增長。
　　尤其是在“互聯網+”環境下，電商力量的成長，新技術的應用，消費個性化、多元化的需求，都對物流提出了新的更高的要求。
　　一位電商人士表示，“過去的單倉模式已無法滿足新環境下電商的發展需求，特別是像6·18、雙11這種大促銷，單倉備貨有限、發貨周期較長，用戶體驗不是太好。”
　　而海量備貨、資金吃緊、發貨困難、蝸牛時效、遺失破損等物流供應鏈痛點，已成為電商商家在大促銷期間必須面對的首要問題。
　　中國電子商務協會副秘書長盧建新認為，未來電子商務要發展、要獲益，必須打通供應鏈上下游之間的信息流，降低流通成本。
　　有業內人士表示，為適應新的形勢，物流企業必須努力改變原有單一的倉儲或運輸服務模式，積極拓展經營范圍，延伸物流服務項目，逐步向多功能的現代物流方向發展。
　　智慧倉網雛形初現
　　“往日單倉模式已經成為過去式，遭遇傾覆。云倉模式將成為當下電商的剛性需求。”順豐倉配物流CMO龔濤認為。
　　龔濤表示，物流已被“脅迫”步入全渠道驅動、全網動態庫存的敏捷供應鏈時代，為滿足不同客戶的訂單驅動需求，電商物流行業必須建立精細化、標準化、智能化的敏捷運營體系。
　　“就順豐而言，目前已基本建成了覆蓋全國的電商倉儲配送體系，形成以RDC/DC（區域配送中心）為骨架、全國范圍的調撥轉運能力為血脈、大數據支持的信息系統為神經的倉網格局。”龔濤說。
　　據介紹，順豐倉配已在北京、上海、沈陽、廣州、西安、成都、武漢建立7大區域配送中心，倉儲總面積近百萬平米，配以數萬網點，覆蓋全國2500個區縣，實現90%城市24小時送達。
　　值得一提的是，順豐倉配通過自主研發物流系統，對物流數據進行智能化分析，讓大數據貫穿從入倉到配送到售后的全流程，以驅動智能分單、智能分倉、智能分揀、智能調撥的實現，“智慧倉網雛形初現”。
　　讓電商從容迎戰“雙11”
　　今年“雙11”已經進入倒計時階段。不少電商商家對“雙11”又愛又恨，因為“電商物流能力不足的話，平時發貨可以，但是一到業務高峰期就爆倉了”。為解決這個難題，一些有實力的企業甚至開始自建物流。
　　“今年‘雙11’不會再像去年或者以前那么被動了。”龔濤表示，“以前只是把包裹交給我，我只能按照標準流程來完成你的需要。在今年‘雙11’產品體系推進下，我們更加強調提前溝通，從信息流到作業流，從作業準備到人員準備都是根據商家的特點和‘雙11’的目標來定制。”
　　據介紹，順豐倉配圍繞電商運營中的信息流、資金流和物流三大核心內容，推出了2015電商高峰應急預案，即“倉配全國一口價”、“倉儲預售”、“備貨融資零利率”和“買賣保”四大高峰產品，幫助電商商家在倉、干、配、融、保等方面提前布局，從容迎戰即將到來的“雙11”等業務高峰期。電商商家無需自建倉庫就能享受到高品質的倉干配一體化綜合物流服務。
　　此外，退貨現象是“雙11”期間商家不得不遭遇的尷尬。順豐倉配應景而生，推出了“主動上門的退換貨服務”，快遞小哥可以預約上門，回收快遞，當場換新或極速退款，幫商家節省更多的成本，并提升買家網購體驗。