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如今，華北地區的京東用戶在網上下單后，為其購買的商品進行分揀、打包、運輸的，極有可能是京東集團固安智能物流中心的工作人員。

今年4月，京東集團固安智能物流中心一期園區投入使用，成為該集團目前全國最大、設備最先進的物流園區，為我省打造全國現代商貿物流重要基地布下重要的一枚棋子。

疏解北京物流壓力，覆蓋華北各地用戶

驅車行駛在固安高新區，每隔幾分鐘就會遇到印著“JD.COM京東”和金屬狗Logo的紅色物流貨車，這些貨車的始發地或目的地就是京東集團固安智能物流中心。今年4月，該中心一期倉庫投入使用，成為京東集團華北區外埠訂單履約中心，覆蓋河北、山東、山西、內蒙古、天津，并服務北京市的部分地區。

“固安園區是京東目前全國最大的物流園區，是京東第八個區域分發中心。它是一個全品類倉，產品庫有千萬種以上的商品。今后，京東在北京的倉儲和物流只服務北京的部分用戶，固安智能物流中心服務華北其他地區的京東用戶。”京東集團華北區總經理邵繼偉介紹說。

區域性物流基地，是北京疏解非首都功能的重點對象。而位于北京天安門正南50公里的固安，則有著發展區域倉儲物流產業的區位和交通優勢。“從固安縣城到北京首都機場開車1個小時左右，到天津新港一個半小時左右。固安域內，京九鐵路、106國道和大廣高速公路縱貫南北，廊涿高速公路及省道廊涿公路橫穿東西。”固安縣高新區副主任李濤介紹說。

“車滿即走，每天有千余輛滿載各種商品的重型廂式貨車從這里源源不斷地發往華北各地。北京、天津、廊坊的京東自營訂單最快可實現當日送達。從9月10日起，保定部分地區的京東自營訂單也實現了同樣的送件速度。隨著固安智能物流中心的發展、完善，華北區的京東用戶會得到更好更快的網購體驗。”該中心分揀中心經理楊艷德告訴筆者。在他身后，大米、礦泉水、電飯煲等打好包的快件通過2000余米的傳送帶運向20多個倉門，裝卸工熟練地把傳送過來的快件裝進門口停著的廂式貨車。智能物流示范基地，未來將嘗試使用機器人

智能，是京東集團固安智能物流中心的一大特點。用邵繼偉的話來說，它能滿足京東集團對未來可持續發展的預期。而對于固安來說，這在未來可能成為吸引物流產業聚集的金字招牌。

在該中心“配備了最先進自動化設備”的3CA倉，筆者看到，這里配備了閣樓貨架、全自動輸送分揀線和自動提升輸送設備等先進的自動化設備。手持PDA(掌上電腦)設備的揀貨員收到訂單指令后，按照設備上的提示，以系統提供的最準確的優化路線完成揀貨。揀貨員將貨物放到全自動輸送分揀線，傳送帶將貨物傳送到復核打包區。經過復核后，機器自動打印出物流配送信息及發票，工作人員完成打包。打包好的快件被傳送帶傳送到對應的貨道，例如發往天津的快件就會被傳送到標有“天津”的貨道。

“京東在固安園區投入了大量的智能設備，未來將會嘗試使用機器人，甚至使用一些更高端的設備。固安園區是京東目前全國最大的物流園區，在這里使用智能設備能夠形成規模效應，因此京東把這里當做試點。目前從運營統計數據來看，在智能、集約、規范的園區設計思路下，固安園區的運營成本大大降低了。”邵繼偉說。

“京東集團固安智能物流中心能夠為當地帶來就業機會、稅收收入等，更重要的是成為現代化智能物流示范基地，促進區域商貿物流產業的發展。”固安縣委宣傳部相關負責人表示。

先物流后電商，電商綜合產業園呼之欲出

專家指出，過去是基于商貿發展物流，將來可以基于物流發展商貿。而對于固安來說，加快構建以京東電商物流為代表的電子商務產業集群，是抓住京津冀協同發展這一千載難逢的歷史機遇的著力點。固安縣委書記楊培蘇表示，固安會圍繞產業鏈布局創新鏈，根據產業發展現狀精細制定創新路徑和具體措施，持續加大對研發團隊、高端人才的引進、扶持力度，為產業發展注入全新活力。

華夏幸福是固安積極探索PPP(政府和社會資本合作)模式的戰略合作者。該公司運用資本干預方式，計劃在固安打造以京東為龍頭的現代化電商綜合產業園，并攜手京東發展跨境電子商務。而京東將憑借其業界領先的供應鏈管理能力、整合能力和行業影響力，為固安現代化電商綜合產業園導入上下游資源，在招商、運營、管理等領域給予大力支持，并將利用其云平臺、大數據技術為其提供技術支撐。

未來，固安將以電商綜合產業園為載體，推動電商產業鏈上各環節的有序聚集，為制造商、零售商、電子商務企業和第三方物流公司提供基于云計算、大數據、物聯網的智慧物流及智能供應鏈解決方案。而這無疑會推動我省電子商務、現代物流等產業加快轉型升級的步伐。