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公司未來發展戰略清晰：公司是中國物流行業的領軍企業，規劃符合行業發展趨勢；公司正逐步擺脫物流行業低端、低毛利率的市場觀感，偏重于通過LLP（訂單管理，供應鏈管理控制塔）、數據價值提升公司核心競爭力，運用互聯網技術，為零售及快速消費品行業打造服務生態圈；近兩年是公司主要的投入期，但隨著LLP、數據增值服務、供應鏈金融、B2B貿易平臺等新業務逐漸起量，預計未來幾年將進入集中回報期。
　　■“第一公里”（FirstMile）供應商稀缺性強。電商風起云涌，引爆了“最后一公里”的市場。終端配送服務目前已經能夠很好的解決，普通的干線運輸，也有很多運輸企業能夠提供相應的服務。但是在供應鏈首端，將商品從生產基地配送到零售企業中央倉、經銷商倉庫的環節，由于該環節的運作難度很大，當中涉及的網絡布點、配送運輸、交倉等流程的多樣性與復雜性，導致很少有物流企業能夠為企業提供全方位優質滿意的服務，僅有海格在內的少數幾家公司能夠參與。
　　■未來布局第四方物流。國內第四方物流典型代表菜鳥網絡科技，馬云的野心在于將菜鳥打造成國內首家物流大數據分享平臺，這一平臺未來可實現快遞市場分析質量指數服務、客戶挖掘、數據預測等功能。海格物流布局第四方物流，通過集合供應鏈管理、信息技術、基礎物流，通過前端的供應商與零售商的數據分析及預測，線下強大的物流網絡布點及國內領先的交倉能力、全方位的LLP控制塔管理以及先進的信息系統控制，做到控制與管理客戶的點到點式供應鏈運作，能夠真正降低整個產業鏈的成本及提高效率。
　　■政策紅利，合同物流市場有望雙輪驅動：2015年8月13日，國家發改委下發關于加快實施現代物流重大工程的通知，旨在落實《物流業發展中長期規劃（2014-2020年）》。現代物流業被列為發改委“重點工程包”，短期催化有望持續。
　　方案一大亮點在于明確了第三方物流比重，將由目前的60%提升至70%。海格計劃進軍供應鏈金融，分享萬億市場空間。
　　■定增投入行業壁壘建設：2015年6月公司定增募資1.8億元，公司表示將用這筆資金對三個部分進行投資：第一部分基礎設施建設，包括深圳鹽田保稅區的進口商品分銷展示中心;第二部分用于業務并購;第三部分持續提高信息技術水平和數據管理能力，建立B2B數據平臺。
　　■盈利預測與估值：預測公司2015-2017年凈利潤0.18億元、0.60億元、1.19億元，2015年-2017年將實現營業收入9億元、11.41億元、16.44億元。考慮到、拓展跨境電商供應鏈服務的預期以及A股和新三板公司估值情況，給予增持-A評級。