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“隨著LTE-V等4G+移動通信技術(shù)在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域得到試驗驗證，5G等寬帶移動通信技術(shù)的研發(fā)和標(biāo)準化工作穩(wěn)步推進，未來將為通信能力、方式以及信息技術(shù)的應(yīng)用場景帶來重大變化，使智能汽車、智慧交通的研發(fā)應(yīng)用真正實現(xiàn)成為可能。可以說，新能源汽車與新一代移動互聯(lián)網(wǎng)的進一步結(jié)合，將會帶來十分巨大的發(fā)展機遇。”浙江省人民政府副秘書長孟剛在廣汽吉奧“E物流”啟動儀式上如是說。

9月25日，廣汽吉奧電動汽車首批車輛投放暨“E物流”啟動儀式的舉行，標(biāo)志著廣汽吉奧憑借市場獨有的商業(yè)模式正式打通“互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車”市場戰(zhàn)略通道。

“E物流”模式打通城市運輸“最后一公里”

物流配送如今已成為城市經(jīng)濟發(fā)展和消費生活多樣化的支柱，但交通工具的激增給城市帶來了巨大的噪聲和空氣污染。于是，社區(qū)配送、綠色配送和共同配送逐漸成為城市物流配送的發(fā)展趨勢，新能源物流車以其獨特的優(yōu)點應(yīng)運而生。

作為廣汽吉奧的獨家首創(chuàng)，“E物流”模式是以廣汽吉奧純電動物流車為主要載體，以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，導(dǎo)入融資租賃的概念，聯(lián)合全國銷售代理商，快遞公司、物流公司、租賃公司等合作運營商，通過建設(shè)終端APP和在線支付，同時充分利用GPS導(dǎo)航功能，打造后臺監(jiān)控平臺，實現(xiàn)資源整合的協(xié)作型運營體系。

業(yè)內(nèi)人士認為，新能源物流車具有幾大優(yōu)勢：本身具有純電動、零排放的特點，可以大幅降低城市空氣與噪聲污染;其次，新能源物流車是智能型汽車，其天生就與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高度整合，可以更好地保障實現(xiàn)城市共同配送對物流信息技術(shù)的要求;再次，新能源物流車與傳統(tǒng)卡車相比的綜合運營成本低，可降低城市物流配送消費者承擔(dān)的配送成本。

廣汽吉奧常務(wù)副總經(jīng)理鄭純麒表示，作為城市的短途運輸或者短途出租，新能源物流車極其適合城市良性發(fā)展。新能源車結(jié)合廣汽吉奧E物流的商業(yè)模式，則可以很好地解決城市運輸“最后一公里”的問題，從而創(chuàng)造全新“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的合作模式，為打造“綠色城市”助力，真正實現(xiàn)零排放、零污染。

“互聯(lián)網(wǎng)+”思維拓寬綠色城市發(fā)展前景

此次簽售的星晨EV純電動汽車，是廣汽吉奧基于星旺微車平臺上自主研發(fā)生產(chǎn)的一款新能源汽車，星晨EV延續(xù)了星旺系列大氣外觀造型和實用內(nèi)部空間等特點，最大化保留原有車身結(jié)構(gòu)，具有良好的車載能力。

此外，星晨EV純電動汽車由電動機提供動力，不僅行駛成本大大降低，車輛后期維護成本也更加低廉，無需像傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車那樣，頻繁更換機油、燃油濾芯、空氣濾芯，以及火花塞等易損配件、保養(yǎng)周期得到極大的延長，保養(yǎng)費用也大大減少。

“未來，我們將陸續(xù)在杭州投放3000輛的純電動汽車，用于杭州城區(qū)的E物流運營，同時逐步向湖州、寧波、紹興等全省其他城市推廣復(fù)制，積極拓展廣州、深圳、武漢等大中市場。”廣汽吉奧新能源事業(yè)部總經(jīng)理陶云德介紹說。

“廣汽吉奧的’E物流’模式反映出企業(yè)敏銳把握了新能源汽車革命的發(fā)展大勢和“’互聯(lián)網(wǎng)+’和智能汽車、智慧交通的發(fā)展趨勢，也反映出企業(yè)開拓創(chuàng)新、前瞻布局的決心和魄力。”孟剛認為，希望廣汽吉奧進一步深耕電動汽車研發(fā)、制造和運營服務(wù)，努力成為新能源汽車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，為浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出新的更大貢獻。

可以看出，廣汽吉奧“E物流”運作模式不僅激活了新能源汽車市場的發(fā)展，同時也拓寬了城市綠色物流市場的發(fā)展前景，更重要的是在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代，互聯(lián)網(wǎng)與新能源汽車的結(jié)合，為中國新能源(600617)汽車的發(fā)展開辟出了一條新的路徑。