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阿里巴巴旗下大數(shù)據(jù)物流平臺(tái)菜鳥網(wǎng)絡(luò)方面預(yù)計(jì)，今年“雙十一”當(dāng)天創(chuàng)造的包裹量將達(dá)3.75億件，遠(yuǎn)超2014年“雙十一”的2.78億件。那么今年的“雙十一”，物流會(huì)不會(huì)再次出現(xiàn)之前“爆倉”的情況？對(duì)此，財(cái)經(jīng)評(píng)論員劉艷在做客中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)《經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)面對(duì)面》節(jié)目時(shí)表示，不管今年是否爆倉，中國的快遞業(yè)和電商僅僅是打開了冰山一角，我們還處在一個(gè)上升階段，還沒有到最頂端的時(shí)候。現(xiàn)在的爆倉是一種幸福的爆倉。
　　劉艷認(rèn)為，在快遞業(yè)和電商剛剛起步的階段，爆倉的真正原因是基礎(chǔ)設(shè)施不匹配，沒有那么多相匹配的物流通道，另外過去傳統(tǒng)的物流和電商之間的合作不是特別緊密。“從這個(gè)角度來講，我覺得加強(qiáng)物流和快遞公司跟電商企業(yè)的內(nèi)部合作，其實(shí)是非常有必要的。所以說面對(duì)這種爆倉和這種非理性的消費(fèi)，我們是有辦法來進(jìn)行因勢(shì)利導(dǎo)，來化被動(dòng)為主動(dòng)的。真正成就阿里巴巴的實(shí)際上是快遞行業(yè)，成就電商的是快遞行業(yè)是物流行業(yè)。”劉艷說。