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11月27日至28日,2015中國·貴州第二屆現代物流高峰論壇暨商貿物流博覽會在黔南州舉行。本次論壇由省商務廳和黔南州人民政府共同主辦,以“發展現代物流業、打造黔南新引擎”為主題,釋放出強烈的信號:黔南將搶抓“一帶一路”開放戰略機遇,深化區域合作,致力推進貴州國際陸港建設,推進21世紀海上絲綢之路貴廣南亞國際物流大通道建設,積極承載“一帶一路”國家戰略,打造西南地區重要物流樞紐中心；黔南將主動嫁接沿海自貿區,構建全方位對外開放、創新發展新格局,打造西南內陸開放合作示范區。
　　論壇得到了國家財政部和交通部、中國口岸協會、中國物流與采購聯合會、中國物流學會、中國電子商務協會等單位的支持。會上,貴州(昌明)國際陸港、西安國際陸港、珠海港集團、廣東省物流行業協會簽訂了四方《戰略合作協議》,黔南州12縣市和州供銷社分別與合作單位簽約項目29個,其中合作協議3個,招商引資項目26個,項目總投資120億元。論壇還分別為貴州(昌明)國際陸港、福泉大宗商品物流基地、惠水電子商務示范縣揭牌；在福泉市、貴定縣、惠水縣開設大宗商品分論壇、陸港分論壇、電子商務分論壇。
　　作為論壇的一項重要內容,11月28日,貴州昌明國際陸港項目舉行奠基儀式。該項目將建成國際交易品展示中心、大西南地區物流分撥中心和貴州昌明國際陸港大通關公共信息服務平臺,并爭取用5至8年的時間建成21世紀海上絲綢之路的重要物流樞紐和便捷出海通道,形成對接東南亞和南亞國際市場的重要節點,提供跨省、跨國綜合商貿服務。
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　　黔南發展物流業的優勢
　　交通區位天賦異稟。黔南是“貴州南大門”,是大西南面向華南、嶺南的交通咽喉,也是南下出海的最近通道,處于“一帶一路”、長江經濟帶和西江經濟帶的重要節點,擁有近海、近江、近邊的獨特區位優勢,是國家“一帶一路”戰略的重要走廊。貴廣高鐵穿越全境,通江達海；高速公路通車里程600公里,通達全州13個縣(市、區),通達率100%,路網密度全省第一。共有7個公路、鐵路外聯通道。
　　物流業發展基礎好。2014年,黔南州有物流企業476戶、商貿企業660戶、商貿個體工商戶109400戶、集貿市場141個。全州貨運車輛擁有量27803輛,貨運周轉量達2274051萬噸/公里。
　　電子商務發展迅速。近年來,黔南州整合農業、旅游、農信社、郵政、供銷多種資源,重點打造分工協作的“惠水創新創業公共服務平臺、龍里快遞物流公共服務平臺、貴定獨山農產品與跨境電商公共服務平臺、都勻黔貨出山特色產品公共服務平臺、荔波全域旅游電商公共服務平臺、長順東西合作農特產品電商服務平臺”等六大電商平臺,構建起覆蓋全州的電商網絡,初步形成較為完善的電商產業鏈支撐體系。
　　黔南怎樣發展物流業
　　以會促產。2014年9月,舉辦中國·貴州首屆現代物流高峰論壇暨商貿物流博覽會,發布《發展現代物流黔南宣言》。論壇招商引資簽約32個項目,簽約920億元；本次物流高峰論壇招商引資項目26個,項目總投資120億元。僅兩次論壇就簽約1000多億元。
　　開放合作彎道取直。把全州7個省級開發區作為外向型經濟發展主戰場,積極承接產業轉移,進一步擴大對外開放,大力實施開放型后發趕超戰略,在貴定昌明開發區增設公用型保稅倉,把獨山開發區公用型保稅倉庫升級為保稅物流中心,在福泉開發區和獨山麻尾增設散貨監管倉。
　　加快推進海關機構、檢疫檢驗中心落戶都勻。
　　圍繞長三角、珠三角、北部灣三條出海通道,打造貴定昌明貴州國際陸港、福泉馬場坪無水港、龍里雙龍物流園、都勻綠茵湖無水港,獨山麻尾泗亭無水港等5個陸港,和甕安云中港,羅甸羅妥港2個水港。并依托七大港口規劃倉儲物流園區,在龍里、貴定、甕安、福泉、獨山、都勻、惠水等節點縣市布局一批綜合批發市場、專業批發市場和電商產業園。
　　項目引領。2015年,全州在建商貿物流項目64個,總投資達405億元。