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市場研究機構eMarketer發布未來三年智能手機市場趨勢報告，新興市場仍是智能手機市場主要成長來源，2014年中國智能手機用戶首次超過5億，2018年將超過7億;無可厚非!移動互聯網的時代徹底來了。
　　就在2013年，移動互聯網行業發生了一件大事——滴滴打車獲得騰訊集團1500萬美金的B輪融資。這款風生水起的“打車神器”，才上線一年就引起全國關注，持續顛覆著傳統打車行業的利益格局。這樣的結局不經讓智通三千CEO蔣明輝先生思考：那貨運物流行業呢?滴滴是做人和車的匹配，那可不可以我們來做貨和車的匹配呢!。”這就是互聯網時代大浪潮的法則，誰先參透玄機，誰就是勝者!
　　戰略布局全國，網點縱橫交錯
　　很快，定位為“中國首家物聯信息服務平臺”智通三千成立!
　　物流配貨市場往往地處偏僻區域，用戶年齡結構層偏大、無APP下載使用習慣等等……要實現傳統行業的移動互聯網化并不簡單，難題一個接一個出現。智通三千整個團隊經歷了艱難的推廣期和拓展期，走過彎路也收獲過很多喜悅，總之更堅實了自己的步伐和信念，就是要如同滴滴在出租車行業掀起的風浪一樣，讓貨運O2O公司也會像出租行業一樣產生一個百億美金的公司。現如今智通三千遍布全國各地的3000+個服務網點，為網上貨運交易和線下運輸業務提供全方位的貼心服務!在全國各主要城市均設有分公司和服務網點，成功完成包括新疆在內的全國布局。
　　大數據引領的“互聯網+物流”時代已經到來
　　以前，一個司機如果不知道價格、不清楚貨物，配貨的過程很痛苦，要么浪費幾天時間趴活，要么就像只無頭蒼蠅亂撞。而智通三千將大數據、云計算等尖端技術應用于物流領域，通過先進的信息技術和資源整合能力，最大限度縮短物流中間環節，進而大幅度提升中國物流運行效率。
　　“一個車到了一個地方，我們的系統要迅速拉出這個司機的關系圖譜：他的朋友圈是誰、他給誰裝過貨、他離哪里最近、喜歡裝什么樣的貨、他的評價體系怎么樣、他喜歡走什么道路、線路……拉出100多個細分維度，然后在云端運算，通過大數據處理，從而實現最科學的精準對接。”智通三千技術總監對我們如是說。智通三千就這樣攻破了一道又一道的難題，實現了線上線下無縫對接，企業和車輛直接對話，從根本上降低費用，提高收益，保障安全，全面維護了企業和司機雙方利益。
　　那么，智通三千距離一個百億美金的大佬級別的公司還有多遠?
　　2015年12月26日!!智通三千互聯網信息服務平臺APP新聞發布會，將于在中國金融中心-上海盛大召開;屆時來自中國各領域頂級CEO、商協會代表、物流業精英及跨界盟友們齊聚一堂，讓中國乃至世界見證中國物流行業的蛻變
　　溫暖在“資本寒冬”
　　受國內外諸多因素的影響，經濟寒冬的論斷今年再次席卷中國。在不少人心中,資本寒冬的提法已經成為“新常態”，以至于有媒體聲音預測“90%互聯網公司會死于資本寒冬”。而與中國人保、交通銀行、“打工皇帝”微創中國CEO唐駿、浙商集團等達成了戰略合作伙伴關系的智通三千物流服務平臺則底氣十足，在融資路上順風順水，對所謂的資本寒冬毫無感覺。
　　過去，也有資本機構對長途貨運產生興趣，但始終在勘察、在觀望，沒有后續動作跟進。還有投資人放話，“貨車版的滴滴打車要死掉幾個，我們才敢去投資。”而智通三千的成功，將會給資本圈帶來很大的投資信心。