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國內三家快遞業航空公司全部落戶深圳機場。記者采訪了解到，隨著近日圓通貨運航空公司首條華南地區定期貨運航線“深圳-成都-深圳”航線的開通，順豐速運、中國郵政和圓通速遞三家國內擁有航空公司的快遞企業全部進入深圳市場運營。
　　圓通航空是圓通集團的全資子公司，成立于2015年6月1日，是繼順豐速運、中國郵政后，國內第三家擁有航空公司的快遞企業。在圓通航空進入深圳之前，華南地區定期貨運航線主要有順豐航空、郵政航空運營。
　　記者了解到，圓通航空此次新開通的航線還由圓通去年底新購置的第三架全貨機執飛，該飛機機型為B737-300F型全貨機，最大載貨量可達14噸。計劃每周6班，周2、3、4、5、6、7執飛。該條貨運航線的開通，提高了深圳往西南線貨物的運力，同時也有望降低貨物流轉的時間成本和物流成本。
　　記者采訪了解到，圓通航空成立之前，圓通集團快遞運能主要通過汽運來實現，隨著圓通航空的成立以及越來越多飛機的加盟，圓通快遞的運能戰略也逐步調整為“航空為主、汽運為輔”。本次，圓通速遞將其自有全貨機投放深圳機場運營實現了國內三家快遞業航空公司全部落戶深圳機場，將極大促進深圳機場貨郵吞吐量的提升。
　　圓通航空的加盟深圳并不意外。記者了解到，作為國內經濟發展最快的城市之一，深圳也是快遞企業競爭最激烈的地區。來自深圳機場的統計數據顯示，目前共有UPS、順豐航空、郵政航空等11家全貨機航空公司在深圳機場運營，國內外貨運航線達到36條，全貨機通航國內外城市32個，并且國際快遞三大巨頭UPS、FedEX、DHL也全部入駐深圳機場。
　　值得一提的是，2015年，在宏觀經濟和行業發展形勢趨緊的情況下，深圳機場全年貨郵吞吐量首次突破百萬噸大關，達到101.31萬噸，同比增長5.2%，增速在國內主要機場中排名第二。記者了解到，其中，可統計的航空快件量達到49.42萬噸，占比接近五成。
　　機場貨運相關負責人推測，隨著今年各航空公司及快遞企業加快在深圳的戰略布局，深圳機場2016年航空快件量預計將達52萬噸，在機場貨郵總量中的占比有望首次突破五成。