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快遞行業尚需更多政策扶持 　

快遞行業正以突飛猛進之速發展，此間尚需政府給予更多的關注和政策扶持。比如，快遞車輛可否享有和其他民生保障車輛同樣的路權；承擔快件寄遞功能的終端，和老百姓享受便捷的快遞服務息息相關，希望終端建設列入全國各大城市的規劃建設中。在立足國內的同時，快遞行業正把握全球一體化以及“一帶一路”等戰略機遇走向國際，不但和國外物流快遞巨頭搶占市場，更致力于建起中國的“快遞航母”。在此過程中，行業希望在海關關務政策上享有一定的優惠政策，以解決跨境通存在的難題。

百度CEO李彥宏

制定完善無人汽車政策法規 　

李彥宏建議我國應從國家層面對無人駕駛予以重視，國家對無人駕駛技術的研發和產業化應用做好頂層設計和科學規劃，加大資金支持力度，鼓勵中國汽車企業和互聯網企業合作研發、協同創新；建議盡快修訂和完善無人駕駛相關的法律法規，為無人駕駛汽車的研發、測試和商業化應用提供制度保障；建議推進無人駕駛汽車相關技術標準的建立和完善。建議積極組織開展無人駕駛汽車測試的試點工作。李彥宏的另外兩項提案則從優化社會資源配置的角度為通信、航空行業提出了建議。

騰訊董事局主席馬化騰

分級診療有賴于打破醫院“信息孤島”

馬化騰今年全國兩會即將提交的五個建議，直指分享經濟、互聯網醫療、數字內容產業、互聯網生態安全和“互聯網+”落地措施等五大民生“痛點”。此外，馬化騰在關于分享經濟的建議中稱，分享經濟將為中國經濟增長注入一股強大的新動能，有助于中國經濟實現“動力轉換”，把服務業變成經濟增長的“主引擎”。而在關于互聯網醫療的建議中提到，實現分級診療的一個重要條件是患者信息共享。關于促進中國數字內容產業發展的建議中稱，移動互聯網的快速普及帶動了以移動終端為載體的數字內容產業進入發展的快車道，這將是中國文化產業振興的重大機遇。

京東集團劉強東

電商立法是行業健康發展重要保障

中國企業未來的出路唯有走品質化、品牌化，要把質量放在第一位，要大量扶持本土品牌發展。有好品牌、高溢價，企業才能有利潤；才能給員工加薪水；員工收入提高才能買得起高品質的產品；這才能形成良性循環，實現“供給側”改革的突破。京東提出“品質、品牌、品商”理念，這是新經濟、新秩序應該遵循的法則。電子商務已成為國內零售業發展不可或缺的力量，但假貨、“水貨”是制約電子商務進一步發展的重要問題。要遏制假冒偽劣，除電商平臺要加強自律外，相關監管政策、法規的出臺也刻不容緩。電商立法是電商行業長期、健康發展的重要保障。

小米CEO雷軍

改善創業環境助新經濟轉型

希望能通過兩會，推動《公司法》修訂，為大眾創業、萬眾創新提供更完善的創業創新土壤，改善創業環境，助力新經濟轉型。

全國政協委員、聯想集團總裁兼首席執行官楊元慶

通過升級產品刺激新的需求

我們的市場看似飽和，其實通過產品升級可以刺激出新的需求。對企業來說，首先要提升產品品質，拿出更多的高端、高價值的產品。只把精力放在產品制造和銷售上是不夠的，還要靠創新的技術、對質量和工藝的把控、完善的服務、持續的誠信經營、合理的價格去打造產品、塑造品牌。只有這樣，才能實現進一步的產品升級。此外，服務的擴展和升級也是機遇，我們要利用“互聯網+”、“+互聯網”實現服務產業的升級。這樣，企業也都能夠獲得服務的機會，能實現產品向“產品+服務”的升級，那么企業的格局和機遇就會截然不同。

攜程旅行網董事長梁建章

二孩政策需各方面配套措施

“全面實施一對夫婦可生育兩個孩子”符合中國未來的發展。而要讓政策完全落地，讓年輕人敢于生二孩，建議以下幾個方面進行配套，一是包括出臺一些補貼撫養小孩的財政措施，可以像其他國家那樣，通過直接的經濟補貼、免社保和免稅等方式進行；二是為育兒提供各種便利，尤其是教育、基礎設施等規劃需要更有前瞻性，現在很多地方的學校數量按戶籍人口規劃，遠遠不夠。未來，建議按城市的整體規模來規劃教育設施，使育兒沒有障礙、入學沒有障礙。

餓了么CEO張旭豪

到家服務滲透率低未來將大有可為

今年2月，國務院總理李克強在談及外賣行業時指出，這是新業態，在調整產業結構，特別是支撐就業方面發揮了重要作用。實際上，包括外賣在內的各類到家服務平臺，創造了大量的就業崗位。餐飲信息的互聯網化，有利于提高資源的利用效率，降低服務消費的成本。目前，到家服務行業的整體滲透率仍比較低，我認為，未來還將大有可為。

全國人大代表、TCL集團股份有限公司董事長、CEO李東生

實業轉型成敗成重要經濟指標

2016年將是挑戰與機會并存的一年。全球經濟發展放緩的趨勢仍將延續，國內經濟下行壓力仍然較大，企業盈利能力受到影響。同時也應看到機會，中國依然是全球經濟發展的中心力量。2016年作為“十三五”規劃、“中國制造2025”戰略的開局之年，中國實業的轉型成敗將成為衡量國家經濟發展的重要指標。作為中國企業實業代表的TCL，也將在2016年緊盯目標，轉型突破，昂首國際化。首先會夯實基礎，全面提升產品技術能力、工業能力、品牌和全球化經營能力以及互聯網應用、服務能力；通過“雙+”轉型戰略，建立新的商業模式，實現全球化的智能產品與互聯網應用服務企業定位目標，堅守實業，挺起中國經濟脊梁，同世界經濟同進步。

神州租車董事局主席兼CEO、神州專車董事長陸正耀

專車改變消費觀念推動綠色出行

過去一年，神州租車在保持快速增長的同時，推出的神州專車采用“專業司機、專業車輛”的B2C商業模式，已發展成為專車市場的領導品牌。兩者利用移動互聯網技術協同為國人提供“自駕+帶駕”的高品質出行服務。目前，我國城市交通存在道路擁堵、停車難、空氣污染等諸多問題，神州租車和神州專車通過構建覆蓋全國的汽車共享網絡，在緩解這些壓力的同時，促進國人汽車消費觀念的改變，推動綠色出行和智慧城市建設。

蘇寧控股董事長張近東

鼓勵發展農村電商和O2O模式

圍繞如何拉動消費增長，張近東認為可從兩個方面進行推動，一個是大力發展農村電商。另外，跨境電商作為拉動經濟增長的新引擎，當前行業發展也遇到了一些瓶頸，如缺乏實體產品體驗，配送時間較長等問題，為進一步實現國家提出的不出門也能境外購物的發展要求，我們提出搭建O2O線下公共展示平臺，打造"前店后倉"式O2O綜合體?；ヂ摼W經濟的繁榮，給各行各業都帶來了新機遇，催生了大眾創業、萬眾創新的新發展局面，我在創新創業的提案中也提出，希望發揮大型骨干龍頭企業的優勢，營造創新創業生態圈，加大對應用型創新創業項目的扶持和帶動。

宜信創始人、CEO唐寧

大數據助普惠金融平衡需求

2016年開年，中央再次部署了供給側改革，強調“十三五”時期，供給側結構性改革在推進社會經濟運行中的重要作用。國家從政策支持到全力營造良好的金融環境，最終目的就是增強金融對實體經濟的支撐能力，這需要更多的金融創新來為社會各界提供有效的金融服務。金融技術與大數據、互聯網技術的結合，為普惠金融提供了更多突破性的創新能力，助力破解金融要素資源供給與需求側總量與結構的不對稱，滿足小微企業、個體經營者資金剛需。普惠金融因此增加了許多更加靈活、便捷、快速的因素，成為我國金融體系中的重要組成部分，在優化人均產能、促進勞動力投放方面起到積極推進作用，成為供給側改革中的重要環節之一。

樂視控股副董事長、網酒網CEO李銳

智慧化生態產業將改變生活方式

這是一個經濟舊秩序不斷被打破的時代，也是新的市場潛力與機會重構格局的時代。未來5年，互聯網生態主導下的企業將成為新經濟主體，并不斷反向滲透、影響、改變傳統行業。同時，智慧化的生態產業必將帶來生活方式的改變。作為樂視控股旗下酒類生態電商，網酒網將垂直整合上下游產業鏈，并實現橫向跨產業價值重構。通過打破邊界、顛覆傳統，創造全新的用戶體驗和更高的用戶價值，實現美酒與美好生活的場景化連接，開創“酒生活生態世界”。

酒仙網電子商務股份有限公司董事長郝鴻峰

嚴把質量關提升酒類電商滿意度

互聯網和移動端的快速發展，催生并穩固了大批新型的互聯網營銷模式。在酒類電商高速發展過程中，酒仙網將繼續平衡電商、酒廠、消費者三方的關系，嚴格把控產品保證質量安全。同時，2016年酒仙網將更加重視消費者體驗，提升消費者在買酒體驗上因為價格、品質、服務等層面的滿意度。與關聯的供應鏈廠商實現合作共贏，在商業模式不斷變革的過程中，希望未來能與更多品牌有深度的合作。

洋碼頭創始人兼CEO曾碧波

促進跨境電商良性競爭

中國未來全球化的進程將很大程度上被日益興起的中產消費力量所驅動，基于中國消費力量向全球輸出而誕生的跨境電商產業將扮演不可替代的關鍵性角色。作為供給側改革的重要一環，跨境電商將大幅度重新組織全球優質商品及服務資源來滿足國人需求，從而進一步確定中國在全球經濟一體化進程中的關鍵作用。當前，跨境電商產業方興未艾，新形態監管及立法體系滯后，水貨走私，國際間知識產權糾紛，關稅貿易壁壘，國際資金結算及貿易保護主義抬頭等都將極大制約跨境電商產業的良性健康發展。 　

我們呼吁各界高度重視國人新形態跨境消費升級下涌現的新問題和新現象，通過盡快完善相關監管體系及推動政策的調整和落實，嚴格管控灰色及水貨通道等，督促產業良性競爭，幫助跨境電商產業進入高速、健康發展的軌道。

貝貝網創始人兼CEO張良倫

母嬰行業應加大扶植中國品牌

中國是全球制造業大國，有強大的生產加工能力，但在設計和品牌建設方面相較于發達國家仍有一定差距。目前中國傳統制造業正處在轉型升級的關鍵時期。作為一家關注品質和用戶體驗的母嬰電商，貝貝網一直致力于用自己的平臺優勢，幫助和扶持專注品質的中國品牌，為“中國質造”盡一份力量，為中國家庭提供專業可信賴的母嬰產品和服務。與此同時，如果國家能對有潛質的中國制造企業進行適當的政策傾斜，匹配以更優的資源，相信將會涌現越來越多能代表民族、代表中國品質的好品牌。

講真，你比較欣賞哪一位CEO的提案？