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“五年前來到這里被嚇了一跳，因為除了一大片棗樹林什么也沒有；五年后來到這里又讓人嚇了一跳，因為已經完全讓人看不出原貌。”這是富士康準時達高級總監劉文祥先生3月30日在鄭州舉行的第二屆中國國際航空物流發展大會上對鄭州航空港發展的形象描述。就準時達在航空領域和跨境電商供應鏈的戰略和成果，劉文祥總監向航空行業伙伴分享了運營心得。

整合國際物流資源，布局“中國商貿通”

五年前，準時達跟隨富士康科技集團落戶鄭州，第一件事就是讓全球70%以上的蘋果手機零部件都坐上包機，第二日送達鄭州的流水線上進行生產，最后再通過鄭州航空港把成品送往全世界，如今富士康空運貨量2015年約為4萬多噸，也就是說每一天有一架B747F的貨機的“貨量”飛到全世界。

鄭州是最早獲批跨境試點的城市之一，結合15年的全球供應鏈管理經驗，準時達在2015年初就預測跨境電商將要稅改，及時調整了戰略方向。除了在鄭州、杭州兩個綜合實驗區布局跨境保稅倉，并在臺灣、香港、日本、韓國、美國、澳大利亞、新西蘭、荷蘭、德國等多地設立電商海外倉，通過自主研發的“云服務+大數據”跨境電商ERP智能信息系統，大力發展跨境電商海外直郵模式，打造“中國商貿通”平臺，使海外直郵的成本與時效媲美國內保稅模式，以致在2016年稅改之際也可從容應對。

空鐵聯運無縫銜接，助力發展一帶一路

當前航空屆最關注的問題之一，鄭新歐鐵路是否會分流空運的大批貨量，劉文祥高級總監給航空界的小伙伴們打了一劑放心針。鄭新歐鐵路運輸雖貨運成本低，但運輸商品有品類限制，且途經嚴寒地帶，對于時效要求高的跨境電商商品、以及保質期短，對溫度敏感的高端商品等，空運依然具有很大的優勢。航空通過與鐵路的互補協助的方式發展，才可達成雙方的共贏。

一帶一路，連接世界，準時達整合國際物流資源，為鄭州航空港的發展付出了不可估計的力量，連續三年,鄭州航空港貨郵吞吐量增速穩居全國第一。準時達作為富士康科技集團供應鏈管理服務平臺，希望能吸引到全球更多的合作伙伴，共享其過去15年里積累的為1000多家3C產品制造商做供應鏈服務的經驗，發揮聚合效應形成具有競爭力的供應鏈服務體系。準時達會繼續加大對航空港的物流投資與建設，希望伴隨著國家實驗區的發展，給想要在本區發展的海內外企業提供優質的供應鏈服務，攜手向前，共創佳績。