eeuss影院www免费影院_wwwwww99_91成人网在线_日本黄色免费录像

看似不相關(guān)其實(shí)很相近

發(fā)展快遞電三輪等可取經(jīng)新能源車(chē)

將新能源車(chē)和快遞電三輪等進(jìn)行對(duì)比，自然另有原因。除了二者的命運(yùn)截然不同：前者倍受鼓舞，發(fā)展給力，包括物流領(lǐng)域用車(chē)在內(nèi)；后者無(wú)比心酸，屢屢遭限，有苦難言。還因?yàn)槠溆泻芏嘞嗨浦帲憾际欠?wù)民生，都是綠色環(huán)保，都讓出行或運(yùn)營(yíng)效率提升。

能像重視新能源車(chē)般重視快遞電三輪么？

其實(shí)，快遞、外賣(mài)等行業(yè)都是“互聯(lián)網(wǎng)+”大潮下的弄潮兒

所以，筆者不禁發(fā)問(wèn)，是不是一定要對(duì)快遞電三輪等“一限了之”或出臺(tái)一些令快遞員們哭笑不得的標(biāo)準(zhǔn)？對(duì)于具有運(yùn)輸屬性的電動(dòng)三輪們，除了考慮增加配額以外，是否還要強(qiáng)化管理，而非采用一律不準(zhǔn)上路、上路扣車(chē)等手段？對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的制定是否也能更接地氣一些？

目前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力仍大，快遞、外賣(mài)業(yè)依舊保持高速增長(zhǎng)尤為難得，這離不開(kāi)快遞電三輪等助力。在《國(guó)務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》已將“高效物流”列為重點(diǎn)領(lǐng)域之際，顯然，“限電”實(shí)際上“限制”了具有互聯(lián)網(wǎng)特質(zhì)的快遞、外賣(mài)業(yè)發(fā)展。

同時(shí)，在物流最后一公里難題的破解上，多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)表明，快遞電三輪等工具是較好的解決方案之一，也是實(shí)現(xiàn)高效物流不可缺少的適用運(yùn)輸裝備。沒(méi)有了它們，高效配送又要從何談起？真的要靠自行車(chē)、步行、公交或者其他汽車(chē)產(chǎn)品嗎？想必都不現(xiàn)實(shí)。

限電之后，高效物流在某些領(lǐng)域真的不會(huì)成為一句口號(hào)？

而就交通安全來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)它也從來(lái)不是一朝一夕可以完成的。我們不會(huì)因?yàn)槠?chē)引發(fā)車(chē)禍就將之禁行，對(duì)于快遞電三輪等，我們理應(yīng)從長(zhǎng)計(jì)議，針對(duì)其經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題，在管理上更人性化一點(diǎn)，更多站在從業(yè)者和消費(fèi)者角度去考慮下。

并且，將快遞電三輪等和新能源車(chē)放在一起，看中的還有二者具有了非常一致的低碳環(huán)保屬性。目前，購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，享有中央和地方政府補(bǔ)貼，企業(yè)也在技術(shù)研發(fā)上發(fā)力，充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)如火如荼。但是，快遞電三輪等也是電力驅(qū)動(dòng)，為何不以鼓勵(lì)促進(jìn)為先？

特別要說(shuō)的是，新能源車(chē)從多年前的混合動(dòng)力起步到純電動(dòng)為主的今天，經(jīng)歷了各種變遷和升級(jí)，如今才迎來(lái)產(chǎn)品進(jìn)步、產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)。發(fā)展快遞電三輪或?qū)Ｓ脙奢嗠妱?dòng)車(chē)其實(shí)也可參照新能源車(chē)的成長(zhǎng)軌跡，對(duì)其逐漸規(guī)范，在理解和支持中對(duì)市場(chǎng)做調(diào)節(jié)，效果絕對(duì)好過(guò)一聲限令。

綜合物流體系的綠化，包括電動(dòng)三輪車(chē)和兩輪車(chē)的綠化

此外，面對(duì)各地限令，有關(guān)部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始征集意見(jiàn)，這是好事。只是，早在2014年有關(guān)部門(mén)便審議通過(guò)的《快遞專(zhuān)用電動(dòng)三輪車(chē)技術(shù)要求》，后來(lái)“因?yàn)闆](méi)有強(qiáng)制性，未得到足夠重視，致使各地對(duì)這類(lèi)運(yùn)輸工具管理各異”的背后，是否也說(shuō)明了標(biāo)準(zhǔn)本身有所不足？

如今，于此前標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上制定的《快遞專(zhuān)用電動(dòng)三輪車(chē)技術(shù)要求》（征求意見(jiàn)稿）對(duì)外發(fā)布，一方面提醒各地：先等等標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，再“管”不遲！另一方面也應(yīng)引起有關(guān)部門(mén)注意：該標(biāo)準(zhǔn)在車(chē)速、載重、成本等方面被吐槽，不是企業(yè)不呼喚標(biāo)準(zhǔn)，而是該標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際需求差距大。

當(dāng)然筆者是樂(lè)天派，相信標(biāo)準(zhǔn)征集稿會(huì)被改進(jìn)。而且，其出臺(tái)或?yàn)槿蘸笾贫▽?zhuān)用電動(dòng)兩輪車(chē)、四輪車(chē)乃至新能源小貨車(chē)標(biāo)準(zhǔn)提供參考。它不僅帶來(lái)工具革新，也帶來(lái)專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)像新能源車(chē)一樣得到重視發(fā)展的希望。對(duì)此筆者也由衷期待，這般樂(lè)觀最后不會(huì)淪為一廂情愿就好。