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從業(yè)人員210萬(wàn)人，增加值1280億元，年均增長(zhǎng)13.8%…… “十二五”以來(lái)，安徽省物流業(yè)保持較快增長(zhǎng)，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。為進(jìn)一步推動(dòng)物流業(yè)大發(fā)展，安徽省近日印發(fā)《安徽“十三五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確提出構(gòu)建“一圈、四區(qū)、多點(diǎn)”的區(qū)域布局和“兩縱三橫”網(wǎng)狀物流通道，全面融入全國(guó)物流大循環(huán)。到2020年，力爭(zhēng)全省物流業(yè)增加值超過(guò)2500億元。
　　到2020年，全省物流業(yè)增加值超2500億
　　據(jù)了解， “十二五”期間，全省物流業(yè)增加值由2010年的670億元增長(zhǎng)到2015年的1280億元，年均增長(zhǎng)13.8%。物流從業(yè)人員由2010年170萬(wàn)人增長(zhǎng)到2015年210萬(wàn)人，年均增長(zhǎng)4.3%。
　　其間，合肥成功申建國(guó)家一級(jí)物流園區(qū)布局城市，安慶、阜陽(yáng)、馬鞍山、蕪湖列入國(guó)家二級(jí)布局城市。全省建成貨運(yùn)物流、商貿(mào)物流、生產(chǎn)物流、電商物流等具有一定規(guī)模的各類物流園區(qū)達(dá)80個(gè)，全省A級(jí)以上物流企業(yè)達(dá)119家。
　　《規(guī)劃》提出，以提高物流效率、降低物流成本、減輕資源和環(huán)境壓力為重點(diǎn)，推動(dòng)傳統(tǒng)物流向?qū)I(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化方向加快發(fā)展。到2020年，力爭(zhēng)全省物流業(yè)增加值比2015年翻一番，超過(guò)2500億元，基本建成布局合理、技術(shù)先進(jìn)、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系，將安徽省打造成“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要物流樞紐。
　　全面融入全國(guó)物流大循環(huán)
　　《規(guī)劃》指出，總體上看，安徽的物流業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，但與發(fā)達(dá)省市和加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展需求相比，還存基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)滯后，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力較弱，信息、技術(shù)、裝備等現(xiàn)代化水平偏低，市場(chǎng)秩序有待規(guī)范等突出問(wèn)題。
　　為此，安徽省提出構(gòu)建“一圈、四區(qū)、多點(diǎn)”的區(qū)域布局和“兩縱三橫”網(wǎng)狀物流通道，加強(qiáng)與沿海、沿邊地區(qū)合作，加快陸港、航空口岸建設(shè)，推動(dòng)形成層級(jí)清晰、功能完整、互聯(lián)互通的立體化物流體系，全面融入全國(guó)物流大循環(huán)。
　　其中，“一圈”指“合肥物流圈”，通過(guò)進(jìn)一步強(qiáng)化合肥作為全國(guó)區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市、全國(guó)物流園區(qū)一級(jí)布局城市的核心地位，把合肥物流圈打造成引領(lǐng)全省物流發(fā)展的核心圈層，符合長(zhǎng)三角副中心定位、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要物流增長(zhǎng)極。
　　建成蕪馬、安慶、蚌埠、阜陽(yáng)“四大物流區(qū)域”
　　“四大物流區(qū)域”分別是以蕪湖、馬鞍山為中心的蕪馬物流區(qū)，以安慶為中心的安慶物流區(qū)，以蚌埠為中心的蚌埠物流區(qū)和以阜陽(yáng)為中心阜陽(yáng)物流區(qū)。
　　根據(jù)《規(guī)劃》，蕪馬物流區(qū)重點(diǎn)建設(shè)臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，建成服務(wù)皖江城市帶、面向蘇浙滬等沿海省市的全國(guó)現(xiàn)代物流中心。安慶物流區(qū)加快建設(shè)港口物流園區(qū)，建成服務(wù)皖西南、聯(lián)通長(zhǎng)江中游城市群的區(qū)域物流集群。蚌埠物流區(qū)著力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，打造服務(wù)皖北、面向淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的現(xiàn)代物流基地。阜陽(yáng)物流區(qū)積極構(gòu)建大商貿(mào)、大流通、大市場(chǎng)，建成服務(wù)皖西北、面向中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要物流樞紐。
　　此外，依托交通區(qū)位、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和資源優(yōu)勢(shì)，規(guī)劃建設(shè)宣城、池州、亳州、銅陵、黃山、宿州、淮北等物流節(jié)點(diǎn)城市，發(fā)揮對(duì)合肥物流圈及四大物流區(qū)域的支撐作用。
　　打造“兩縱三橫”網(wǎng)狀物流通道
　　在物流通道方面，安徽將依托鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道等基礎(chǔ)設(shè)施，打造淮(北)宿(州)合(肥)蕪(湖)黃(山)和亳(州)阜(陽(yáng))六(安)安(慶)等貫通南北的縱向物流通道，建設(shè)提升沿江、沿淮和合(肥)滁(州)六(安)等連接?xùn)|西的橫向物流通道，串連各級(jí)物流中心和節(jié)點(diǎn)城市。
　　規(guī)劃建設(shè)一批綜合物流園區(qū)、口岸港區(qū)和多式聯(lián)運(yùn)中心，提高通道物流承載能力和轉(zhuǎn)運(yùn)效率，增強(qiáng)面向蘇浙滬、長(zhǎng)江中游城市群、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)等國(guó)內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域的物流集聚輻射功能，打造內(nèi)暢外通、開放型網(wǎng)狀物流通道。