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擬借殼上市后，順豐加大力度推廣充值卡的消息再度引發(fā)了外界關(guān)注。業(yè)內(nèi)指出，無論是上市還是推廣充值卡，都反應(yīng)出順豐“錢荒”的問題。盡管近年快遞市場異常火爆，但在激烈的競爭下，快遞價格持續(xù)走低、相關(guān)成本不斷上升、利潤減少、企業(yè)資金緊張的問題不容忽視。快遞企業(yè)正遭遇困境，亟待轉(zhuǎn)型。

電商助力 我國成最大快遞市場

2011年到2013年間，我國快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量分別為36.73、56.85、91.87億件，呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的發(fā)展態(tài)勢。2014年我國快遞攬件量達140億件，同比增長51.9%，超越美國成為全球最大快遞市場，并且快遞行業(yè)已經(jīng)連續(xù)4年保持年均增長幅度超過50%。2015年我國快遞行業(yè)攬件量為206.7億件，保持了40%以上的高速發(fā)展。

2014年快遞行業(yè)收入突破了2000億元，2015年，快遞市場收入達到2769.6億元，同比增長35.4%，整體呈現(xiàn)出高速發(fā)展的勢態(tài)。

電商是近年快遞市場快速發(fā)展的最大“功臣”。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的《中國快遞企業(yè)市場競爭分析及企業(yè)競爭策略研究報告》指出，2010年前后，電商成為快遞業(yè)務(wù)的主要增量，之后快遞市場便迎來了爆發(fā)式發(fā)展。2014年，電商平臺天貓與淘寶產(chǎn)生的快遞包裹占中國快遞市場份額高達60%以上。2014年淘寶天貓的銷售總額2.27億元，占到了中國網(wǎng)絡(luò)購物總額的81%。按照這一數(shù)據(jù)進行推測，電商對快遞行業(yè)的貢獻超過了7成。

微利時代 快遞企業(yè)問題多多

2011年全國快遞件平均運價達20.7元/件，到2015年時只有13.4元/件，跌幅達35.1%。企業(yè)不斷涌入快遞市場并加速擴張，隨之而來的是同質(zhì)化與惡意低價競爭，受此影響，快遞企業(yè)盈利能力大幅降低，2007年快遞業(yè)毛利率還有30%左右，目前已下滑至5%~10%的水平，進入微利時代，企業(yè)資金捉襟見肘，亂象也隨之浮現(xiàn)。

快遞行業(yè)本身的行業(yè)特性就是需要大量的資金投入加以運作，同時在運作的過程中還需要不斷地投入資金用以擴大消費市場和完善技術(shù)、設(shè)備與服務(wù)。由于資金限制，一些企業(yè)放棄了對快遞員的素質(zhì)培養(yǎng)，同時由于利益驅(qū)動，快遞企業(yè)對員工進行壓榨，這最終使得行業(yè)整體服務(wù)水平低下，顧客投訴居高不下。

未來，快遞行業(yè)微利甚至無利特征將進一步凸顯，只有資金充足、盈利能力強、提供高水平服務(wù)的快遞企業(yè)才能幸存，并重新占領(lǐng)市場。

三方向轉(zhuǎn)型 快遞企業(yè)奪食8000億元市場可期

綜上，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為，快遞企業(yè)脫困，需要從加大科技投入、拓展融資渠道、提供定制化優(yōu)質(zhì)服務(wù)三方面突破。

快遞企業(yè)應(yīng)在原有的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上認(rèn)識差距，加大科技投入。通過大數(shù)據(jù)、云計算等高科技來加快貨物遞送水平，提高管理運作效率，減低運營成本，增加貨物運送過程中的透明度，以便客戶能實時掌握信息，最終實現(xiàn)以高科技而非價格來領(lǐng)先市場，吸引客戶。

資金對快遞企業(yè)生存至關(guān)重要，因此企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視融資。融資一方面能夠緩解資金不足帶來的矛盾，另一方面也能夠幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，打造自主品牌，提高自身競爭優(yōu)勢，最后實現(xiàn)企業(yè)的上市。因此，對于民營快遞企業(yè)而言，雖然已經(jīng)完成了原始積累，但在目前的激烈競爭下，要進一步發(fā)展與壯大，通過上市、戰(zhàn)略聯(lián)盟、出售部分股權(quán)或銀行貸款等方式來拓展融資渠道，增加資本是必不可少的一步。

服務(wù)繼包括原有的服務(wù)水平提升，也包括新型個性化服務(wù)。隨著城市電商市場逐漸飽和，異質(zhì)化發(fā)展和新興市場極為重要，企業(yè)需要在社區(qū)物流、農(nóng)村物流和跨境物流等細(xì)分行業(yè)上提供定制化服務(wù)。