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在生鮮電商發展如火如荼之際，虧損卻是他們不得不面對的尷尬現實。相關研究數據表明，全國4000多家生鮮電商實現盈利的只有1%，基本持平的有4%，剩下95%的生鮮電商都處于虧損狀態，究其原因，冷鏈物流的缺失就是制約其發展的一大瓶頸。

黑狗冷鏈物流股份有限公司（以下簡稱黑狗冷鏈）就是為解決生鮮電商物流難題而創立的。2015年5月正式上線，在短短一年多的發展中，黑狗冷鏈就在北京擁有6500㎡的冷鏈倉庫，28個前置倉，500余臺配送車輛，日均訂單超過15000單……

他們究竟如何做到？近日，黑狗冷鏈創始合伙人徐金瑩就接受了第一物流全媒體·現代物流報（微信cn156news）記者的專訪，對公司的運作模式進行了詳細解讀。 

6500㎡倉庫+15000日單量 創立僅一年的黑狗冷鏈如何做到的 

黑狗冷鏈創始合伙人徐金瑩 

業務模式：可以精確到“點”的定時達服務 

徐金瑩告訴記者，黑狗冷鏈的業務分為次日達、當日達和定時達三種。其中定時達是公司根據用戶的實際需求，新近開發的一種業務模式。 

次日達業務 

對于次日達業務，即用戶前一天下單，黑狗就會在次日晚上八點前把快遞全部送到。同時，配送時間會根據客戶的不同需求做相應調整。例如寫字樓的快遞就會在下午五點以前送達，下午不方便收件的用戶，黑狗就會在上午送達。 

徐金瑩說，為了提高配送效率，他們用了三個月的時間做系統開發，目前這套系統可以做到用戶下單，然后訂單隨即就會被推送給最合適的快遞員。

“我們每位快遞員都有自己的配送區域，客戶下單后，系統會根據地址等要素迅速鎖定第二天要派送此單的快遞員，然后就將訂單信息推送到快遞員手機中。”徐金瑩解釋道，“另外，我們的系統還有提醒功能。如果是上午九點必須送到的訂單，系統就會在八點半前給快遞員發提示信息。”

當日達和定時達 

當日達業務，即客戶上午下單，黑狗下午就能將快遞送到用戶手中。但介于生鮮產品在整個配送過程中都需要冷凍或冷藏的特殊要求，黑狗冷鏈就推出了定時達業務。 

“如果用戶訂的是哈根達斯冰激凌，快遞九點送到，但用戶十點才到家，那么用戶收到的一定不是冰激凌而是奶昔。針對這種情況我們推出定時達業務，用戶要求幾點送達，我們一定幾點送達。”徐金瑩舉例說道。 

定時達服務可以讓生鮮產品真正做到全程不斷鏈，可以有效提高用戶體驗。

值得一提的是，黑狗冷鏈不接受他人代收快遞。徐金瑩說這也是根據生鮮產品必須要冷凍或冷藏的特性提出的。一方面是他人代收可能導致生鮮產品斷鏈，那么生鮮產品就有變質的風險；另一方面，一些用戶可能在一段時間會收到很多快遞，用戶本身也不清楚到底哪個快遞是生鮮產品，黑狗冷鏈的這項規定就幫給用戶做出提醒。

對于用戶不方便接收的快遞，快遞員會把它再次送回站點，直到用戶方便接收時再行派送。 

黑狗冷鏈不僅能對用戶做到定時達，對于自己的企業客戶，同樣也推出了定時達服務。 

黑狗冷鏈在北京分布有28個前置倉，推出定時達服務后，與黑狗有合作的生鮮電商平臺就可以定時給就近的前置倉送貨。由于前置倉距離消費者較近，所以用戶下單后，黑狗就能在兩小時內迅速完成配送。

不管是次日達還是定時達，據徐金瑩介紹，黑狗冷鏈的妥投率均已達到97%以上。

硬件設備：倉儲系統完善和物流技術提升 

倉儲系統 

眾所周知，倉儲是冷鏈物流的根本。所以黑狗冷鏈從創立之日起就在不斷完善自己的冷鏈倉儲系統。截至目前，黑狗冷鏈在北京分布有三個RDC（分揀中心）和28個前置倉。 

黑狗冷鏈初期只在大興區有一個RDC，為了減少貨物周轉次數，后來在朝陽和海淀分別又建立了兩大RDC。 

倉儲系統的完善極大地提高了黑狗冷鏈的配送效率。在只有大興一個RDC的時候，不管是配送到北京哪個區的快遞，都要先統一送到大興RDC，分揀完成后才能發往各地。而朝陽區和海淀區的RDC建成以后，屬于海淀區和朝陽區的訂單就可以直接送到朝陽RDC或者海淀RDC完成分揀。周轉過程少了，時效性就自然提高了。 

此外，配送成本也大幅降低。因為在只有一個RDC的時候，每次配送都需要至少28輛車去往28個前置倉，但現在黑狗冷鏈可以做到三車制，有固定的發車時間，極大地降低了配送成本。

物流技術

黑狗冷鏈在升級物流技術和完善冷鏈設備方面也始終不遺余力。

在冷藏車方面，黑狗冷鏈已經從1.0階段本成功升級到現在的3.0。在1.0階段，最后一公里的的配送采用的是三輪車加冰板；2.0階段，則采用的是風機制冷；到了3.0階段，就升級為排管制冷。徐金瑩告訴記者黑狗冷鏈仍在不斷提升最后一公里的物流配送技術。 

其次，在信息系統的建設方面，黑狗可以對貨物進行實時監控，不管是企業客戶還是消費者，都可以掌握快遞在整個配送過程中的實時動態。

此外，黑狗冷鏈還研發了溫度可視化系統。即從客戶交貨開始，黑狗冷鏈就會在重點貨品的包裹中植入測溫電子標簽，包裹從入倉、分揀、分發運輸到前置倉，再到配送至客戶手中，全程的溫度都是可以監控并查詢的，實現了生鮮食品溫度的全程記錄和追溯。 

黑狗的優勢：為客戶節約50%的物流成本 

2016年開始，像京東這樣的巨頭開始殺入冷鏈物流，并揚言要投入100億打造三張大網，其中一張網就是生鮮的冷藏冷凍倉配一體化網絡。面對日益激烈的市場競爭，黑狗冷鏈將如何繼續保持自己快速發展的勢頭呢？ 

對此，徐金瑩成竹在胸，因為在他看來，黑狗冷鏈的三大優勢已經讓企業擁有了強大的競爭力。 

成本降低 

在黑狗這樣的第三方冷鏈物流公司出現前，生鮮電商的冷鏈物流成本都是很高的。這些生鮮電商的可以分為自建冷鏈物流和沒有自建的兩種。 

首先對于那些沒有自建冷鏈物流的生鮮電商來說，他們使用的還是傳統快遞。這些企業解決冷鏈的問題只能是用泡沫箱加冰袋，而這種方式不僅浪費包裝材料，而且成本極高。 

對此，徐金瑩給記者算了一筆賬，“目前市面上最便宜的泡沫箱是三塊錢，質量好的則要到10到15塊錢，冰袋是一塊到兩塊之間。所以，這些生鮮電商每單的成本會直接增加5到7塊錢。而對于冷凍產品，他的包裝成本最少要增加20塊錢。”如此高昂的物流成本對于生鮮電商來說無疑是一個巨大的壓力。 

另一種就是自建冷鏈物流的生鮮電商，但這樣的生鮮電商隨著單量的增加，其成本亦呈幾何增長。 

黑狗冷鏈的出現就可以極大地降低生鮮電商的冷鏈物流成本。徐金瑩說黑狗冷鏈基本可以幫企業客戶省掉50%的物流成本。 

忠于速度 

天下武功，唯快不破。“為什么順豐敢比競爭對手收費高？主要就是因為它快！”徐金瑩說。所以，黑狗冷鏈從成立之日起就不斷努力提升自己的配送效率。 

在企業發展初期，擺在黑狗冷鏈面前的事實就是：服務和成本不可得兼。提升服務，相應的成本就會上升；而控制住了成本，服務質量等方面又會下降。盡管如此，黑狗冷鏈還是決定把服務質量擺在第一位。 

隨著當日達和定日達業務的推出，以及三大RDC在北京的布局，黑狗冷鏈的倉儲成本確實有所上升，但配送效率得到大幅提升，用戶體驗也更好了。 

物流經驗 

黑狗冷鏈是在國內生鮮電商發展最迅速的時候創立的，并且在此之前也少有專門為生鮮電商提供最后一公里冷鏈配送服務的公司供其學習借鑒，他們基本是自己摸索著走過了一年多的時間，因此在冷鏈物流方面的經驗是其獨有的財富。 

徐金瑩向記者介紹，這一年多的時間里，他們和生鮮電商一起成長，經受過一些大的生鮮電商由于單量劇烈波動而對其配送能力的沖擊，對黑狗冷鏈來說這是一種前所未有的挑戰，但他們就是在一次次這樣的挑戰中漸漸變得強大。

“目前我們完全有能力應對生鮮電商的‘低峰高谷’問題，但對于新進入這個行業的冷鏈物流公司來講，這仍是一個不小的挑戰。”徐金瑩表示。 

末了，徐金瑩還躊躇滿志地還告訴記者，黑狗冷鏈下一步的計劃就就是打開上海和廣州市場，并逐漸形成布局全國的冷鏈物流網絡。這家冷鏈物流界的黑馬究竟能否成為行業領軍者，我們拭目以待！