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2015年底，由于中機(jī)中心發(fā)布了關(guān)于開(kāi)展2016-2020年《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》申報(bào)工作，其中涉及對(duì)新能源專(zhuān)用車(chē)、貨車(chē)推薦車(chē)型的相關(guān)指標(biāo)要求：電池系統(tǒng)占整車(chē)質(zhì)量不超過(guò)25%及噸百公里耗電量不超過(guò)10kwh。受制于這兩個(gè)條件的限制，很多主流電動(dòng)物流車(chē)車(chē)型不能夠達(dá)標(biāo)，需要進(jìn)行技術(shù)調(diào)整，從而無(wú)法申請(qǐng)新能源汽車(chē)推廣目錄，預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)電動(dòng)物流車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量產(chǎn)生一定影響。

而根據(jù)中機(jī)中心及中汽協(xié)提供的數(shù)據(jù)，2016年前五個(gè)月純電動(dòng)物流車(chē)的產(chǎn)量為2768輛，與去年同期的1310輛相比增長(zhǎng)111.3%，而1-5月新能源汽車(chē)生產(chǎn)總量為13.2萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)131.4%。可見(jiàn)，電動(dòng)物流車(chē)的產(chǎn)量增長(zhǎng)速度與新能源汽車(chē)整體增長(zhǎng)趨勢(shì)基本一致。

雖然上半年物流車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)速度平緩，但一方面隨著我國(guó)快遞行業(yè)的快速發(fā)展，勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)物流車(chē)的需求增加，一方面各地相關(guān)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用政策的陸續(xù)出臺(tái)，將為電動(dòng)物流車(chē)的發(fā)展提供更大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。截至今年7月初已經(jīng)有30余個(gè)省市出臺(tái)了新能源汽車(chē)相關(guān)推廣、補(bǔ)貼政策。其中，20余個(gè)省市的補(bǔ)貼政策都對(duì)純電動(dòng)物流車(chē)做出了補(bǔ)貼規(guī)劃，地方補(bǔ)貼最高幅度與中央1:1進(jìn)行補(bǔ)貼，即1800元/kwh，最低幅度的補(bǔ)貼為純電動(dòng)貨車(chē)1.5萬(wàn)/輛、插電式混合動(dòng)力貨車(chē)400元/kwh。

在享受補(bǔ)貼政策的同時(shí)，電動(dòng)物流車(chē)還可以享受免搖號(hào)、核發(fā)專(zhuān)段號(hào)牌、尾號(hào)不限行、優(yōu)先辦理牌照、發(fā)放機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保合格標(biāo)志、允許其全天候、全路段通行等優(yōu)勢(shì)。

除此之外，一些地方政府對(duì)電動(dòng)物流車(chē)推廣數(shù)量及應(yīng)用所占新車(chē)增長(zhǎng)比例做出相應(yīng)規(guī)劃，例如，長(zhǎng)春市的規(guī)劃中提到物流領(lǐng)域包括城市物流配送和郵政用車(chē)，計(jì)劃推廣200輛新能源汽車(chē)；湖州市計(jì)劃全市推廣300輛新能源物流車(chē)；海南市則計(jì)劃環(huán)衛(wèi)車(chē)、郵政車(chē)、城市物流車(chē)、機(jī)場(chǎng)用車(chē)、景區(qū)旅游用車(chē)每年新增和更換車(chē)輛中新能源汽車(chē)的比例應(yīng)不低于50%。

在相關(guān)政策穩(wěn)步出臺(tái)的同時(shí)，一些公司也公布了純電動(dòng)物流車(chē)相關(guān)采購(gòu)計(jì)劃。例如，1月6日，東風(fēng)揚(yáng)子江汽車(chē)集團(tuán)與湖北當(dāng)代國(guó)盛汽車(chē)新能源汽車(chē)有限公司簽訂25000臺(tái)電動(dòng)物流車(chē)訂購(gòu)合同；4月，東風(fēng)汽車(chē)和武漢同城貨運(yùn)企業(yè)斑馬快跑簽訂了6000臺(tái)純電動(dòng)物流車(chē)框架協(xié)議；5月14日，河南一微新能源汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司分別與重慶瑞馳汽車(chē)實(shí)業(yè)有限公司、陜西通家汽車(chē)股份有限公司與兩家物流車(chē)企簽署了共計(jì)37000輛新能源專(zhuān)用車(chē)戰(zhàn)略合作協(xié)議；5月24日，揚(yáng)子江汽車(chē)集團(tuán)與華英控股集團(tuán)簽訂10000臺(tái)多功能專(zhuān)用車(chē)訂購(gòu)合同；6月2日，南京金龍與“首都凈菜產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟”等單位簽訂了8000輛的純電動(dòng)物流車(chē)訂單；6月3日，成功汽車(chē)銷(xiāo)售公司與山西5家快遞公司簽訂共計(jì)6300輛電動(dòng)物流車(chē)訂單。

通過(guò)這些訂單也可以推測(cè)，今年下半年電動(dòng)物流車(chē)的產(chǎn)量會(huì)有大幅度提升。而這些訂單僅是部分去年電動(dòng)物流車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量較大的幾家企業(yè)。因此，隨著下半年度相關(guān)政策逐步落定，電池目錄的確定、產(chǎn)品的技術(shù)要求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)電動(dòng)物流車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量在下半年會(huì)得到逐步釋放。

電動(dòng)物流車(chē)相關(guān)鼓勵(lì)政策一覽

北京：純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)和享受和中央比例1:1的補(bǔ)助。

上海：純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)等專(zhuān)用車(chē)、貨車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助不超過(guò)1500元，同一企業(yè)專(zhuān)用車(chē)推廣量小于3000輛時(shí)，按照正常標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼，推廣量在3000-5000之間時(shí)，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為0.5倍；大于5000輛則不給予補(bǔ)貼。

深圳：車(chē)身長(zhǎng)度不超過(guò)6米的純電動(dòng)重、中型貨車(chē)，允許在限制普通大型貨車(chē)通行的路段和時(shí)間通行。

天津：除公交以外其他領(lǐng)域購(gòu)置新能源汽車(chē)由市和相關(guān)區(qū)縣財(cái)政按照與中央財(cái)政補(bǔ)貼1∶1的比例給予補(bǔ)貼。

沈陽(yáng)：純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)、插電式混合動(dòng)力專(zhuān)用車(chē)、燃料電池汽車(chē)原則上按照中央與地方1:0.9的比例進(jìn)行補(bǔ)助。

哈爾濱：對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)按1:1、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)按1:0.8的比例給予地方配套財(cái)政補(bǔ)貼。2017至2018年，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)以2016年為基數(shù)不退坡。國(guó)家和地方配套財(cái)政補(bǔ)貼總額最高不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60%。對(duì)純電動(dòng)物流配送、郵政快遞和環(huán)衛(wèi)等車(chē)輛，允許其全天候、全路段通行。

海口：購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的本地消費(fèi)者,按新能源汽車(chē)獲得中央補(bǔ)貼資金的60%給予地方財(cái)政補(bǔ)貼,省、市財(cái)政各補(bǔ)貼30%。

石家莊：市財(cái)政按照中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶0.5的比例給予補(bǔ)貼，中央財(cái)政和地方財(cái)政補(bǔ)貼總額不超過(guò)購(gòu)車(chē)價(jià)款的80%。純電動(dòng)藍(lán)牌載貨汽車(chē)，需遵守日常限行時(shí)間、限行路段有關(guān)規(guī)定，實(shí)行通行證管理制度。重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)機(jī)動(dòng)車(chē)限行期間，純電動(dòng)載客汽車(chē)及載貨汽車(chē)，在嚴(yán)格遵守日常限行時(shí)間、限行路段有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，不受重污染應(yīng)急響應(yīng)期間采取的尾號(hào)限行或區(qū)域限行的限制。

長(zhǎng)春：根據(jù)相關(guān)規(guī)定,依照中央財(cái)政補(bǔ)貼資金標(biāo)準(zhǔn)1:1給予地方財(cái)政補(bǔ)貼資金,地方財(cái)政補(bǔ)貼資金中省、市財(cái)政部門(mén)各承擔(dān)50%。物流領(lǐng)域包括城市物流配送和郵政用車(chē)，計(jì)劃推廣200輛新能源汽車(chē)。

武漢：根據(jù)相關(guān)規(guī)定,依照中央財(cái)政補(bǔ)貼資金標(biāo)準(zhǔn)1:1給予地方財(cái)政補(bǔ)貼資金,地方財(cái)政補(bǔ)貼資金中省、市財(cái)政部門(mén)各承擔(dān)50%。

貴陽(yáng)：補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照貴州省補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的100%進(jìn)行跟進(jìn)補(bǔ)助，國(guó)家、省、市補(bǔ)助總額不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60%。除中央和省級(jí)補(bǔ)助外，貴陽(yáng)市補(bǔ)助資金按屬地原則(車(chē)輛注冊(cè)地)由市和所在區(qū)(市、縣)財(cái)政按各50%的比例承擔(dān)。

無(wú)錫：新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼總額不超過(guò)扣除國(guó)家補(bǔ)貼后汽車(chē)售價(jià)的60%。地方財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與省級(jí)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按1:1的比例進(jìn)行配套，補(bǔ)貼總額不超過(guò)扣除國(guó)家補(bǔ)貼后汽車(chē)售價(jià)的30%，市級(jí)與各地區(qū)按照第二條予以分擔(dān)。

杭州：純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力等專(zhuān)用車(chē)和貨車(chē)，按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助900元，每輛車(chē)補(bǔ)助最高2萬(wàn)元。

江蘇：地方財(cái)政補(bǔ)貼總額不超過(guò)扣除國(guó)家補(bǔ)貼后汽車(chē)售價(jià)的60%，其中省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼不超過(guò)扣除國(guó)家補(bǔ)貼后汽車(chē)售價(jià)的30%。市級(jí)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不得低于省級(jí)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

海南：環(huán)衛(wèi)車(chē)、郵政車(chē)、城市物流車(chē)、機(jī)場(chǎng)用車(chē)、景區(qū)旅游用車(chē)每年新增和更換車(chē)輛中新能源汽車(chē)的比例應(yīng)不低于50%。環(huán)衛(wèi)車(chē)、郵政車(chē)、城市物流車(chē)、機(jī)場(chǎng)用車(chē)、景區(qū)旅游用車(chē)每年新增和更換車(chē)輛中新能源汽車(chē)的比例應(yīng)不低于50%。

貴州：按中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的50%給予跟進(jìn)補(bǔ)助，中央財(cái)政和本省財(cái)政補(bǔ)助總額不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60%，本省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用所需補(bǔ)助資金按屬地原則由省和所在市財(cái)政按各50%的比例承擔(dān)。

西安：對(duì)單位和個(gè)人購(gòu)買(mǎi)使用新能源汽車(chē)，按照國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶1的比例給予地方配套補(bǔ)貼，國(guó)家和地方補(bǔ)貼總額最高不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60%。對(duì)新能源汽車(chē)免收125元/輛的牌照費(fèi)。

青海：2016年純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)等專(zhuān)用車(chē)、貨車(chē)按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助900元。

南通：省、市兩級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼總額不超過(guò)扣除國(guó)家補(bǔ)貼后汽車(chē)售價(jià)的60%，其中市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼不超過(guò)扣除國(guó)家補(bǔ)貼后汽車(chē)售價(jià)的30%。

山西：補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照同期國(guó)家補(bǔ)貼資金1:1配套省級(jí)補(bǔ)貼， 國(guó)家、省和省以下各級(jí)補(bǔ)貼資金累計(jì)總額不得超過(guò)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的90%。

貴陽(yáng):在本市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)實(shí)施免搖號(hào)政策，直接核發(fā)專(zhuān)段號(hào)牌，尾號(hào)不限行，優(yōu)先辦理牌照等業(yè)務(wù)，新能源汽車(chē)上牌時(shí)直接發(fā)放機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保合格標(biāo)志。

湖州：全市推廣300輛新能源物流車(chē)。