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７月１１日是我國第１２個航海日。記者從中國航海日論壇上獲悉，截至“十二五”末，我國擁有海運(yùn)船隊運(yùn)力規(guī)模達(dá)１．６億載重噸，位居世界第三；沿海擁有萬噸級以上泊位２２０７個，通過能力７９億噸。

交通運(yùn)輸部副部長何建中１１日在寧波舉行的中國航海日論壇上表示，要加強(qiáng)海運(yùn)軟實(shí)力建設(shè)，由“吞吐量”的航運(yùn)中心變?yōu)?ldquo;定規(guī)則”的航運(yùn)中心。

何建中說，要建設(shè)規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進(jìn)的專業(yè)化船隊，提高集裝箱班輪國際運(yùn)輸競爭能力。逐步發(fā)展中資郵輪運(yùn)力，培育我國郵輪運(yùn)輸品牌，為國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易提供高品質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)。他介紹，我國將修改《國際海運(yùn)條例》，加大打擊惡性競爭行為的力度，構(gòu)建市場信用體系，完善政府“一個窗口”行政審批和信息服務(wù)平臺。

據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計，“十二五”時期，我國管理維護(hù)的沿海航標(biāo)達(dá)１４０９５座，實(shí)現(xiàn)水上安全通信系統(tǒng)、船舶動態(tài)監(jiān)測重點(diǎn)水域全覆蓋，保障了航運(yùn)事業(yè)安全健康有序發(fā)展。

２０１５年，我國港口完成貨物吞吐量１２７．５億噸，集裝箱吞吐量２．１２億標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)多年位居世界第一。港口貨物吞吐量億噸大港達(dá)到３２個，在世界港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前十位中，中國大陸港口分別占了７席和６席，寧波舟山港、上海港分別位居世界第一。

日前，寧波航運(yùn)交易所發(fā)布２０１６年上半年寧波航運(yùn)經(jīng)濟(jì)指數(shù)分析報告（以下簡稱報告）。報告顯示，上半年，沿海運(yùn)輸需求穩(wěn)中有升，市場整體形勢向好，航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營情況逐步改善。２０１６年１月至５月，航運(yùn)業(yè)景氣指數(shù)均值為９０．２９點(diǎn)，同比下降０．２２％；航運(yùn)企業(yè)信心指數(shù)均值為７７．１６點(diǎn)，同比上漲０．５３％。

今年上半年，航運(yùn)市場在政策利好等因素刺激下，供求緊張局面小幅緩解，整體行情向平穩(wěn)狀態(tài)發(fā)展。從各季度情況來看，航運(yùn)業(yè)景氣指數(shù)先降后升。今年一季度，大宗商品采購需求降至冰點(diǎn)，沿海運(yùn)輸市場弱勢運(yùn)行，航運(yùn)企業(yè)虧損數(shù)量不斷增加。二季度，大宗商品價格暴漲，工廠復(fù)工速度加快，沿海運(yùn)輸市場行情緩和，運(yùn)價止跌回升，企業(yè)經(jīng)營狀況出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象。

今年，航運(yùn)企業(yè)將經(jīng)營重心向成本控制轉(zhuǎn)移，效果顯著。上半年航運(yùn)企業(yè)心態(tài)相對保守，企業(yè)信心指數(shù)保持緩慢震蕩上行。５月，約２％的航運(yùn)企業(yè)對當(dāng)前行業(yè)總體運(yùn)行狀況持樂觀態(tài)度；５７％的航運(yùn)企業(yè)認(rèn)為航運(yùn)總體運(yùn)行狀況一般，持該觀點(diǎn)的航運(yùn)企業(yè)與去年末相比增加８個百分點(diǎn)。

今年上半年，監(jiān)測預(yù)警行業(yè)景氣動向的“航運(yùn)業(yè)景氣信號燈”透露出復(fù)蘇信號。從行業(yè)整體景氣動向來看，３月至４月仍處于較差水平，但景氣程度穩(wěn)步提升；５月恢復(fù)至平穩(wěn)水平。分行業(yè)來看，散貨運(yùn)輸企業(yè)和件雜貨運(yùn)輸企業(yè)依然壓力重重，但成品油運(yùn)輸企業(yè)表現(xiàn)良好，大部分時間經(jīng)營狀況均位于較好水平。

報告預(yù)計今年下半年航運(yùn)業(yè)景氣指數(shù)在宏觀經(jīng)濟(jì)筑底企穩(wěn)后，有望繼續(xù)回升，并保持在平穩(wěn)狀態(tài)。