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網購的興起拉動了快遞行業的發展，收包裹、拆包裹成了不少市民的“心頭好”。然而，快遞員送貨上門時，您若不在家怎么辦？是選擇二次投遞，還是讓快遞員將包裹放到快遞代收點？近來，一些市民就遇到了這樣的困擾。

家住河西區某小區的劉先生告訴記者，日前他接到了快遞員電話，說馬上送到一個包裹。“此前，我家小區三號樓有一個小賣部代收快遞，當時我不在家，就隨口說讓快遞員將包裹送到三號樓小賣部，對方猶豫了一下，說可能會收費。”劉先生表示，自己當時正忙于工作，沒有詳細詢問，便應聲答應。下班后劉先生來到小賣部剛找到自己的包裹，老板娘看了一眼：“2元錢。”并隨即表示，大件的2元，小件1元。

昨天，記者來到該小區小賣部，詢問收取2元錢的緣由，老板娘滿是無奈：此前小賣部曾免費代收快遞，但實在不堪重負，也“無利可圖”，只好改變策略。小賣部老板娘稱，自己曾試圖和快遞員溝通，畢竟快件要占據相當的空間，也要付出精力來照看快件，希望快遞員每送來一件包裹，可以給自己一些費用。“但是快遞員不同意，沒辦法，我只好找業主收費。業主如果不愿意交錢也沒關系，可以讓快遞員二次投遞啊。”老板娘有些委屈地表示，自己的收費標準并不高，實際上，有時若取件的業主是自己熟識的，即便大件包裹也只收1元。

快遞代收點收費合規嗎？市郵政管理局12305熱線工作人員表示，無論是小賣部還是其他代收點，其收費行為都是該商家經營人員的個人行為，而非快遞公司所為，因此若有糾紛，還需市民和商家進行溝通。

快遞物流咨詢網首席顧問徐勇表示，首先快遞屬于競爭性服務，遵循市場定價，企業有自主權。上述現象有其合理性，但也有不規范性。快遞服務本身應該是提供門到門的服務，因此，若將包裹放到代收點，需要提前征求用戶的同意，同時要把收費事宜告知用戶，而代收點也應該對收費標準作出公示。

兩年前，快遞行業的飛速發展讓“最后一公里”的問題愈發凸顯。一些快遞公司苦苦求索，紛紛和各大連鎖便利店進行合作，按快件量給予代辦點一定的費用。兩年的時間過去了，本以為“最后一公里”難題已經得到了更有效解決的業主，如今怎么又盼來了“自己買單”的局面？

“便利店提供的是一種代理服務，從快遞研究的角度來說，其是否該收費并不好說。”徐勇表示，“但是我認為，便利店為什么要找業主收費呢？歸根結底因為快遞公司不盈利。眼下快遞行業的價格戰仍在持續，低成本、低價格、低端服務的特點十分明顯，因此，在快遞企業‘微利化、無利化、虧損化’的深層原因下，其他就都只是現象和結果了。”

記者梳理發現，《南京市郵政條例》將從下月1日起施行，該條例對于投遞費用有了明確的規定，即因收件人或者代收人員原因，兩次或者兩次以上沒有成功收件的，但是投遞人仍然需要投遞的，經營快遞企業可以收取額外費用。

“如果天津也施行這樣的規定，那么我肯定會選擇將包裹放代收點了吧，哦不對，如果兩邊都可能收費的話，我或許會對比一下兩邊的收費金額！”對此，幾乎天天網購“買買買”的上班族楊婕說。