發(fā)布時(shí)間:2016-08-31 09:16:07 萬聯(lián)網(wǎng)
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中報(bào)披露季已接近尾聲,萬聯(lián)網(wǎng)整理了90家新三板物流企業(yè)的中報(bào),有的企業(yè)賺得盆滿缽滿,有的企業(yè)卻虧得一塌糊涂。
僅從這90家物流企業(yè)看,有55家凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng),海航冷鏈以2659.16%的增長(zhǎng)率居于榜首,同樣的,我們也能看到,凈利潤(rùn)同比下滑1000%以上的公司只有1家,那就是滴滴集運(yùn),增長(zhǎng)率居然達(dá)到-9128.36%!滴滴集運(yùn)表示,凈利潤(rùn)之所以大幅減少,是由于在完成新三板掛牌過程中及掛牌后發(fā)生的券商、審計(jì)、律師費(fèi)用,以及規(guī)范企業(yè)經(jīng)營(yíng)過程中新增人員薪酬支出等管理費(fèi)用的大幅增加。
反觀海航冷鏈,這簡(jiǎn)直是一個(gè)化腐朽為神奇的故事。2012年,海航冷鏈?zhǔn)杖?522萬,虧損636萬;2013年收入6608萬,虧損137萬;2014年?duì)I業(yè)收入1.25億元,凈利潤(rùn)11.2萬,扣非后虧損133萬。
2015年1月,海航冷鏈完成掛牌。6個(gè)月后,公司完成一筆17億元的融資,17個(gè)億相當(dāng)于什么?相當(dāng)于掛牌時(shí)海航冷鏈凈資產(chǎn)的70倍!
有錢之后,海航冷鏈開展了大量的上下游布局。2015年10月30日,海航冷鏈宣布與海航物流旗下恒運(yùn)投資控股共同出資3億美元在上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立海冷融資租賃有限公司,其中海航物流出資2.25億美元,占75%股份。借此,海航冷鏈進(jìn)入金融業(yè)務(wù)。
2015年11月,海航冷鏈宣布重大資產(chǎn)重組,宣布以不超過1.92億元獲得河南冰熊30%的股權(quán),以不超過1.54億元的代價(jià)獲得華人供應(yīng)鏈34%的股權(quán)。通過并購(gòu),公司試圖改善經(jīng)營(yíng)狀況和盈利能力。
2015年12月30號(hào),海航冷鏈發(fā)布《戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃》,宣布要從“第三方冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送服務(wù)和解決方案的提供商”向“全球化產(chǎn)、融、信一體的冷鏈產(chǎn)業(yè)集成服務(wù)商”轉(zhuǎn)變。
至此,我們看到海航冷鏈的增長(zhǎng)率居高不下也不奇怪了,畢竟,有錢,一切皆有可能。
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