發(fā)布時(shí)間:2016-10-17 09:51:12 嘉興日?qǐng)?bào)
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9月28日,隨著跨園泄涇的滬杭鐵路老橋水中墩全面拆除,歷時(shí)7年建設(shè)的杭申線航道整治工程全面完工,成為“十三五”期間建成的首條內(nèi)河高等級(jí)航道。今后,浙江嘉興、湖州等地1000噸級(jí)船舶或90標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船可直達(dá)黃浦江,將有效促進(jìn)本市、長(zhǎng)三角地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)業(yè)的發(fā)展,也為2020年上海國(guó)際航運(yùn)中心建成、內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)建設(shè)添上了濃墨重彩的一筆。
連接上海和浙北杭嘉湖地區(qū)的杭申線,全長(zhǎng)123公里,是浙江杭州至上海最便捷的內(nèi)河航線。根據(jù)國(guó)家高等級(jí)內(nèi)河航道規(guī)劃,杭申線不僅是長(zhǎng)三角地區(qū)內(nèi)河骨干航道,還是滬浙兩地內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ馈?/p>
“十一五”期間,上海根據(jù)發(fā)展內(nèi)河水運(yùn)國(guó)家戰(zhàn)略的要求,開(kāi)始啟動(dòng)杭申線航道整治,將原本的Ⅳ級(jí)航道提升為Ⅲ級(jí)航道,同步改建不達(dá)標(biāo)的跨航道滬杭高速公路大蒸港橋、滬昆鐵路園泄涇特大橋,以實(shí)現(xiàn)與浙江省的Ⅲ級(jí)航道全面對(duì)接。
杭申線航道上海段整治工程的建成,標(biāo)志著上海與杭嘉湖地區(qū)“水上高速公路”的形成,從此,嘉興、安吉等地區(qū)的集裝箱船進(jìn)入上海,不用再進(jìn)行大船到小船的轉(zhuǎn)運(yùn),不僅改善通航狀況,大幅度提升水運(yùn)的運(yùn)輸效率、經(jīng)濟(jì)效益,也將同步提高航道沿線地區(qū)腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。據(jù)了解,僅嘉興港2016年上半年的集裝箱吞吐量就有83423標(biāo)準(zhǔn)箱,內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展大有潛力。
上港集團(tuán)獨(dú)山公司 口岸開(kāi)放取得階段性突破
2014年12月24日,國(guó)務(wù)院批復(fù)同意嘉興港口岸擴(kuò)大開(kāi)放后,上港集團(tuán)獨(dú)山公司積極開(kāi)展口岸開(kāi)放的各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作,成立口岸開(kāi)放推進(jìn)工作小組,兩年來(lái)先后召開(kāi)57次專題會(huì),協(xié)調(diào)解決口岸開(kāi)放過(guò)程中的各項(xiàng)工作和問(wèn)題。日前,在嘉興市委市政府、集團(tuán)各方的大力支持下,在省口岸辦6月15日已完成口岸開(kāi)放省級(jí)預(yù)驗(yàn)收的基礎(chǔ)上,9月19日浙江省政府正式向國(guó)家口岸辦提交了申請(qǐng)國(guó)家級(jí)驗(yàn)收的請(qǐng)示函,至此口岸開(kāi)放工作取得了階段性突破。
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