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“金九銀十”果然不同凡響。

據中國汽車工業協會日前發布數據顯示：剛剛過去的9月份，我國汽車產銷迎來雙豐收，數量均超250萬輛；商用車市場也表現較好，在貨車產銷實現較高增長的前提下，整體走勢越發穩健。

250萬輛，來得正是時候

在年底產銷沖刺戰役即將打響之際，9月份汽車產銷的大幅增長可謂來得正是時候，這無疑為企業再創佳績奠定了信心，也讓業界普遍對年度產銷實現新的突破有了更大的期待。

數據顯示，9月份，我國實現汽車產銷253.1萬輛和256.4萬輛，環比上月增長26.8%和23.5%，同比去年同期增長32.8%和26.1%。其中，乘用車產銷223.2萬輛和226.8萬輛，環比增長29.1%和26.0%，同比增長36.8%和28.9%；商用車產銷29.9萬輛和29.6萬輛，環比增長11.7%和7.3%，同比增長9.3%和8.1%。

貨車持續引領商用車實現產銷正增長

1-9月，我國累計實現汽車產銷1942.2萬輛和1936.0萬輛，同比增長13.3%和13.2%。其中，乘用車累計產銷1681.8萬輛和1675.2萬輛，同比增長14.7%和14.8%；商用車累計產銷260.4萬輛和260.8萬輛，同比增長4.8%和4.0%。

值得注意的是：9月份，中國品牌乘用車銷售97.5萬輛，同比增長39.1%，占乘用車銷售總量的43.0%，比上年同期提高3.1個百分點。而1-9月，中國品牌乘用車累計銷售707.2萬輛，同比增長18.7%，占乘用車銷售總量的42.2%，比上年同期提高1.4個百分點。

至于新能源汽車9月份產銷4.3萬輛和4.4萬輛，同比增長25.7%和43.8%。其中，純電動汽車產銷3.4萬輛和3.5萬輛，同比增長31.6%和63.1%；插電式混合動力汽車產銷0.8萬輛和0.9萬輛，產量同比增長6.3%，銷量同比下降2.1%。

而1-9月，新能源汽車累計產銷30.2萬輛和28.9萬輛，同比增長93.0%和100.6%。其中，純電動汽車產銷22.9萬輛和21.6萬輛，同比增長118.1%和128.4%；插電式混合動力汽車產銷均為7.3萬輛，同比增長41.7%和47.2%。

貨車給力，引領商用車市

中汽協分析認為，之所以9月份我國汽車產銷量比上月和比上年同期均呈現較快增長，增速均在20%以上，原因之一是上年同期產銷基數較低，原因之二是購置稅優惠政策年底到期，政策前景不明朗，造成部分消費者提前購車。

而對商用車來說，去年產銷基數較低，市場一直比較低迷，則更突顯出了今年市場的回暖態勢。

據統計，9月份，作為商用車主要品種，貨車產銷產銷25.57萬輛和25.18萬輛，環比增長14.85%和8.26%，同比增長13.75%和11.46%。其中，重型貨車銷售5.29萬輛，環比增長7.29%，同比增長26.55%；中型貨車銷售2.01萬輛，環比增長22.31%，同比增長22.07%；輕型貨車銷售12.56萬輛，環比增長9.19%，同比增長4.35%；微型貨車銷售5.31萬輛，環比增長2.64%，同比增長12.49%。

1-9月，貨車累計產銷222.03萬輛和222.89萬輛，同比增長7.31%和6.51%。其中：重型貨車銷售49.23萬輛，同比增長20.43%；中型貨車銷售15.89萬輛，同比增長17.19%；輕型貨車銷售111.87萬輛，同比下降2.55%；微型貨車銷售45.89萬輛，同比增長14.66%。

同時，記者還了解到，9月份，汽車企業出口為6.0萬輛，環比下降4.9%，同比增長8.1%，連續兩個月呈現同比增長態勢。其中，乘用車本月出口4.2萬輛，環比下降1.4%，同比上升15.5%；商用車出口1.8萬輛，環比下降12.1%，同比下降6.0%。

而1-9月，汽車累計出口49.3萬輛，比上年同期下降11.0%，降幅繼續縮小。其中，乘用車出口32.0萬輛，同比下降0.9%；商用車出口17.3萬輛，同比下降25.1%。