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今年以來，鐵路部門多次進(jìn)行大規(guī)模列車運(yùn)行圖調(diào)整，不僅開行了旅游高鐵、夜間高鐵、特殊時(shí)段重聯(lián)高鐵，各地鐵路物流基地建設(shè)也同步推進(jìn)，不斷增強(qiáng)鐵路時(shí)效快、品質(zhì)優(yōu)、標(biāo)準(zhǔn)高、全天候等特點(diǎn)和優(yōu)勢。 　

前幾天一位朋友收到其女兒購買的肉松蛋糕和奶油蛋糕，相隔千余公里，從購買到收到貨只是一天多時(shí)間，這在過去是想也不敢想，這完全得益于快遞業(yè)快速發(fā)展。是的，隨著人民群眾生活水平提高，隨著電子商務(wù)快速發(fā)展，人民群眾對物流業(yè)要求不再是安全運(yùn)送到目的地，而且還關(guān)心物流運(yùn)輸時(shí)效性。因而物流企業(yè)也要不斷改變和完善自身結(jié)構(gòu)，來滿足碎片化、多樣化物流市場需求。 　

從１０月２０日起，高鐵快運(yùn)服務(wù)將在全國所有高鐵列車經(jīng)停的５０５個(gè)城市試行，為客戶提供小件物品全程運(yùn)送高端服務(wù)。高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展是鐵路在依托2萬多公里高鐵網(wǎng)優(yōu)勢，來主動(dòng)適應(yīng)多元化物流市場需求，高鐵運(yùn)輸有著速度快、效率高、運(yùn)量大、全天候受氣候環(huán)境因素影響小特點(diǎn)，貨主可以根據(jù)運(yùn)輸物件時(shí)效性，來選擇當(dāng)日達(dá)、次晨達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)等服務(wù)，其運(yùn)價(jià)也比較合理，經(jīng)過幾年小范圍試運(yùn)營，效果越來越好，也培養(yǎng)起了市場。 　

人們常說，蘿卜白菜各有所愛，在物流市場中，貨物性質(zhì)不同，運(yùn)到時(shí)限也要求不同，因而物流市場就需要根據(jù)市場需求，提供多樣化運(yùn)輸途徑，公路運(yùn)輸運(yùn)價(jià)低，但是運(yùn)輸速度也比較慢，而飛機(jī)運(yùn)輸速度快，但是運(yùn)價(jià)比較高，而高鐵快遞在運(yùn)價(jià)和運(yùn)輸速度方面介于公路和航空之間，因而比較容易被人接受。 　　

高鐵快遞在剛開始試運(yùn)行時(shí)，由于其最后一公里服務(wù)解決不好，因而影響了一些貨主積極性，隨著中鐵快運(yùn)逐漸發(fā)展，其“門到門”服務(wù)也越來越到位，前幾日，一位朋友通過中鐵快運(yùn)發(fā)送了一套晾衣架，正當(dāng)對晾衣架到達(dá)后如何拿到家時(shí)候，中鐵快運(yùn)汽車已經(jīng)送到小區(qū)樓下，令朋友感慨萬分，對鐵路物流轉(zhuǎn)型快，服務(wù)到位贊不絕口。 　

高鐵速度快是人們的共識，高鐵給人們帶來方便也都體會(huì)得到，物流搭高鐵順風(fēng)車是物流市場發(fā)展必然。隨著時(shí)代發(fā)展，人們環(huán)保理念越來越強(qiáng)，高鐵零污染也將成為人們寵愛的一個(gè)理由。當(dāng)然有些人擔(dān)心高鐵全方位加入到快遞市場，將會(huì)加劇快遞市場競爭，實(shí)則不然，物競天擇，適者生存，在激烈物流市場競爭中，各運(yùn)輸企業(yè)將會(huì)不斷完善服務(wù)設(shè)施，不斷提高和創(chuàng)新服務(wù)水平，貨物運(yùn)價(jià)也將會(huì)回歸到合理水平，那么得益的永遠(yuǎn)是人民群眾。 　

在全國高鐵經(jīng)停的505個(gè)城市全部開辦高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)，為客戶提供小件物品全程運(yùn)送服務(wù)，具有時(shí)效快、品質(zhì)優(yōu)、標(biāo)準(zhǔn)高、全天候等特點(diǎn)和優(yōu)勢。為批量小、價(jià)值高、時(shí)效強(qiáng)的商務(wù)文件、電商包裹、生物醫(yī)藥、冷鏈?zhǔn)称贰?yīng)急物品等提供方便、快捷服務(wù)。當(dāng)然，高鐵快遞要想贏得更大市場，還需要與公路、航空等運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)相互融合，補(bǔ)齊服務(wù)短板，還需要向其它快遞業(yè)學(xué)習(xí)，使貨物收發(fā)更加平民化，更加接地氣，這樣，高鐵快遞魅力就會(huì)越來越高，越來越受到人們青睞。