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經過十幾年來的努力，中國中鐵股份有限公司終于從海外帶回喜訊，宣布中國中鐵與中國鐵建、中國交建組成的中國企業聯合體已成功中標馬來西亞南部鐵路工程項目。

據了解，該項目是中國企業在馬來西亞獨立建設的首條鐵路。中國中鐵早在世紀之交就已開始追蹤運作該項目。十幾年來，先后組織千余人次赴馬來西亞開展項目的方案研究、科研論證、現場勘察、技術交流等工作。為最終中方聯合體成功中標奠定了堅實基礎。此次項目的中標將為推動規馬新高鐵建設，進一步加速泛亞鐵路網的全部聯通帶來新的動力。

自我國提出“一帶一路”發展戰略以來，在不斷加速推進與周邊國家的互通互聯網絡建設中，不僅引起了國際性共鳴，而且，也獲得了周邊各國的積極響應。這讓我們不難看出，和平與發展是世界各國寄予厚望的主旋律，建立起世界各國和平相處、共同發展的合作體系，將有助于世界經濟的整體發展。“一帶一路”發展戰略是以政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通為根本，加快世界各國的人員流動、物資流動、產業流動、科技流動、文化流動，在互幫、互助、互進、互利中，必將開創一個世界和平發展的新紀元。

近年來，在中國鐵路“邁出國門，走向世界”的進程中，充滿著艱辛與坎坷。十幾年前，在中國剛剛踏上高鐵科技研發之路的時候，并不被世界所看重，而短短的十幾年間，中國鐵路科技的迅猛發展卻震撼了世界，科學環保、安全性強、成本低廉、擁有自主知識產權的高鐵技術，得到了越來越多國家的認可和青睞，“中國制造”和“中國標準”成為中國高鐵走向世界的一張熠熠生輝的名片。

經過多年的科研論證、工程建設、裝備研制和運營管理實踐，中國鐵路建立了先進完備的高速鐵路技術體系，形成了系列技術裝備制造平臺，具有勘察設計、工程施工、裝備制造、運營管理、安全防護等的綜合優勢，積累了應對嚴寒、沙漠、山區、高溫潮濕等復雜多樣環境的鐵路運營豐富經驗，在質量、造價、工期等方面更是具有較好的性價比。這次項目的中標，讓馬來西亞感受到了我國尋求合作建設鐵路的誠意，同時，也是馬來西亞對我國鐵路科技的信任與肯定。

“海到無邊天作岸,山登絕頂我為峰”。正是憑借一種豪情壯志，一種永攀高峰的拼搏精神，使“中國制造”和“中國標準”在越來越多的國家中開花結果，極大地助力了中國與世界各國間的經濟合作、人文交流、商品流通等方面的發展，“一帶一路”發展戰略給沿線各國發展所帶來的紅利正日益突顯。