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2016年11月10日至11日，由中國鐵路總公司在齊齊哈爾組織召開了專家評審會，對中車齊齊哈爾車輛有限公司與北京馱豐高新科技股份有限公司聯(lián)合研制的我國第一代多式聯(lián)運公鐵馱背運輸專用車（QT1、QT2型）樣車進行了試用評審。來自中國鐵路總公司、科研院所、高等院校及行業(yè)相關(guān)單位的20多名專家參加了評審會。

會議聽取了QT1、QT2型公鐵馱背運輸專用車的研制工作報告、強度剛度檢驗報告、動力學(xué)性能試驗報告等，與會專家組觀摩了樣車及裝卸作業(yè)、裝載加固作業(yè)過程，一致通過了對QT1、QT2型馱背運輸專用車樣車的試用評審。

我國第一代多式聯(lián)運公鐵馱背運輸專用車是由北京馱豐高新科技股份有限公司歷時五年在國內(nèi)外開展調(diào)研、論證的基礎(chǔ)上與中車齊齊哈爾車輛有限公司強強聯(lián)手共同研制的我國新型公鐵聯(lián)運裝備。QT1型馱背運輸車用于公路汽車整車或半掛車運輸，QT2型馱背運輸車專用于公路半掛車甩掛運輸。這兩種車型能夠充分利用我國鐵路站場設(shè)施，滿足公路貨車整車、半掛車自行上下馱背車的要求，滿足由鐵路完成中長距離運輸及“門到門”服務(wù)的運輸市場需求。以降低我國陸路貨運能耗，降低社會物流成本，減少污染，改善公路擁堵，促進公路運輸業(yè)秩序化，是現(xiàn)代運輸業(yè)高效、安全、快捷、節(jié)能環(huán)保、綠色低碳、大運量、全天候的最佳交通運輸方式之一，具有廣闊的發(fā)展前景和顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。

鐵路馱背運輸專用車是多式聯(lián)運的重要裝備，是國家十三五規(guī)劃的重大項目之一。北京馱豐高新科技股份有限公司與中鐵特貨運輸有限責(zé)任公司、中車齊齊哈爾車輛有限公司、中國郵政集團公司組成聯(lián)合體被交通運輸部、國家發(fā)改委列入“馱背運輸（公鐵聯(lián)運）示范工程”等16個項目的第一批多式聯(lián)運示范工程項目的示范企業(yè)。

我國第一代多式聯(lián)運公鐵馱背運輸專用車，是我國加快發(fā)展多式聯(lián)運，提高交通運輸服務(wù)質(zhì)量和效益的一項重大創(chuàng)新成果，該車填補了我國鐵路裝備技術(shù)上的一項空白，為落實 “互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，促進現(xiàn)代運輸與傳統(tǒng)運輸深度融合提供了重要的裝備。此車的研制成功對于落實 “一帶一路”、長三角、珠三角經(jīng)濟圈及京津冀一體化建設(shè)等國家戰(zhàn)略，打造綜合交通一體走廊、發(fā)展多種形式的多式聯(lián)運，具有開創(chuàng)性意義。

此次樣車通過試用評審，為我國馱背運輸?shù)拈_行和多式聯(lián)運示范工程順利實施提供了有力的裝備保障，為我國鐵路馱背運輸規(guī)模化運營，打造綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通體系發(fā)揮積極的作用。

馱豐—馱起鐵路上的高速公路

馱背運輸是物流企業(yè)騰飛的翅膀

QT1、QT2型馱背運輸車樣車試用評審會

QT1型公鐵馱背運輸專用車

QT2型公鐵馱背運輸專用車

 專家組現(xiàn)場觀摩馱背運輸專用車樣車

                                                                                                     來源：中國物流與采購網(wǎng) 作者：安菲