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                     北京圓通與柳汽服務小哥

每年的“雙十一”，網絡一片狂歡，消費者都在忙著買買買、剁剁剁，各家電商平臺和店主們都在忙著抓準商機之時，有一群人卻悄悄卯足了勁開始了長達一個月的艱苦備戰，他們就是奮戰在雙十一物流第一線的快遞工作人員們。近年來伴隨電商行業激增而迅速成長的快遞行業，背后也有許多成長路上的艱辛與困難。然而，物流行業和快遞工作人員們，卻不僅僅是一個人在奮斗，其下游如快遞用車的商用車制造企業等配套行業，也在默默為物流行業的成長做出自己的努力。

                 柳汽服務小哥檢修車輛線路

“雙十一”浪潮年年高，快遞人員壓力卻不小

現如今，剁手“雙十一”已經真正意義上滲透入每一位“互聯網時代”人的生活。2009年之初，淘寶在11月11日首次發起 “品牌商品五折”活動時，就成就了單日銷售額高達5000萬元的驚人業績。經過數年發展后，在2015年的雙十一，淘寶交易額更是達到了912.17億的高額。截止11月11日15點19分，2016天貓雙11全球狂歡節交易額突破912億，破2015年全天交易額。伴隨電商之增長，雙十一的快遞派件數量也從10年的1000萬件，激增至2015年6.78億萬件，其中快遞從業人員的工作壓力的變化，自然不難想象。

據快遞員小劉介紹，在今年的“雙十一”，他單日工作時長就達到了十多個小時，從早上天蒙蒙亮就開始接件裝車，再到長達數小時的路上奔波，往往要忙到過往睡前的時間，才算完工。在他的認知里，“雙十一”不只是搶紅包、秒殺血拼，更是一場爭分奪秒、追求極致的重要戰役。

穩坐大后方，柳汽雙十一活動保暢通

在“雙十一”消費者的搶搶槍、一線快遞工作人員的忙忙忙中，作為商用車領導企業的柳汽，自然是物流行業的“大后方”。自10月開始，柳汽就專門為其旗下的乘龍快遞物流專用車建立了專業應急保障小組，貼心開展商用車檢修服務。不僅推出了更具針對性的6A陽光服務標準，還實現24小時值班和外出服務的能力。在11月這個奮戰月，做到快速響應解決用戶（快遞車駕駛員）煩惱，爭取服務零距離。此外，柳汽還率先開通保外車輛社會維修緊急調件和事故車配件采購的綠色通道，讓這些“戰斗”在一線的物流人員在繁忙中不必再為用車擔憂。

                     武漢站柳汽服務員正在檢修

柳汽上下齊心協力，目標就是讓快遞工作人員無憂。在采訪柳汽維修的一線工作人員小張時，小張透露：平日工作中，領導一直跟大家說“物流企業的難題也是他的難題”，他能深深地理解在 “雙十一”爆倉季， 如果物流車輛出現問題，一時用不了又沒有多余車輛調配，將會很大程度影響到快遞員的配送速度，進而導致消費者的購物體驗不佳。因此，雙十一期間，他每日24小時待命，不僅在工作時間勤勤懇懇做到最好，即使加班也毫無怨言。

深諳物流行業需求，讓車輛設計走到前頭

快遞物流行業的用車需求復雜多變，對車輛自身的性能是極大的考驗。尤其是“雙十一”期間，每天十幾個小時連軸轉，一天下來，人累，車也累。而穩定的車輛性能，不但是高頻運轉的關鍵，也成了物流行業內的急需。

東風柳汽擁有國內先進的汽車生產工藝，采用歐洲流行、國內首創的龍骨式框架結構駕駛室，如果運輸途中發生撞擊，能起到極大的緩沖作用，充分保障駕乘人員的安全。而其領先的低風阻設計也大大降低了風阻損耗，車輛自重較行業降低100公斤，動力強勁，80萬公里無大修，低損耗、省油錢。隨著互聯網的發展，對東風柳汽來說，智能化、信息化等現代物流技術特征也必不可少，智能的網絡追蹤監管系統、可視化智能網絡管理系統，可對貨物實時追蹤查詢等，各種智能化物流管理，將會為快遞人員提供大大的方便，畢竟連軸轉的“雙十一”，“后方軍需”省心，各方物流巨頭才能順利打好這一戰。

                     乘龍保駕，讓雙11全程無憂

今年“雙十一”大閱兵，不僅更全面的展現柳汽乘龍快遞專用車的優勢，更體現了柳汽“雙十一”特別服務活動的豐碩成果。成功迎戰雙十一之后，相信各大物流企業在車隊管理、車輛檢修、車輛使用、快遞配送等方面也與柳汽一道積累了更多的寶貴經驗。未來，多方的共同協作努力，一定能夠將電商配套行業的相關服務做得更加有序、人性，讓消費者在享受更多樣電商消費的同時，獲得更佳的消費體驗。