2016物流人的十大傷心事兒，你中槍了嗎？
發布時間：2017-01-09 09:59:31 第一物流網
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2016年是中國“十三五”規劃的開局之年，同時也是中國物流業飛速發展的一年。
歲末回首，這一年，物流圈里發生了很多大事，或引發全社會的熱議，或牽動著眾人的心弦。
接下來，就讓我們共同回顧一下：2016年，物流人都經歷了哪些傷心事兒。
1、最碰壁：遭遇“禁摩限電”令
被抓的德邦快遞小哥
事件回顧：自3月15日起，深圳市開展了新一輪“禁摩限電”集中整治行動。據不完全統計，在“禁摩限電”期間，深圳市已有4家快遞企業近1200輛電動三輪車被扣押，近50名快遞人員被拘留。此外還有消息稱，已有逾千名快遞人員無奈離職。
吸睛指數：★★★★★
上榜理由：“禁摩限電”這種一刀切的做法簡單粗暴，嚴重沖擊了快遞行業，不考慮民生實際。對此，就連國務院總理李克強都坐不住了，直為快遞小哥“打抱不平”--李克強總理在4月6日召開的國務院常務會議上痛批道：“說難聽點，這不就是懶政嘛！”
小編點評：盡管“禁摩限電”背后的初衷是保障交通安全、打擊非法營運，但電動車不應該被一棒子打死，任何政策都要考慮“民生成本”。
2、最糾結：治超新政激起千層浪
超載超限屢禁不止
事件回顧：9月21日，《超限運輸車輛行駛公路管理規定》正式施行。無論對貨車司機，還是對物流企業，甚至對整個社會，新政的實施無疑都將是利大于弊。
但從實際來看，各地的執行力度、標準、執行時間還是未能如預期的那樣“全國一盤棋”，仍然是各省之間標準存在差異，搞得物流從業者們一頭霧水、無所適從，甚至還要遭受難以承受的懲罰。
吸睛指數：★★★★☆
上榜理由：治超新政的實施，對公路運輸影響甚大，整個物流行業可謂是變幻莫測。在新政下，全國各地并沒有形成統一的標準，有的地方嚴格執法，有的地方卻滿不在乎--收錢的依然收錢，超載的照舊超載，使得很多公路貨運從業者對此從期望變成了失望，從期待變成了憤怒……
小編點評：發展合理的多式聯運機制，才是解決公路超限超載的根本途徑。
3、最慘烈：京昆高速上17死37傷
航拍事故現場
事件回顧：11月21日9時許，京昆高速山西平陽段因雨雪天氣影響，發生多車先后相撞交通事故。截止當天23時許，現場救援已經結束，事故造成17人死亡、37人受傷、56輛機動車不同程度受損。
從該事故現場的航拍照片中可以看到，多輛大型貨車擠壓在一起，中間有多輛小型轎車變形受損，事故現場一片狼藉。
吸睛指數：★★★★☆
上榜理由：從現場發回的照片看，映入視野的大部分半掛牽引車橫七豎八地翻倒在橋梁一側，有的駕駛室甚至半懸在空中，路面血跡斑斑，著實令人揪心！
小編點評：“11·21”京昆高速特大交通事故，再次為我們敲響了警鐘：霧天及雨雪天氣極易發生交通事故，貨車司機應謹慎駕駛。
4、最委屈：快遞員被打接連發生
“順豐小哥遭掌摑”視頻截圖
事件回顧：4月17日，北京市東城區富貴園一區內，一名騎電動三輪車的順豐快遞員，在派送過程中與一輛黑色小轎車發生輕微碰撞。轎車車主下車后，連抽快遞員6個耳光，并且辱罵該快遞員，指責其搶道。
事發當晚，順豐總裁王衛回應了此次事件，態度非常強硬：“我王衛向著所有朋友聲明！如果我這事不追究到底！我不再配做順豐總裁！”
無獨有偶，快遞員被打的事件接連發生。
4月19日，陜西省西安市一名圓通快遞員徐某，在正常派件途徑西安百花明珠小區門口時，遭一輛銀白色轎車撞擊。被撞后，男性駕駛員不僅沒有道歉，還暴打快遞小哥30多拳，致眉骨骨折。
圓通小哥被打致骨折
4月21日，江蘇省南京市四名韻達快遞員工，因趕時間交件，在路上連著按了兩次喇叭，引起了一群渣土車司機們的不滿。隨后，二三十名渣土車司機對這四名快遞員進行了圍毆，最終致一人全身多處骨折、一人骨折、二人輕傷。
10月8日，有網友爆料稱，江蘇省徐州市沛縣一名申通快遞大媽與收件人發生口角。雙方各執一詞，互不相讓，最后發生了肢體沖突。
吸睛指數：★★★★
上榜理由：1分鐘被打6次！這則關于順豐快遞小哥被打的視頻在微博等社交媒體流傳開來，引發了廣泛關注。據悉，首次發布這段視頻的微博帖子被轉發了4.5萬多次，收到評論1.6萬余條。更難得的是，就連一向低調、甚至很少接受媒體采訪的王衛都站了出來，并聲稱要“追究到底”，因此，該事件想不火都難。
小編點評：快遞員其工作之辛苦、責任之重大家有目共睹，他們為我們的生活和工作帶來了便利與快樂，呼吁社會應該給予他們更多的關懷與尊重！
5、最可恨：“油耗子”猖獗橫行
事件回顧：12月15日凌晨，一名貨車司機（李永發）在四川彭州服務區，因為發現偷油賊后下車驅趕，沒想到喪心病狂的偷油賊竟然直接開車撞向他，最終李永發不幸犧牲了。
吸睛指數：★★★☆
上榜理由：“油耗子”讓千千萬萬貨運司機不敢入睡，而李永發的事情更讓我們明白，這些偷油賊已經不再是簡簡單單的偷油了，而是謀財害命！
小編點評：“油耗子”帶來的交通影響、安全隱患等諸多問題，與我們的文明城市形象非常不符。因此，如何結合各地部門的力量，消除法律法規上的管理盲點，對于徹底打擊消除“油耗子”現象十分關鍵。
6、最過勞：物流人猝死屢有發生
事件回顧：4月13日22時30分許，湖北省公安廳高警總隊三峽大隊值班室接到報警，稱在三峽翻壩高速公路秭宜向季家坡隧道內，一輛貨車駕駛員在高速行車時突然暈倒，三峽大隊立即通知路面民警和120急救出警。但遺憾的是，當醫護人員對其進行搶救時，該貨車駕駛員已經完全沒有呼吸和心跳了。
7月26日中午12時左右，安徽省滁州市來安縣的一名快遞員工何某，在送快遞途中突然倒在地上不省人事。最終，這名年僅28歲的快遞小哥何某，因中暑經搶救無效最終宣告不治。
11月20日下午5時40分許，湖南省速爾快遞某網點的一名快遞員工尹某，猝死在株洲合泰大街上。臨死前，他坐在地上，說完一句“我太累了”就再也沒起來。由于尹某試用期未滿，因此并未購買保險和簽訂勞動合同。
吸睛指數：★★★☆
上榜理由：無論是“猝死街頭”，還是“中暑身亡”，都為用人單位敲響了警鐘，亟須引起整個物流行業的高度重視。
小編點評：首先，對于從事長途運輸工作的貨車司機來說，長時間的駕駛疲勞及生活不規律，極易患上胃病、頸椎病、腰椎勞損等職業疾病，甚至出現猝死情況。因此，建議平時多關注自己的身體健康，改掉一些不健康的生活習慣，注意多做運動。
其次，針對“中暑身亡”事件，每年夏天，勞動者高溫保護都是全社會關注的重點。用人單位除了向勞動者發放高溫津貼之外，還應做好防暑降溫工作。
再則，我國快遞行業的迅猛發展，但不能以犧牲快遞員工的健康和權益為代價。規范用工行為、完善職業保障，才是促進行業可持續發展的關鍵。
7、最迷茫：外賣員集體罷工討薪
事件回顧：4月8日，陜西省咸陽市一群美團外賣配送團隊在街頭集會罷工，導致咸陽大部分地區美團外賣服務陷入了癱瘓。
而美團方面給出的回應卻是，該公司并沒有拖欠工資，目前只是個別配送員工對薪資存有不合理的要求，想以這種方式希望我們能夠滿足。
而就在這一周，美團外賣華東區域一群配送人員，也因勞資問題，在上海市進行了集會罷工。
吸睛指數：★★★
上榜理由：一周之內，美團外賣就出現了兩起“罷工討薪”事件，這讓人不得不提出質疑：美團外賣是否真的存在無力承擔配送人力成本的問題？
小編點評：俗話說，一個巴掌拍不響。從此次罷工事件可以看出，美團外賣在雇傭方面，或許存在違規行為，線下管理較為混亂。因此，呼吁相關部門盡快規范外賣行業的用工行為，保障送餐小哥的合法權益不受侵犯。
8、最心酸：冒暴雨送餐反被辱罵
事件回顧：7月20日，北京地區出現大暴雨，一位送餐小哥因未能按時送達，被客戶在家門口數落辱罵了3-4分鐘：“你有病啊……晚了一個半小時，你們好意思嗎……封路和我有關系嗎……你瞅瞅你長的像個……”
更過分的是，最后對方還把飯菜扔在地上！而送餐小哥一直低聲解釋并道歉，卻始終未獲原諒，只好無奈地整理完東西，默默地離開了。
吸睛指數：★★★
上榜理由：該視頻一經上傳，網友們瞬間炸開了鍋，紛紛為這位送餐小哥打抱不平，并寫下評論表示心疼和憤慨。當然，也有網友質疑此視頻是否擺拍。
小編點評：送餐小哥不會飛，遇到惡劣天氣難免會遲到延誤，希望大家學會善待他人、體諒他人！
9、最玩命：“十面霾伏”中作業
事件回顧：12月16日至21日期間，中國經歷了2016年以來強度最大的霧霾天氣。受此影響，多條高速公路采取了路段封閉措施，造成了大量快遞包裹堵在路上，無法進入分撥中心。
與此同時，順豐、韻達、圓通等多家快遞公司，以及京東、我買網、1號店等大型電商平臺，均發出了配送延遲公告。而據菜鳥網絡初步計算，可能延遲的包裹將達4000到5000萬。
吸睛指數：★★☆
上榜理由：對于普通人來說，霧霾天氣最大的影響可能只是出行不便，但對于常年奔跑在一線的快遞員工、送餐小哥、貨運司機來說，霧霾帶來的則是身體傷害！可是，目前我國的法律并沒有跟上實踐變化和科學研究的進展，PM2.5尚未列入職業病危害因素，在霧霾天氣中作業，勞動者的保護措施方面存在漏洞。
小編點評：應對霧霾，應推動公眾參與，完善法律機制，將霧霾對人身的傷害提高到勞動保護層面，以此加強快遞員工、送餐小哥、貨運司機的勞動保障。
此外，由于霧霾因素造成的航班延誤、高速封路等，致使貨物不能準時到達，應屬于不能預見、不能避免并且不能克服的客觀情況，可視為不可抗力因素。因此，在霧霾來襲之際，也請大家對他們多一些體諒與理解！
10、最悲催：發生多起快遞被燒案
事件回顧：3月22日下午，云南省普洱市瀾滄縣，一輛滿載包裹的快遞貨車在運輸途中發生燃燒。據初步統計，共有900多件包裹不同程度損毀，其中包含27萬多元的藥物、500臺手機等。
無獨有偶，快遞被燒的還不止這一件！
6月2日，包茂高速南往北方向2113公里處，一輛運輸快遞的重型半掛牽引車因追尾前方車輛后起火，近2萬件貨物悉數燒毀，所幸無人員傷亡。
吸睛指數：★★
上榜理由：都說大火無情，在此類事故面前，通常被燒的快件受損嚴重，可有關賠償問題，快遞公司往往很難作出明確。從整個行業來看，目前快遞賠付并沒有具體、統一的條款，這也是在出現類似事故中爭議較多的地方。這種大火引起的財產損失，到底該不該賠償？又由誰來賠償？
小編點評：為了杜絕此類事故的再次發生，首先，作為快遞貨車司機應加強對車輛進行定期檢查和維護保養。
其次，快遞公司應提高消防安全管理水平，完善應急預案。
再則，消費者如果不幸“中招”，可要求賠償或退款；如果網購的是貴重物品時，最好要求發貨人進行保價，以避免損失。
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