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今年的政府工作報告中提到，要加快培育壯大新興產(chǎn)業(yè)。全面實施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加快新材料、人工智能、集成電路、生物制藥、第五代移動通信等技術(shù)研發(fā)和轉(zhuǎn)化，做大做強產(chǎn)業(yè)集群。值得注意的是，“人工智能”首次寫入全國政府工作報告。

200多年前，工業(yè)革命使機械取代了人的勞動，讓更多人可以從繁重的體力勞動中解脫出來，進(jìn)行知識的探索，從而帶來了偉大的知識經(jīng)濟(jì)時代。今天，當(dāng)算法把人從簡單腦力勞動中解放出來時，我們可以預(yù)見更偉大的知識創(chuàng)造，也就是“創(chuàng)意革命”時代正在到來。作為新一輪科技革命的重要代表，人工智能正由科技研發(fā)走向行業(yè)應(yīng)用，成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動力。

在倉儲物流領(lǐng)域，當(dāng)亞馬遜在全球布局智慧物流中心，大力發(fā)展無人機、智能手表等智能設(shè)備；當(dāng)京東聚焦無人機送貨和自動化物流中心的搭建；當(dāng)馬云宣布加快菜鳥網(wǎng)絡(luò)布局，打造智能物流骨干節(jié)點城市的時候，智慧化物流的大潮已經(jīng)成為行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。

在供給側(cè)，倉儲物流解決方案專家林德也將德國工業(yè)4.0的先進(jìn)智能化技術(shù)帶到中國，推動客戶內(nèi)部物流向自動化的轉(zhuǎn)型。一個揀選叉車從貨架中叉取托盤運到中轉(zhuǎn)站，再由托盤堆垛叉車將托盤運到滾動運輸機，在運輸機終點，林德物流拖車將運送托盤去另一個貨架。這一系列動作，通過自主研發(fā)的林德搬運機器人都可以實現(xiàn)，而無需司機操控。未來諸多應(yīng)用都會在網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)中連接起來，特別是在生產(chǎn)與倉儲管理系統(tǒng)的應(yīng)用，包括數(shù)據(jù)分析、操控指令生成、甚至所有叉車產(chǎn)品與貨物的實時定位等。

林德利用大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，率先運用無人駕駛搬運技術(shù)(AGV)，根據(jù)客戶需求，提供前沿高效的個性化解決方案；林德ConnectedSolution車隊管理系統(tǒng)將人、車、電腦實時聯(lián)網(wǎng)在一起，有效地進(jìn)行操作人員管理、設(shè)備使用管理等，也便于統(tǒng)計和分析設(shè)備的使用效率、異常使用記錄等，并提供管理建議，未來還可以實現(xiàn)自動報修、遠(yuǎn)程故障診斷等；今年林德繼續(xù)加大智能物流解決方案的投入，已相繼推出可實現(xiàn)高達(dá)12米的貨物存儲與提取的搬運機器人K-MATIC，以及聯(lián)結(jié)在林德搬運機器人(自動托盤堆垛車)上用于存貨盤點的無人機。

人工智能技術(shù)、自動化技術(shù)、信息技術(shù)的發(fā)展，使智能化可以貫穿于物流活動的全過程，它不僅能用于庫存水平的確定、運輸?shù)缆返倪x擇、自動跟蹤的控制、自動分揀的運行、物流配送中心的管理等，而且隨著時代的發(fā)展，人機協(xié)作、機器人與自動化、無人設(shè)備等必將大面積普及，人工智能產(chǎn)品能在物流行業(yè)中承擔(dān)重復(fù)和體力任務(wù)，提高處理效率，降低人力成本，帶來更美好的客戶體驗。