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三、不應(yīng)過度依靠補(bǔ)貼。補(bǔ)貼只能留住價(jià)格敏感性顧客，做顧客留存不能一刀切，需深入分析顧客不愿回購的原因，有針對性去采取措施提高顧客對品牌的認(rèn)可度。

四、正確看待基地采購。基地采購雖然看起來很好：成本低、品質(zhì)有保障、消費(fèi)者認(rèn)可，但實(shí)際上基地采購非常難，風(fēng)險(xiǎn)極高，一定要有非常專業(yè)的人去做。

五、提高銷售預(yù)測精準(zhǔn)度。可以說，生鮮電商的利潤不是賣產(chǎn)品的差價(jià)賺的，是靠不斷降低損耗省出來的。控?fù)p靠的就是提高銷售預(yù)測精準(zhǔn)度，目前U掌柜是通過人工智能來做銷售預(yù)測和智能補(bǔ)貨，效果很好。

六、企業(yè)的創(chuàng)始人心態(tài)要好。要保持理智，同時(shí)也要非常敏銳，還有就是不斷學(xué)習(xí)畢竟有大量的東西時(shí)沒有做過的。

生鮮電商死亡率高的原因是因?yàn)楸绕饌鹘y(tǒng)電商，生鮮電商在貨源采購端、平臺自身運(yùn)營端、和客戶交付端，三段都需要更精細(xì)化的運(yùn)營和更高的進(jìn)入門檻。

采購端需要綜合各方面會影響農(nóng)業(yè)的因素，來判斷和找到最好的果源，在運(yùn)營端，需要高效的管理只有幾天保鮮期的庫存，做到精細(xì)化高周轉(zhuǎn)運(yùn)作，面對客戶的交付端，需要做到實(shí)時(shí)的滿足客戶及時(shí)性的需求。

而對于用戶來說任何的消費(fèi)場景電商化都是一種習(xí)慣的轉(zhuǎn)移，而用戶習(xí)慣會轉(zhuǎn)移一定是因?yàn)樾碌南M(fèi)方式讓用戶花了更少的成本、獲得了更好的產(chǎn)品、和更好的用戶體驗(yàn)。但生鮮電商一直沒解決運(yùn)費(fèi)高，和物流慢的問題，正是因?yàn)檫@樣不好的體驗(yàn)和其實(shí)更高的成本，導(dǎo)致生鮮電商的滲透率一直很低。

最后說到“線下門店”，“新零售”和生鮮電商的關(guān)系，其實(shí)生鮮電商本質(zhì)還是零售，線下門店對于零售的意義就是對于生鮮電商的意義，從品牌、到獲客、再到營銷，都是店面對于零售的意義，然而從電商的角度，店面的運(yùn)營效率和損耗一定是低于倉庫的，所以如何平衡和取舍各個(gè)維度的指標(biāo)，這是每個(gè)做電商或者生鮮電商的企業(yè)需要仔細(xì)計(jì)算和決定的戰(zhàn)略。

而所謂的新零售，其本質(zhì)還是零售的模型，還是歸根到供應(yīng)鏈管理、運(yùn)營和獲客上。生鮮電商仍然需要深耕供應(yīng)鏈，用科技的途徑解決精細(xì)化運(yùn)營的事。

觀察家

生鮮電商目前最大的痛點(diǎn)是交付端的物流

交付端的物流可以形成競爭壁壘

顏樂

火球買手COO，前天貓喵鮮生負(fù)責(zé)人

生鮮電商目前最大的痛點(diǎn)是交付端的物流，第一價(jià)格高，第二體驗(yàn)差。服務(wù)較好的順豐京東冷鏈快遞依據(jù)包材、重量等因素，大概在17-50元不等，用戶不會支付這么高昂的額外快遞費(fèi)用，那想想看客單價(jià)要到多少商家才能承受住這么高的物流快遞成本？且就算是服務(wù)較好的順豐京東冷鏈，也不能保證冷鏈效果好，因?yàn)槊撾x冷源時(shí)間太長（大部分24小時(shí)送達(dá)，邊遠(yuǎn)地區(qū)就更長時(shí)間），而冰塊干冰等冷媒不足以支撐，導(dǎo)致用戶收到生鮮商品時(shí)品質(zhì)嚴(yán)重下降。

現(xiàn)在，有些生鮮電商采用了前置倉模式，簡單來說就是在主要城市都自建了一套帶溫區(qū)的冷庫前置倉網(wǎng)絡(luò)，用戶在前置倉周邊下單時(shí)，前置倉站點(diǎn)會使用社會化物流在2小時(shí)內(nèi)把生鮮商品送到用戶手上。

不管是包材（脫冷時(shí)間短，不需要泡沫箱、干冰等冷媒）還是社會化物流的配送成本，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)快遞包裹模式，有足夠利潤空間讓利消費(fèi)者提升購買轉(zhuǎn)化。且由于脫冷時(shí)間短、在前置倉又多一遍品控入庫和揀貨環(huán)節(jié)、社會化物流非暴力配送，使得商品品質(zhì)大大高于傳統(tǒng)快遞包裹模式。

現(xiàn)在，這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的某些玩家已經(jīng)不單純是“生鮮電商”了，這其實(shí)就是新零售的一種，線上線下打通，大幅提升效率和用戶體驗(yàn)。除了線上往線下滲透的“新零售生鮮”以外，市場上也冒出了很多其他模式的“新零售生鮮”。

而從這個(gè)角度上講，不管是京東自營、天貓超市生鮮區(qū)、易果，還是其他生鮮電商公司，依然在用傳統(tǒng)的冷鏈快遞方式進(jìn)行交付，努力在60分段位里修煉從69到69.9分。而“新零售生鮮”們已經(jīng)是在90分段位里從91往92爬。

一、滲透率為什么那么低？

滲透率低是目前生鮮電商普遍存在的問題，原因主要有以下幾點(diǎn)：

1、物流緩慢：傳統(tǒng)生鮮電商采用總倉發(fā)貨模式，從下單到收貨往往需要等待1-3天。

2、產(chǎn)品損耗：銷售預(yù)測難度大，一旦預(yù)測不準(zhǔn)，就會造成生鮮產(chǎn)品的積壓

3、消費(fèi)習(xí)慣滯后：目前，國內(nèi)許多消費(fèi)者尚未養(yǎng)成線上購買生鮮產(chǎn)品的習(xí)慣。

純線上帶來的用戶體驗(yàn)不足，倒逼傳統(tǒng)生鮮電商向線下尋求可能。

二、流量+物流：生鮮電商發(fā)力線下的真實(shí)動因

業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為，對于生鮮行業(yè)來說，純電商時(shí)代已經(jīng)過去。而在以線上線下融合為特征的新零售時(shí)代，線下流量入口和物流配送中心價(jià)值開始凸顯。

首先，近年來電商市場逐漸成熟，線上用戶增長慢，加上用戶消費(fèi)習(xí)慣的滯后，使得傳統(tǒng)生鮮電商不得不向線下探索，以期獲得更多的線下流量。

其次，開設(shè)線下門店使得配送員得以在附近門店就近采購和配送，提升了用戶體驗(yàn)。例如有些生鮮電商通過“前置倉+分布式庫存”，配送效率提高，成本也大幅降低。

三、未來，最難的還是生存

盡管現(xiàn)在很多生鮮電商已經(jīng)開始利用開設(shè)線下店、建立神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等方式降低各環(huán)節(jié)成本，但“造血”能力卻依舊是個(gè)難題。生鮮電商客單價(jià)普遍較低，這讓很多生鮮電商創(chuàng)業(yè)企業(yè)只有通過資本才能生存下去。

此外，生鮮電商也需要面對來自巨頭的打擊。無論是天貓，還是京東，都有更強(qiáng)大的資金實(shí)力，論燒錢論低價(jià)論優(yōu)惠力度，中小生鮮電商都不是其對手。如何在巨頭夾擊下找到自己的生存空間，也將是生鮮電商需要思考的問題。

傳統(tǒng)意義上線上和線下是競爭關(guān)系，

但是隨著“新零售”概念的提出，線上線下會變得模糊

傳統(tǒng)意義上線上和線下是競爭關(guān)系，但是隨著“新零售”概念的提出，開始主推線上線下一體化的概念，未來線上線下會變得模糊，有很多交叉點(diǎn)，整個(gè)市場份額會變大。

生鮮電商需要注意一下幾點(diǎn)：

1、目前并未有成熟的模式初現(xiàn)，因此模式上都在探索；

2、生鮮是非標(biāo)品，季節(jié)屬性導(dǎo)致同質(zhì)化嚴(yán)重，加上SKU眾多，品控和運(yùn)輸難度很高，B2C模式對于精細(xì)化運(yùn)營的能力要求極高；

3、線上流量的獲取成本居高不小，燒錢做流量很難形成用戶黏性；

4、生鮮電商是重投入，試錯(cuò)成本巨大。