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河南，中華民族與華夏文明的發(fā)源地，中國重要的經(jīng)濟大省，其省會鄭州更是國家重要的綜合交通樞紐站，擁有中國最大的零擔貨物轉運站，也是中國商品集散中心之一，在國內物流運輸鏈中占據(jù)重要的位置，在這樣一個歷史文化底蘊濃厚，充滿經(jīng)濟活力的城市，江鈴全新高端輕卡凱運升級版氣剎車型成功上市。

5月6日，第四屆河南物流文化節(jié)在鄭州隆重開啟，2000多名物流行業(yè)專家及從業(yè)者參與了這場盛會，凱運升級版氣剎車型也亮相現(xiàn)場，高顏值造型引來眾多圍觀者，收獲好評如潮。

新車發(fā)布會上，河南江鈴汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉義民致辭并對江鈴汽車在河南地區(qū)的表現(xiàn)進行了介紹。此次發(fā)布會還請來了河南省物流行業(yè)的重量級人物，河南省交通與物流協(xié)會秘書長史強，他對河南的物流業(yè)發(fā)展概況及現(xiàn)狀進行了介紹，對凱運升級版氣剎車型給予了很高的評價。

江鈴汽車銷售有限公司輕卡品牌經(jīng)理李爽先生對這款新車型做了生動有趣的介紹，從認識到欣賞這款凱運升級版氣剎新車型，其實記住7個關鍵詞就可以了：“始于顏值，合于舒適，敬于安全，強于動力，精于省油，久于耐用，忠于品質。”

凱運升級版氣剎車型給人的第一感覺是外觀好看，顏值高，由內而外，360度帥氣無死角。2015年底，它還獲得了國家知識產(chǎn)權總局頒發(fā)的“中國外觀設計優(yōu)秀獎”。該獎項是我國唯一的專門對授予專利權的發(fā)明創(chuàng)造給予獎勵的政府部門獎，得到聯(lián)合國世界知識產(chǎn)權組織(WIPO)的認可，在國際上有一定的影響力。

這款車型采用了直瀑式駕駛室，玻璃傾角小，視野寬大，安全又體面。小傾角A柱 ， 全視野外擺鏡，減小視角盲區(qū)，行車更安全?；⑼鬅簟踩菬?、前輪輪轂外包設計、豎式門拉手、低風阻新式導流罩等設計均兼顧了美觀和實用的功效。

除了讓人一見傾心的外表，凱運升級版還有著低調奢華的內飾。大氣簡潔的中控臺設計，3D背光時尚儀表盤，立體感十足，時尚高檔。舒適安的全座椅，擁有足夠的腿部支撐，保證舒適的坐姿，緩解長時間駕駛的疲勞。

凱運升級版氣剎車型在舒適性方面向乘用車看齊。駕駛室內寬1.83米，座椅離車頂高1.18米，身高 1.8米駕駛人員做進去也很寬敞，寬體駕駛室，輕松乘坐3人。 

座椅采用高包裹性、透氣性好，且耐磨的編織布原材料，軟硬適中、長途駕駛也不易疲勞，多功能方向盤，集音量調節(jié)、靜音功能、藍牙功能、頻道切換等功能于一身，既提升駕駛樂趣，又能更好地保障駕駛安全！

特別值得一提的是這款車配備了定速巡航，解放了司機雙腳，很好地減輕了駕駛疲勞配備藍牙功能，一鍵接聽與掛斷，司機可以專心駕駛，避免電子眼扣分罰款。

7寸多功能顯示屏，微軟操作系統(tǒng)，多達30個電臺，可播放視頻、音頻文件，具備連接手機藍牙功能，并且配備了運用廣泛的凱立德導航，可媲美乘用車的豐富配置，讓司機朋友們可以更好地高效工作、愉快生活。空調配備的業(yè)界知名的偉世通品牌，江鈴原廠空調在市場上口碑一直不錯，制冷和制熱效果都屬一流，此外，在駕駛室降噪方面，這款車的表現(xiàn)也優(yōu)越，防震能力達到了行業(yè)領先水平。

裝載空間升級了，凱運升級版全系標配1940mm/2050mm寬度貨箱，滿足不同客戶的載貨需求，實現(xiàn)了標準化、高效率，讓裝載更輕松。此外，凱運升級版擁有了更多的儲物空間，中控手套箱、中控儲物盒、頂棚置物盒、前后各一煙灰缸、左右各一冷暖杯托、左右各一卡片槽、門板資料袋，這些看似微不足道的小空間，在輕卡日常運營中可以帶給司機朋友們更多便捷。

安全是行車的根本，對于輕卡用戶來說安永遠都要放在第一位，標配氣剎，安全系數(shù)提升，剎車反應快，制動距離短，能更好地滿足物流行業(yè)高速重載需求。

也許對于一般卡車用戶來說，氣剎僅僅是增加了一個配置，看起來很簡單的一件事啊。其實不然。凱運升級版氣剎車型，在增加氣剎配置的同時，分別進行了47處車架及前橋優(yōu)化，22處專用零部件升級，以使整車匹配性更佳，保障整車品質。

安全方便除配備氣剎外，標配ABS，高強度安全車身，貨柜車倒車雷達，大燈高度可調，安全角燈/前霧燈/示廓燈，安全帶，10km自動上鎖等全面安全配置，也進一步保障了卡車司機的行車安全。

擁有高效強勁，綠色環(huán)保的動力才能滿足高效物流需求，凱運升級版配備的是經(jīng)典的4JB1發(fā)動機，達標國五排放，市場保有量大，口碑很好。

變速箱配備的是德國格特拉克變速箱，技術先進、低故障率，三錐式同步器，全鋁合金結構，輕質高效。

凱運升級版氣剎車型配備的4JB1發(fā)動機最大功率85Kw（115馬力），扭矩285N.m/rpm， 采用了高壓共軌電控技術，中冷增壓技術，正式皮帶驅動技術，EGR廢氣再循環(huán)技術4大先進的節(jié)油技術來達到最佳燃油經(jīng)濟性，百公里綜合油耗僅8L。根據(jù)工況，裝載重量，以及駕駛技巧的不同，油耗會有一些差別。一般來說4JB1動力的百公里平均油耗約為8L，在以往江鈴輕卡低碳節(jié)油賽上，駕駛技能強大的老司機開車了百公里6升多的油耗，根據(jù)論壇以及微信自媒體上輕卡用戶的真實反饋，也有能開出5毛/公里的。

久于耐用：普遍三十萬公里無大修，保養(yǎng)得當百萬公里無大修不是難事

在耐用性方面，江鈴輕卡普遍30萬公里無大修已得到了多數(shù)用戶的驗證。不只如此，在江鈴的真實客戶中，能力超群的老司機們一次次刷新著江鈴之最。有單臺里程數(shù)高達180萬公里的，有單車使用年限高達18年的，有發(fā)動機77萬公里無大修的，當然，還有很多比這些數(shù)字還要高的用車案例。

江鈴作為最早引進五十鈴原裝生產(chǎn)線的企業(yè)，加上與福特的強強聯(lián)手，打造了一條國內最為成熟穩(wěn)定的生產(chǎn)線，機器人高速自動化生產(chǎn)在很大程度上代替了傳統(tǒng)的手工作業(yè)，四大工藝大量采用全新的自動化設備，機械手打膠、 6軸噴涂機器人、翻料機器人、焊接機器人等，其嚴格的質量控制流程和自動化監(jiān)測系統(tǒng)保障了每一輛輕卡的生產(chǎn)品質，凱運升級版氣剎車在出廠前，累計進行了30萬公里耐久性測試其中，確保整車品質經(jīng)久耐用。

基于高效物流用車需求，歷經(jīng)層層檢驗，凱運升級版氣剎車型帥氣登場！讓我們共同期待它為中國物流業(yè)帶來的新變化。