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在不久前的上海國際車展首日江淮汽車展臺上，第一場秀的主角是江淮輕型商用車。而引爆全場觀眾的熱點，就是現場重磅發布的江淮全能卡車戰略。江淮汽車董事長安進與海外經銷商代表宣布，首款全能卡車——帥鈴車型在全球首發上市。

全能卡車是中國首創、以全新物流理念打造的世界級卡車戰略，它既是江淮輕型商用車面向未來的產品研發方向，同時也代表了江淮輕型商用車最頂級產品系列。

業內人士評價說，“全能卡車”的問世，創造了中國輕卡行業的三個第一：首款科技領先全球同類競品的輕卡，首個包含全球研發、全球智造、全球配套、全球新能源、全球服務在內的輕卡五大平臺、首個輕卡全能體系。

專家們認為，“全能卡車” 戰略將在很長一段時間內引領輕卡的發展方向。

2016年，江淮汽車在“做強做大商用車，做精做優乘用車，大力發展新能源車”的戰略指引下，產銷各類整車65萬輛，同比增長近10%。其中，江淮輕卡銷量16.9萬輛，同比增長15.5%，增幅領先行業16個百分點。為此，江淮汽車在制訂2017年發展規劃時，提出了“品牌向上化、技術領先化、產品平臺化、開發迭代化、制造精益化、市場國際化”的總要求。

江淮汽車在2017年全面實施“品牌向上”戰略后，從乘用車到商用車領域迅速開展了品牌提升工作。此次在上海國際車展江淮汽車展臺上首秀的全能卡車，即是江淮汽車實施“品牌向上”戰略在輕型商用車產品上的體現。

在上海車展全能卡車發布會上，江淮汽車副總經理、輕型商用車營銷公司總經理佘才榮介紹說，今年一季度，江淮輕型商用車國內銷售超過6.6萬輛，同比增長15%，超過行業平均增幅；海外輕卡市場增幅更是高達50%以上，繼續保持良好的增長態勢。

佘才榮表示，從世界范圍來看，專業、高效、智能是物流運輸產業發展的大趨勢，也是輕卡市場未來的方向。而此次上海車展展現的新車型，代表了江淮汽車在輕型商用車領域的最新成果。

江淮汽車相關負責人在介紹全能卡車時說：“江淮全能卡車不同于以往的輕卡，它是江淮面向全球市場研發的高端產品，由江淮全球五層次研發體系、全球智造4.0平臺、全球巨頭合作聯盟、全球新能源平臺、全球服務平臺提供體系支撐，涵蓋全定制體系、全智能體系、全節能體系、全價值體系四大全能價值，不僅代表著江淮輕卡整體實力的新高度，更標志著以江淮為代表的中國輕卡向世界一流水平發起沖擊。”

作為商用車起家的汽車制造商，江淮汽車在近十年發展乘用車同時，絲毫沒有放松對輕卡的開發：匹配動力從自主研發的JAC2.8L柴油發動機到邁斯福3.2L，以及最新打造的具有國際領先水平的銳捷特2.7L柴油發動機，排放標準從國三升級到國四、再到國五，尤其是2017年江淮帥鈴、駿鈴、康鈴三大輕卡品牌實現全線升級，江淮汽車已成為國內在輕卡研發、生產投入最多的車企之一。

基于對物流發展趨勢的前瞻認知和對全球商用車先進技術的深度把握，江淮全能卡車應運而生。據江淮輕型商用車帥鈴營銷公司副總經理張中介紹，由于智能化與商用車的結合，全能卡車的產品實力得到大大提升。

據悉，江淮全能卡車在車輛舒適、安全、駕駛、互聯、節油及服務方面打造六維智能體系，并以車聯網、雙安全氣囊、360°影像、智能語音系統等十大領先應用，全面提升車輛使用價值，為用戶創造更加便捷、安逸和高效的用車體驗。

放眼全球，更嚴格的排放標準及能耗約束對汽車業提出了更高要求。江淮全能卡車依托由內到外的四大節能體系及256項節能技術升級，實現更低的油耗和碳排放的大幅降低。首先是其搭載的世界領先科技動力，不僅高標準滿足國五排放，而且具備升級國六的能力；其次是涵蓋輕量化、低滾阻輪胎、低風阻、EBP智能開關、高壓共軌、ECU精密標定的節油一體化設計；第三，開發出以六檔變速箱＋高精度傳動軸＋高功率密度主減后橋的江淮輕卡黃金傳動系統，大幅提升車輛節油性能；除此之外，憑借在新能源方面的技術優勢，構建純電動和插電式混動兩大新能源輕卡平臺。

據介紹，未來，江淮全能卡車還將依托與納威司達的深度合作和加大新能源車產量，在2020年實現綜合油耗降低30%，綜合碳排放降低50%。

在當前的輕型商用車市場，國外產品大都附著于重型商用車或乘用車制造體系中，少有完整的輕型卡車產學研平臺，而國內同類企業只是在細分市場占有一定份額，不具備引領行業發展的實力。

江淮全能卡車的推出，標志著中國商用車制造業向世界之巔發起沖擊：

在全球研發層面，依托江淮國內研發基地、海外研發中心、汽車技術研究院、產學研實體，國內外戰略伙伴五層次研發體系，確保江淮全能卡車國際領先的產品品質。其中，江淮汽車在海外的兩大設計中心——意大利設計中心和日本設計中心，為江淮輕卡帶來更多的國際化元素和資源。

在全球制造層面，江淮輕卡打造了包括計劃智能、過程智能、設備智能、優化智能、控制智能和決策智能在內的全球智造4.0平臺。如由德國庫卡機器人自動化焊裝線、德國數控加工中心及自動化機器人靜電噴涂等先進設備組建的全新機器人智造平臺，代表了當今世界商用車制造的頂尖水平。

2016年,江淮輕卡已聯合全球優秀零部件供應商成立了國際品質聯盟，為整車品質更添一重保障；今年，江淮輕卡又與北美巨頭納威司達、美國AAM等組成戰略合作聯盟，與英國蓮花、英國里卡多組成全能卡車技術聯盟。全球汽車巨頭合作聯盟的強力支撐，為江淮全能卡車的技術、品質奠定了更加堅實的基礎。

在全球服務層面，全能卡車基于全球1700多家售后服務網點，提供“2”+“S”定制線路服務。同時，主力車型可享受50個月、100萬公里的超長質保的增值服務。

新能源是未來汽車行業的發展方向，江淮輕卡在新能源科技的研發上已經走在了世界前端。全能卡車對新能源車型進行了全新布局，將在2020年實現3.5T以下輕型商用車的全覆蓋。

如果說江淮輕卡的研發更多的是滿足用戶對產品不斷升級的需求，那么，全定制、全智能、全節能以及全價值的四大全能體系創新，則體現出對運輸車輛綜合運營價值的考量。

全能卡車的全定制體系，可面向100多個行業，提供300多項定制解決方案，全面滿足世界不同地區、不同環境、不同行業細分市場的個性化高端需求。如針對不同行業、工況的標準型、快遞版、快運版、冷鏈運輸版等車型；針對全球復雜地理環境和氣候，提供的寒帶版、平原版、高原版等車型；立足物流集約化、高效化、智能化發展趨勢，打造覆蓋干線物流、支線物流、微線物流、末端物流的全物流車型。

全能卡車的全智能體系，通過對車聯網、雙安全氣囊、360°影像、智能語音系統等應用，實現智能舒適、智能安全、智能駕駛、智能節油、智能互聯和智能服務。據悉，江淮輕卡已啟動ESP、LDWS、AEBS等更多智能配置功能的研發，不久便可應用在量產車型上。

全能卡車的全節能體系通過搭載世界先進動力，以及涵蓋了輕量化、低滾阻輪胎、低風阻、EBP智能開關、高壓共軌、ECU精密標定的節油一體化設計，加上六檔變速箱＋高精度傳動軸＋高功率密度主減后橋的獨有黃金傳動系統，具備了超強的節油性能。

江淮全能卡車的全價值體系中，通過成本控制增值、金融服務增值、五星服務增值、智慧運營增值、可靠性增值、置換增值六大核心增值體系，實現產品全生命周期增值40%、運營效率提升60%、產品可靠性提升50%和置換價值增值10%，構建高價值全產業鏈生態。

在江淮全能卡車戰略發布的同時，首款全能卡車——帥鈴車型也宣布正式上市。這是依托江淮五大全球平臺，面向全球市場，具有四大核心體系優勢的最新產品，尤其是在全智能體系方面，已實現了制動系統、燈光和駕駛輔助等系統的多重升級，如雙安全氣囊、360度全景影像等智能安全配置，全面打造智能立體防護系統；同時，其率先采用定速巡航、一鍵升降、多功能方向盤、行車電腦、多媒體影音MP5等智能化配置，打造智慧悅駕系統；而車輛所搭載的J-Connet2.0智能車聯網系統，能夠為客戶提供高效安全的物流解決方案。 

江淮汽車副總經理、輕型商用車營銷公司總經理佘才榮在上海國際車展上表示，品牌向上始終是江淮輕卡堅定不移的追求，面向未來，江淮輕卡將持續推出以全定制、全智能、全節能和全價值為核心的創新產品，同時將以更加豐富多彩的品牌體驗活動，打造更具親和力和競爭力的江淮輕型商用車品牌，實現從滿足用戶需求向超越用戶期待的品牌跨越。