發(fā)布時(shí)間:2017-05-11 17:47:08 中國(guó)網(wǎng)
關(guān)注中物聯(lián)
在我國(guó)資產(chǎn)荒大背景下,資金流向房地產(chǎn)為主的虛擬經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,實(shí)體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域越來(lái)越受到冷落,中小企業(yè)舉步維艱。中小企業(yè)發(fā)展問(wèn)題近兩年一直備受關(guān)注,其中一個(gè)熱點(diǎn)話題,便是如何降低中小企業(yè)物流成本的問(wèn)題。權(quán)威統(tǒng)計(jì)資料顯示:在社會(huì)流通流域中,中國(guó)的物流成本占GDP約15%—16%,而美國(guó)的比重僅約9%。如何有效降低物流成本,成為許多企業(yè),尤其是中小企業(yè)最關(guān)心的問(wèn)題。
注冊(cè)用戶達(dá)140萬(wàn)的車(chē)貨匹配平臺(tái)叭叭速配創(chuàng)始人饒小波表示:這幾年隨著中小企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本增加和物流管理理念的影響加深,物流作為新興的提高效率和降低成本的有效方式,已經(jīng)逐漸引起了眾多中小企業(yè)管理者的重視。國(guó)內(nèi)眾多中小企業(yè)開(kāi)始關(guān)注物流管理水平的提升、配備物流管理專(zhuān)業(yè)人員。但對(duì)于企業(yè)物流環(huán)節(jié)中所耗費(fèi)的利息損失、原料積壓資金占用和損耗、存貨跌價(jià)損失、設(shè)施和設(shè)備的折舊損失以及相關(guān)人員培訓(xùn)費(fèi)用等隱性成本問(wèn)題缺乏深刻認(rèn)識(shí),導(dǎo)致物流運(yùn)行效率底下,物流成本仍然居高不下,沒(méi)能起到很好地降低生產(chǎn)成本的目的。

“叭叭速配專(zhuān)注解決中小企業(yè)物流成本高的問(wèn)題。”饒小波說(shuō):目前我們主要為平臺(tái)上的用戶提供公路運(yùn)輸資源交易的服務(wù),平臺(tái)用戶有三類(lèi),一個(gè)是物流服務(wù)的需求方就是貨源端,另外一個(gè)是物流服務(wù)的提供方,就是運(yùn)力端,有專(zhuān)線、車(chē)隊(duì)、個(gè)體司機(jī)等;還有一個(gè)物流增值資源的提供方。入駐叭叭速配的中小企業(yè)直接對(duì)接叭叭速配平臺(tái)上的運(yùn)力,運(yùn)力方除了貨車(chē)司機(jī)還有專(zhuān)線。專(zhuān)線公司,熟悉物流市場(chǎng)的人都知道,在整個(gè)運(yùn)輸鏈條上,在貨運(yùn)的交易環(huán)節(jié)里面扮演舉輕若重的角色,它對(duì)下可以直接連接到司機(jī),對(duì)上可以直接連接到貨主。
在運(yùn)力資質(zhì)審核與信用管理體系方面,叭叭速配的審核準(zhǔn)入機(jī)制十分嚴(yán)格,人、車(chē)、證統(tǒng)一,線上線下檢測(cè)同時(shí)進(jìn)行,嚴(yán)格審核機(jī)制,平臺(tái)建立了信用管理體系,貨車(chē)司機(jī)有一個(gè)黑白名單,進(jìn)入叭叭速配黑名單的貨車(chē)司機(jī)將永久無(wú)法“二次”成為叭叭速配注冊(cè)用戶。信用管理體系有利于提高運(yùn)輸效率,保證運(yùn)力質(zhì)量。
互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)的運(yùn)用,能鏈接運(yùn)力端和企業(yè)端,系統(tǒng)精準(zhǔn)匹配,致力解決中小企業(yè)物流成本高的難題。讓企業(yè)在叭叭速配享受海量車(chē)源的同時(shí),還能享受回程車(chē)服務(wù),回程車(chē)不僅解決了貨車(chē)司機(jī)空返問(wèn)題還能讓企業(yè)獲得較低的運(yùn)價(jià)。除了擁有海量車(chē)源保證運(yùn)力充足,能快速響應(yīng)中小企業(yè)的運(yùn)輸需求,對(duì)特殊種類(lèi)運(yùn)輸,比如特種大件運(yùn)輸、冷鏈、危險(xiǎn)品運(yùn)輸,叭叭速配建立了完善的配套運(yùn)輸系統(tǒng),保證貨物安全到達(dá)。
通過(guò)平臺(tái)沉淀的大數(shù)據(jù),能為企業(yè)提供多樣化的服務(wù)。饒小波表示未來(lái)叭叭速配將深入拓展與中小企業(yè)的合作深度與廣度,認(rèn)真服務(wù)好中小企業(yè)。
根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),在我國(guó)私營(yíng)企業(yè)超過(guò)1598萬(wàn)家,個(gè)體工商戶超過(guò)5073萬(wàn)戶,從業(yè)人員達(dá)2.57億元,這些占企業(yè)總數(shù)99%以上的中小企業(yè)提供了50%以上的稅收,60%以上的GDP,而這樣的中小微企業(yè)卻面臨著前所未有的艱難困境。叭叭速配的愿景是用先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高中國(guó)公路物流效率,始于為中小企業(yè)提供完善的物流解決方案,助力中小企業(yè)發(fā)展。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 神州控股出席中國(guó)數(shù)聯(lián)科技創(chuàng)新大會(huì),共筑物流數(shù)據(jù)新生態(tài)
- 四川內(nèi)培外引推動(dòng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈
- 武漢多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)
- 今年前11個(gè)月我國(guó)航空貨運(yùn)整體向好
- 李強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議 對(duì)貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議決策部署作出安排
- 中國(guó)數(shù)聯(lián)首屆科技創(chuàng)新暨生態(tài)伙伴大會(huì)召開(kāi) 以數(shù)智力量賦能物流供應(yīng)鏈行業(yè)新發(fā)展
- 自動(dòng)駕駛重卡自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)運(yùn)營(yíng)規(guī)模國(guó)內(nèi)領(lǐng)先 內(nèi)蒙古交通點(diǎn)燃新質(zhì)生產(chǎn)力強(qiáng)引擎
- 《中國(guó)大宗商品價(jià)格指數(shù)報(bào)告(2025)》發(fā)布 市場(chǎng)總體平穩(wěn)
- 商務(wù)部回應(yīng)稀土出口管制:已批準(zhǔn)部分通用許可申請(qǐng)
- 連續(xù)三屆,“神州金庫(kù)”助力河南省物流行業(yè)職業(yè)技能大賽
- 海南海事全鏈條服務(wù)自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作
