快遞實名制遭遇滑鐵盧，背后原因在這里
發布時間：2017-07-04 10:52:49 億歐網
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進入2017年的國通快遞，一路走地跌跌撞撞，先后傳來網點欠費停運、高管離職等不利消息。國通快遞下一步如何走也成為行業關注的話題。
7月1日，國通快遞召開了2017年全國省公司年中工作會議，新的管理團隊正式亮相，也對外闡述了近期的一系列改革。
新管理團隊亮相
自紅樓集團入主以來，國通的管理團隊就在不停的調整。僅2016年以來，就先后有盧紅彬、嚴曉燕擔當“一把手”，還有被公開免職的副總裁廖國梁。
在剛剛結束的年中工作會議上，國通快遞的新領導班子正式亮相。主要有總裁嚴曉燕、副總裁胡永衛、副總裁嚴建華、副總裁盧紅彬等。此外，還有總裁助理兼營運發展中心總監周紫劍和網絡發展中心總監陳帆。
據了解，除嚴曉燕和盧紅彬之外，國通新班子成員中多人擁有浙江匯強快遞的背景。
實際上，自今年三月份以來，國通快遞就開始了新領導班子的重組。當時，紅樓集團董事長朱寶良曾提出國通的發展要“打開城門拆圍墻”，意思是國通要開放股權，吸納行業內有志之士、社會資本和資源，拓展或加入到國通。
新領導班子的重組，也標志著朱寶良“打開城門拆圍墻”發展的思路的落地。
已進行四項改革
今年四月份，朱寶良在接受《中國郵政快遞報》采訪曾談到自己的成功。他說，“十年前是‘拍腦袋’，幸運的是每一次都拍成功了，十年后要‘換腦袋’。”
換腦袋就是要換一種思路，換思路勢必就要進行改革。據新上任的國通快遞副總裁胡永衛介紹，新的管理團隊對國通已進行了四個方面的改革。一是管理體制的改革。總部成立了巡查工作組與對應省區對接。省區成立了管委會，讓管委會代表網點提案；二是省區責任制改革。省公司、分撥中心分別簽訂了責任承包書；三是優化了省區團隊，明確了省區服務網點的各項指標；四是改革了收費標準。通過重新定位市場，讓網點有造血功能，扎實基礎，實現“以網養網”。
改革之后國通的下半年怎么發展？胡永衛表示，要按照網絡計劃，通過路由建設、網點建設，達到質和量共同發展的效果，全面提升國通網絡發展水平。
業內專家表示，隨著一線快遞紛紛上市，天天、全峰等中小線快遞被收購，國內快遞市場接下來勢必會上演更加白熱化的競爭。因此，留給國通調整、探索的時間不多了，新團隊當前最重要的任務就是提升服務質量，明確發展方向。
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