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據(jù)了解，未來雙方將在遠(yuǎn)成集團(tuán)的全國布局中展開緊密的合作，本次平安銀行為遠(yuǎn)成授信達(dá)30億元。

【企業(yè)簡介】

遠(yuǎn)成集團(tuán)是一家在物流行業(yè)拼搏近三十年，集物流、商流、資金流、信息流服務(wù)為一體的大型現(xiàn)代綜合物流服務(wù)企業(yè)集團(tuán)，現(xiàn)已形成多層次、廣覆蓋、獨(dú)具特色的綜合物流體系，旗下?lián)碛形宕髽I(yè)務(wù)板塊：遠(yuǎn)成物流、遠(yuǎn)成快運(yùn)、遠(yuǎn)成供應(yīng)鏈、遠(yuǎn)成物流城、遠(yuǎn)成冷鏈。 公司一直秉承“以心傳遞 暢達(dá)天下”的物流星級服務(wù)理念，2016-2020年總體戰(zhàn)略目標(biāo)為：整合協(xié)同、創(chuàng)新發(fā)展，立足綜合物流，創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理，構(gòu)建千億級綜合服務(wù)平臺，打造中國卓越的現(xiàn)代綜合物流服務(wù)品牌。

平安銀行是一家總部設(shè)在深圳的全國性股份制商業(yè)銀行。中國平安保險(xiǎn)集團(tuán)及其控股子公司合計(jì)持有本行58%的股份，為本行的控股股東。截至2016年末，平安銀行在職員工36885人，通過全國60家分行、1072家營業(yè)機(jī)構(gòu)為客戶提供多種金融服務(wù)。

平安銀行的前身是深圳發(fā)展銀行，其為中國內(nèi)地第一家上市商業(yè)銀行，1991年4月3日在深圳證券交易所上市。原平安銀行的前身深圳市商業(yè)銀行成立于1995年6月，是中國第一家城市商業(yè)銀行。2012年6月12日，原深圳發(fā)展銀行以吸收合并原平安銀行的方式完成兩行整合；2012年7月27日，公司名稱由深圳發(fā)展銀行變更為平安銀行。

另外，早在2014年11月22日，平安銀行現(xiàn)代物流金融事業(yè)部正式掛牌成立。

據(jù)悉，遠(yuǎn)成集團(tuán)或?qū)奄Y金用于上述五大業(yè)務(wù)板塊布局上：

選項(xiàng)之一：合同物流板塊

做好強(qiáng)項(xiàng)，升級強(qiáng)項(xiàng)或是遠(yuǎn)成投資重點(diǎn)。合同物流可以說是遠(yuǎn)成集團(tuán)的傳統(tǒng)優(yōu)勢項(xiàng)目。

而近年來，市場對物流服務(wù)的精益化和專業(yè)化水平不斷提升，要求遠(yuǎn)成物流與時(shí)俱進(jìn)，滿足客戶的個(gè)性化需求，在服務(wù)時(shí)效和質(zhì)量等方面精益求精。在資金投入方面，相信遠(yuǎn)成集團(tuán)是不會吝嗇的。

遠(yuǎn)成物流，通過整合集團(tuán)內(nèi)外部物流資源，為客戶提供基于供應(yīng)鏈全環(huán)節(jié)的定制化物流服務(wù)，滿足大型企業(yè)客戶個(gè)性化的綜合物流服務(wù)需求。

遠(yuǎn)成集團(tuán)官網(wǎng)的信息顯示，遠(yuǎn)成物流整合公路、鐵路、航空、水運(yùn)及冷鏈等多方式的運(yùn)輸資源，有8000臺自有車輛，20000臺可控車輛，覆蓋全國15000條運(yùn)輸線路，200萬平方米倉儲面積，為客戶提供從基礎(chǔ)物流到供應(yīng)鏈一體化的多層次產(chǎn)品。

選項(xiàng)之二：快運(yùn)快遞板塊

重攻銳項(xiàng)，擴(kuò)大主流市場的競爭力。快運(yùn)快遞等快物流是互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)環(huán)境下的新銳主流。遠(yuǎn)成快運(yùn)集團(tuán)成立僅兩年多的時(shí)間，但發(fā)展速度驚人。

目前，遠(yuǎn)成快運(yùn)在全國擁有50家分公司、200個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，9500個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋100%省、自治區(qū)、直轄市，90%地級市，80%縣級市。

在布局全國網(wǎng)絡(luò)方面，遠(yuǎn)成快運(yùn)采取了農(nóng)村包圍城市的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展路徑。目前，遠(yuǎn)成快運(yùn)正在快速向縣級及鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展。遠(yuǎn)成快運(yùn)的2017年總體目標(biāo)達(dá)成30000家聯(lián)盟網(wǎng)點(diǎn)。全國整體網(wǎng)絡(luò)(直營/加盟)覆蓋率目標(biāo)，地/市級、區(qū)/縣級和鄉(xiāng)鎮(zhèn)級，分別要超過99%、95%和50%。

雖然30000網(wǎng)點(diǎn)的目標(biāo)，有很一部分是以合作的形式，但是這仍需要大量的資金做支撐。

選項(xiàng)之三：冷鏈物流板塊

搶占升項(xiàng)，在高利潤市場布局。冷鏈在中國市場集約度不高，也是中國未來物流市場發(fā)展的升值方向。在遠(yuǎn)成快運(yùn)成立的同一年，遠(yuǎn)成集團(tuán)正式進(jìn)軍冷鏈物流市場。

目前，遠(yuǎn)成冷鏈自有各類冷藏車輛350余臺，每輛冷藏車均采用多采點(diǎn)智能溫度儀、冷藏車載GPS系統(tǒng)、門磁監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息可視化管理；可控車輛2000余臺，可控冷庫規(guī)模為15萬噸級，冷庫面積約20000㎡。

近年來，冷鏈物流被各方看好，不僅是傳統(tǒng)的冷鏈物流企業(yè)，順豐、京東、菜鳥等也不斷發(fā)力。

作為該領(lǐng)域的一名新兵，遠(yuǎn)成冷鏈這兩年發(fā)展勢頭迅猛，不過“革命尚未成功”，圍繞冷鏈物流硬件和基礎(chǔ)設(shè)施等方面，遠(yuǎn)成集團(tuán)應(yīng)該有不小的投入。

選項(xiàng)之四：供應(yīng)鏈板塊

拓展戰(zhàn)略項(xiàng)，搶占服務(wù)升級制高點(diǎn)。物流服務(wù)發(fā)展必然向供應(yīng)鏈延展。供應(yīng)鏈服務(wù)能力是大型綜合物流企業(yè)服務(wù)升級戰(zhàn)略的關(guān)鍵。

遠(yuǎn)成集團(tuán)的供應(yīng)鏈板塊，是根據(jù)不同的企業(yè)需求，整合物流資源、金融資源、信息系統(tǒng)資源、市場資源、平臺資源，以資金流為導(dǎo)向、以信息流為管控手段，以物流，商流為監(jiān)管體系，為客戶實(shí)現(xiàn)跨平臺、跨區(qū)域的供應(yīng)鏈一體化服務(wù)。

“金融資源”是遠(yuǎn)成集團(tuán)供應(yīng)鏈板塊業(yè)務(wù)發(fā)展所必需的“五大資源”之一，與平安銀行合作，使該業(yè)務(wù)板塊，有了金融機(jī)構(gòu)支持，或在物流金融及供應(yīng)鏈金融等領(lǐng)域強(qiáng)化服務(wù)能力。

選項(xiàng)之五：物流園區(qū)板塊

做實(shí)資源項(xiàng)，建立生態(tài)型物流服務(wù)平臺。物流園區(qū)是物流服務(wù)的樞紐，也是供應(yīng)鏈服務(wù)的驅(qū)動器。完善的園區(qū)服務(wù)網(wǎng)是大型物流集團(tuán)企業(yè)，集聚服務(wù)資源，建立生態(tài)型服務(wù)企業(yè)的關(guān)鍵。

遠(yuǎn)成集團(tuán)先后在西南的成都、遂寧，華東的上海，西北的蘭州、西寧和東北的沈陽等地投資建成物流園區(qū)。投資物流園區(qū)，或許主要有兩個(gè)方面的意圖：

一是滿足遠(yuǎn)成集團(tuán)內(nèi)部對園區(qū)的需求。伴隨遠(yuǎn)成集團(tuán)的全國布局，其對物流園區(qū)的需求，無論在數(shù)量上還是綜合服務(wù)能力將有更高的要求，這自然少不了資金的投入。

二是在“一帶一路”沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域布局。物流園區(qū)板塊，除了在“一帶一路”沿線的國內(nèi)地區(qū)，遠(yuǎn)成集團(tuán)還計(jì)劃將“觸角”延伸至國際市場——在東南亞東盟國際以及中亞、西亞也有考察及規(guī)劃布局。這也需要遠(yuǎn)成集團(tuán)有充足的資金儲備。