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今年以來，為做好船舶簽證和相關(guān)行政事業(yè)規(guī)費取消后的海事監(jiān)管工作，湖州海事全面轉(zhuǎn)變基層站所工作職能，強化社會管理和公共服務(wù)職能，助推內(nèi)河水運轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建。

一是監(jiān)管模式信息化。在全國內(nèi)河率先開發(fā)船舶進出港智慧監(jiān)管平臺，建成9個船舶自動核查點，實現(xiàn)船舶不停航監(jiān)管。充分利用AIS動態(tài)管理系統(tǒng)，追蹤船舶歷史軌跡，助推水上交通事故調(diào)查處理，從而降低執(zhí)法成本，提高執(zhí)法實效。

二是報告制度常態(tài)化。加強船舶進出港報告制的宣貫工作，引導船員使用手機終端辦理船舶進出港報告，為船戶節(jié)省了大量的運輸成本和資源。截至6月底，湖州籍船舶在中國海事局船舶進出港報告服務(wù)網(wǎng)注冊數(shù)量共2927艘，今年以來湖州航區(qū)累計完成船舶進出港報告75619艘次。

三是行政審批透明化。根據(jù)省委、省政府對行政許可事項“最多跑一次”改革的要求，將船舶載運危險貨物進出港申請和水上水下活動許可等行政審批的辦理流程、結(jié)果等有關(guān)信息公布在省港航綜合管理與服務(wù)平臺上，確保與政務(wù)服務(wù)網(wǎng)有效對接，增強公開的時效性和準確性。

四是救援隊伍專業(yè)化。制定《湖州市水上應(yīng)急救援隊伍建設(shè)方案》，與浙江民安湖州移沿山應(yīng)急救援支隊簽訂了合作協(xié)議，水上應(yīng)急救援聯(lián)動合作機制初步建立。在全市所有基層站所配齊應(yīng)急救援和船舶防污染設(shè)施設(shè)備，不定期組織應(yīng)急救援演練和防污演習，不斷提升應(yīng)急處置與救援能力。