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7月20日上午，安陽(yáng)鐵路口岸鐵路專用線開(kāi)工儀式在湯陰縣安陽(yáng)萬(wàn)莊公鐵物流園舉行。

如果說(shuō)安陽(yáng)鐵路口岸是萬(wàn)莊農(nóng)資集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱萬(wàn)莊）構(gòu)建農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)的核心樞紐和心臟，那么鐵路專用線則是心臟連接農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)“主動(dòng)脈”，但不是全部。

這條鐵路專用線的重要性何在？它又將給安陽(yáng)鐵路口岸，乃至區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶來(lái)什么？

在揭曉答案之前，必須隆重介紹一下安陽(yáng)鐵路口岸。

萬(wàn)莊，作為中原地區(qū)的農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)，為改善河南及周邊省區(qū)的農(nóng)資流通環(huán)境，近年來(lái)致力于構(gòu)建覆蓋中原地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)化農(nóng)村物流體系。安陽(yáng)鐵路口岸正是為此而生。

安陽(yáng)鐵路口岸不僅對(duì)萬(wàn)莊意義重大，其還被賦予，拉動(dòng)安陽(yáng)市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)能力的重任。

為何安陽(yáng)鐵路口岸被如此看重？

據(jù)了解，安陽(yáng)鐵路口岸項(xiàng)目位于湯陰縣瓦日鐵路兩側(cè)，總投資30億元，占地3100畝。該項(xiàng)目以政府為主導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方為河南萬(wàn)莊農(nóng)資集團(tuán)。

安陽(yáng)鐵路口岸項(xiàng)目，主要建設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)、保稅中心、鐵路專用線、集裝箱貨場(chǎng)、口岸聯(lián)檢中心、進(jìn)口保稅倉(cāng)庫(kù)、出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)、多式聯(lián)運(yùn)作業(yè)區(qū)、集裝箱作業(yè)區(qū)、出入境貨物檢驗(yàn)檢疫查驗(yàn)區(qū)、出入境貨物檢疫處理區(qū)等；

該項(xiàng)目具有保稅物流、口岸通關(guān)、多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)及物流設(shè)施服務(wù)、商品集散、物流配送、供應(yīng)鏈金融等主要功能。可實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口商品由邊境檢驗(yàn)直接轉(zhuǎn)至項(xiàng)目?jī)?nèi)檢驗(yàn)，完成口岸通關(guān)全流程。

根據(jù)萬(wàn)莊的規(guī)劃，其將在安陽(yáng)鐵路口岸園區(qū)和遍布中原各地的上萬(wàn)個(gè)基層銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)之間，優(yōu)化布局上百條公路運(yùn)輸線路，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流一站直達(dá)，快速集散，可以為農(nóng)村工業(yè)品生產(chǎn)商、供應(yīng)商、農(nóng)村電商和快遞企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)與分撥服務(wù)，又可為農(nóng)村集貿(mào)市場(chǎng)、批發(fā)市場(chǎng)、超市提供配送服務(wù)。

那么，安陽(yáng)鐵路口岸將實(shí)現(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn)，鐵路專用線與農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)有效銜接，降低農(nóng)村物流成本，提高物流配送效率。多式聯(lián)運(yùn)能夠反過(guò)來(lái)推動(dòng)口岸園區(qū)物流集聚能力進(jìn)一步強(qiáng)化。

安陽(yáng)鐵路口岸所在湯陰，是豫北地區(qū)重要的交通運(yùn)輸樞紐。

鐵路方面，除了貫穿安陽(yáng)鐵路口岸的瓦日鐵路外，隴海線和京廣線也在湯陰交會(huì)。

水運(yùn)方面，這三條鐵路線可連接天津港、連云港、日照港、青島港。

公路方面，京港澳高速、107國(guó)道和鶴臺(tái)、湯上省道公路在湯陰縱橫交錯(cuò)。

航空方面，2016年11月4日，安陽(yáng)豫東北機(jī)場(chǎng)獲“準(zhǔn)生證”——國(guó)務(wù)院、中央軍委批復(fù)安陽(yáng)民用機(jī)場(chǎng)預(yù)可行性報(bào)告。安陽(yáng)豫東北機(jī)場(chǎng)，距安陽(yáng)鐵路口岸僅3公里。

至此，湯陰已成為鐵、公、水、空多式聯(lián)運(yùn)中心，安陽(yáng)市湯陰縣優(yōu)越的區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)，也奠定了安陽(yáng)鐵路口岸發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。

換一個(gè)角度來(lái)看，《全國(guó)物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》把安陽(yáng)市確定為二級(jí)物流園區(qū)布局城市、重要的物流樞紐城市，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的條件非常優(yōu)越。

發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，關(guān)鍵在于鐵路。公路貨運(yùn)和水運(yùn)市場(chǎng)的市場(chǎng)化改革起步較早，鐵路也在市場(chǎng)化，但與公路貨站、物流樞紐等的無(wú)縫鏈接率并不高。

在一定程度上說(shuō)，鐵路的“格格不入”制約著我國(guó)物流效率的提升。這也凸顯安陽(yáng)鐵路口岸鐵路專用線的來(lái)之不易。

據(jù)了解，安陽(yáng)鐵路口岸鐵路專用線，由鄭州鐵路工程公司承建，計(jì)劃今年年底將完成橋涵、路基、站臺(tái)、鋪軌等主體工程，明年6月底驗(yàn)收通車(chē)。

鐵路專用線總長(zhǎng)度10.86公里，并配有約8.5萬(wàn)平方米的站臺(tái)庫(kù)，10萬(wàn)平方米的配套倉(cāng)庫(kù)，30萬(wàn)平方米的場(chǎng)站作業(yè)場(chǎng)地，是安陽(yáng)鐵路口岸項(xiàng)目的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)設(shè)施，是完善鐵路口岸集疏運(yùn)體系、促進(jìn)形成多式聯(lián)運(yùn)中心的重要載體。

待鐵路專用線明年6月建成通車(chē)后，與瓦日鐵路接軌，將實(shí)現(xiàn)安陽(yáng)鐵路口岸與瓦日鐵路大通道無(wú)縫對(duì)接，并進(jìn)一步通過(guò)京廣、隴海、京九鐵路等安陽(yáng)周邊的四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)相互連通，實(shí)現(xiàn)鐵路對(duì)安陽(yáng)鐵路口岸的強(qiáng)大輻射帶動(dòng)作用和業(yè)務(wù)引流能力。

河南萬(wàn)莊干了一件大事兒，將影響周邊地區(qū)出口貿(mào)易！

經(jīng)由鐵路網(wǎng)，安陽(yáng)鐵路口岸可直通天津港、連云港、煙臺(tái)港、日照港等主要海港。

通過(guò)鐵水聯(lián)運(yùn)，安陽(yáng)鐵路口岸在進(jìn)出口商品業(yè)務(wù)方面的服務(wù)能力將再上一個(gè)新臺(tái)階，使其成為豫冀魯晉四省交會(huì)地帶對(duì)外開(kāi)放的新高地。

鄭州鐵路局鄭州工程指揮部指揮長(zhǎng)萬(wàn)建春不無(wú)驕傲地說(shuō)，從安陽(yáng)鐵路口岸過(guò)境的瓦日鐵路是我國(guó)第一條高速重載鐵路，建設(shè)鐵路專用線是在瓦日鐵路上搭建的一條新的脈絡(luò)，將為周邊區(qū)域出口產(chǎn)品迅速轉(zhuǎn)運(yùn)到全國(guó)及世界各地增加一條新通道。

隨著鐵路專用線開(kāi)工，安陽(yáng)鐵路口岸的建設(shè)將加速推進(jìn)，園區(qū)將引進(jìn)更多的公路物流、鐵路物流和港口物流延伸功能，吸引越來(lái)越多的大型企業(yè)將集散分撥業(yè)務(wù)布局在園區(qū)內(nèi)。

萬(wàn)莊董事長(zhǎng)趙慧清說(shuō)，安陽(yáng)鐵路口岸定為于農(nóng)業(yè)投入品內(nèi)陸口岸 ，目前已和中農(nóng)集團(tuán)、中化化肥、中石油西北公司等多家央企和上市企業(yè)簽訂有物流合作協(xié)議，與鄭州陸港、日照港進(jìn)行戰(zhàn)略合作，近期還將與天津港、連云港、煙臺(tái)港、中鐵特運(yùn)、中集河南分公司等簽訂合作協(xié)議。

依托優(yōu)越的地理位置、完善的設(shè)施、現(xiàn)代化的管理方式，安陽(yáng)口岸鐵路口岸將充分發(fā)揮多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，計(jì)劃用三到五年，將其打造成“一帶一路”的重要物流支點(diǎn)和豫冀魯晉四省的公、鐵、水、空四港聯(lián)動(dòng)區(qū)域性物流樞紐。

這就難怪，百忙之中還親臨安陽(yáng)鐵路口岸鐵路專用線開(kāi)工儀式的，湯陰縣委副書(shū)記、縣長(zhǎng)賈曉軍，毫不吝惜褒揚(yáng)之辭：

“安陽(yáng)鐵路口岸項(xiàng)目所在地是輻射河南、河北、山東、山西四省商品的集散地，工業(yè)、農(nóng)業(yè)發(fā)展迅速，項(xiàng)目建成后預(yù)計(jì)年物流吞吐量約3000萬(wàn)噸，可實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)收入30億元，利稅約6億元，帶動(dòng)就業(yè)1.5萬(wàn)人左右。

該項(xiàng)目必將為安陽(yáng)構(gòu)建大樞紐、大物流、大產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，為形成國(guó)內(nèi)大宗商品貨物物流集散基地，推動(dòng)安陽(yáng) '四港一體、多式聯(lián)運(yùn)'現(xiàn)代交通物流樞紐建設(shè)注入新的活力。”