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跨境電商旺季，是賣家爆單的時刻，不過賣家們仍有一重憂慮，即跨境物流。每逢旺季，跨境物流就狀況百出，給跨境電商賣家心理蒙上一層陰影。

跨境電商旺季對跨境物流存在哪些挑戰?作為跨境物流服務企業，又要如何應對這些來自旺季的挑戰呢?

DHL大中華區企業戰略管理負責人Michael Lai表示，當前電商行業，為了吸引消費者刺激消費，會經常地借助各種節日進行推廣、促銷，甚至還會通過“造節”的方式來滿足目的，所以雙11、黑五等網絡購物節應運而生，而這些節日中，跨境物流往往會超負荷運轉，包裹數量暴增，是平時的幾倍甚至幾十倍，對物流的承載力是一個巨大的挑戰，這也是旺季物流頻出問題的關鍵。

“跨境電商旺季對跨境物流的挑戰其實很容易解釋，那就是人力問題。簡單來講就是有沒有找到足夠的人，找到對的人來做。同時有沒有足夠多的配套服務，來把所有的包裹精確、快速的送出去，如果用球賽來打比方的話，跨境電商旺季就是考驗物流服務的板凳夠不夠堅實。”Michael Lai講道。

Michael Lai認為，旺季對跨境物流服務的要求更為嚴苛。

首先，在大促節日中，客戶對物流的時效性追求更高，不要說物流延遲一天兩天，哪怕完了半個小時，都能引起客戶的不滿，甚至給客戶帶來損失。

另一方面，包裹投遞的精確度。面對突然暴增的包裹量，出現送錯貨的概率也會比平日里高的多，但旺季送錯貨的后續處理非常麻煩，代價高昂，所以這也是一個嚴峻的考驗。

最后一點，就是逆向物流。對于跨境電商賣家來說，有出單可能就會有退貨，旺季單量暴增，退貨也會隨之增長，同時也不外乎“惡意退單”的存在，所以，退貨物品的安排，對于跨境物流也是非常重要的一點。

退貨，許多跨境電商賣家習以為常，但跨境物流不同于國內物流，退貨流程麻煩甚至還要承擔高額的費用，所以很多跨境電商賣家通常會選擇把申請退貨的產品直接送給消費者。因此就有消費者，利用這個“退回流程”，預先訂很多產品，收到之后再把不想要的、重復訂的產品申請退貨。這不僅是跨境電商賣家所頭疼的難題，對于很多物流商來講也同樣棘手。很多物流供應商、服務商，本身沒有這些資源，沒有能力去處理退貨。

Michael Lai表示：“逆向物流是一個大家又愛又恨的東西，而現在我們的同行，包括我們自己，在這方面都有特別的設計方案去處理。”

DHL逆向物流的處理方案主要是在倉庫里為退貨預留出一大塊空間，可能是倉庫總面積的五分之一到四分之一。同時，還要配備專門的工作人員負責處理退貨。

因為退貨較多，所以會安排工作人員針對某項更為細分的工作，專職處理，比如篩選、harvesting，因為某些貨品退回來，并不影響使用。以鞋子為例，可能顧客只是買錯尺寸，并無質量瑕疵，但是有試穿，所以貨品退回來以后，DHL會幫客戶清理鞋底。

物流公司，為什么在處理退貨時為什么還要做這些工作呢?Michael Lai解釋，這么做，原因很簡單：

第一，如果不處理，客戶不能再賣，會浪費;

第二，如果退給客戶清理，既浪費時間，又浪費很多的物流成本。

“所以，我們做很多的增值服務，是幫我們的客戶做一些他們需要做但可能不是很想做的事情。我們的責任就是怎么樣滿足大眾需求的同時，也可以幫助我們的一些大客戶，確保退貨可以繼續售賣，而不會浪費。”Michael Lai補充道。