鄭州遭遇物流費漲價風波 五家物流聯合收取落地費
發布時間：2017-08-10 09:00:52 物流北京網
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最近，鄭州火車站專業市場的商戶普遍遭遇了物流費用漲價的鬧心事。
從廣州發往鄭州的貨物，除去支付正常運費，還要額外加收10元左右的"落地費"。商戶不滿，"這錢掏得太憋屈"。
物流公司稱落地費其實是"送貨費和保險費"，屬于合理收費。
那么，這個費用到底該不該收?
【事件】五家物流公司聯合收取"落地費"
3月10日，大觀國貿商戶張先生向河南商報記者反映，自己經常從廣州進貨，用的都是柏寶物流和黑豹物流。從3月2日左右，運貨工在搬運費的基礎上要另外加收10元左右的"落地費"，具體的收費標準是大包15元、小包10元，如果不交這個錢，工人就不給卸貨。
張先生致電黑豹物流某分理處負責人，"對方說是跑這個線的物流公司老板們商量好了，聯合起來，形成一個(聯盟)。他們還專門找人來監督(收這個費用)，如果有一家物流公司不收的話，以后就不帶你了。我了解到中鐵、柏寶、創捷、黑豹、立達物流都加收了這個費用。"
銀基廣場的李女士說，"我做服裝生意8年了，都是從廣州進貨，一直用的都是中鐵物流和黑豹物流，上周開始他們加收落地費，說是貨物落到地上要收這個錢，我周圍的商戶都不愿意掏這個錢，而且這個錢也不給開收據，非常不合理。"
李女士還說，"廣州和杭州是鄭州服裝批發商進貨的主要源頭，聽說這次漲價是廣州這個專線的物流公司聯合起來收這個費用的，雖然每家看似只有十幾塊錢，但是所有的商戶交的費用加在一起，可是個不小的數目。"
【商戶】掏了貨運費和搬運費 為啥還要掏落地費
張先生稱，包括錦榮商貿城、銀基廣場、世貿購物中心在內的鄭州火車站商圈的商戶們，普遍反映廣州到鄭州的線路存在這個問題。
隨后，河南商報記者來到了錦榮商貿城一樓，做服裝生意的劉女士說，"我用的是中鐵物流，落地費我覺得非常不合理，貨運費我出了，工人的送貨費我也出了，還要出落地費，以后是不是還要收見面費?"
錦榮商貿城二樓商戶王先生說，"廣州至鄭州線的運費去年就曾經加收過落地費，但是大家都不愿意交，后來就不了了之了，今年又開始收，還是聯合起來收，只要發廣州至鄭州，不管走哪家物流，都要交這個錢。本來運費就高，現在又要加收這個錢，我們的成本提升了，最終這個錢還是要轉嫁到服裝價格上。"
對話物流公司 問題 "落地費"是什么?
中鐵物流集團負責投訴業務的工作人員說，"這個10到15塊錢的費用由兩個部分構成，一個是工人的送貨費，另一個是保險費，我們跑長途的風險大，會發生車禍、自燃等情況。"
商戶曾反映，"我們一直都有支付給送貨工人3~5元的送貨費。"為什么這里又出現了一項"送貨費"?
工作人員說，"3~5元的費用是從貨場送到客戶手中的一個'上樓費'，有的地方有，有的地方沒有，一樓的就沒有這個費用。"
那保險費是否合理呢?河南商報記者在商戶提供的一張中鐵貨運單上看到，一張總價195元的貨運單上，費用是由三項構成的：運輸費180元，保價費5元，其他費10元。這里的保價費和保險費是一回事兒嗎?
工作人員說，"保價費這點兒錢能顧住路上的所有損失嗎?"至于"其他費"，工作人員說，"這個費用是廣州那邊，工人把貨拉給我們，我們返給工人的小費。"
受訪的柏寶物流公司一貨運部人士稱，"落地費"其實是"貨運服務費"，即貨運費。他說，早在2008年前后，廣州至鄭州線路也曾加收過此項費用，但是后來因為物流公司之間的競爭，該線路取消了"貨運服務費"。
問題 是否存在"聯合體"統一收"落地費"?
那么是否存在商戶反映的物流公司"聯合體"呢?工作人員證實了這一說法，"是成立了聯盟，但是沒有辦法，物價上漲了，工人工資要提，現在所有的(物流公司)都是這樣的。"
河南商報記者向工作人員求證是否是中鐵、柏寶、創捷、黑豹、立達5家物流公司聯合的，也得到了他的證實，"跑廣州的也就這幾家。"
問題 是否屬于合理收費?
那么這個費用的收取是否合理呢?
中鐵物流工作人員說，"我認為是合理的。從廣州到鄭州1800多公里，之前是要隔一天才能收到貨，現在都是今天發貨明天到。服務上去了，費用自然也會提高。我們沒有把費用加收到運費里，是為了讓客戶明明白白地知道這個費用出在哪里了。客戶前期是有抵觸情緒的，下一步我們會進一步和客戶進行溝通。"
然而，中部大觀國貿一商戶持不同看法，"黑豹物流的貨運單子里，以前'報價費'、'送貨費'和'運費'欄目是填寫的，現在收取落地費之后，這三個欄目是空白的，只有'合計費用'上'總額'欄目填了數字。"
他認為，"感覺送貨費還在'總額'里面，現在又另外多開了單獨的送貨費，等于收了兩個送貨費。收費前后，我們感覺整體是多掏了10元錢的，做成糊涂賬了。收送貨費可以，但是單子明細里是不是要寫清楚?"
問題 "落地費"為何不開收據?
"落地費"為何不開收據呢?中鐵物流工作人員說，"客戶需要的話，會給他們加上收據的。其實杭州到鄭州加收的落地費更高，在20元至30元，也是沒有收據的，市場里邊都形成(慣例)了。"
【律師說法】未在貨運單標明落地費不能收費
春秋律師事務所律師趙彥濤稱，"落地費"需要提前明確告知，如果明確告知，而且貨運單上也有寫明，是可以收取的。一般要在合同或者在發貨單上注明收取的款項，僅僅在取貨時才說明收取"落地費"，是不符合法律規定的。
同時，趙彥濤認為，如果確實存在物流公司成立的"聯合體"，那么就涉嫌不正當競爭。
河南見地律師事務所律師肖繼浩稱，商戶與物流公司在運輸合同關系中，在如何收取運輸費用這一方面，雙方應在貨物合同訂立時協商一致，如果物流公司事后再另外收取"落地費"，是沒有合同依據和法律依據的。如果物流公司認為自己提高了服務標準，則可以在運輸合同訂立時，與商戶協商一致增加運輸費。
另外，他稱，這些物流公司的做法尚不能界定為法律意義上的壟斷和不正當競爭，因為其沒有對物流行業形成壟斷的事實。
河南商報記者撥打價格舉報電話，后者回復稱，"物流公司遵循的是市場經濟，經營者可以根據市場經濟進行價格的上調或下降，這是價格法賦予他們的權利。"
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