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8月17日，唯品會公布了截至6月30日的2017財年第二季度未經審計財報。報告顯示，唯品會第二季度總凈營收為人民幣175.2億元（約合25.8億美元），比去年同期的人民幣134.4億元增長30.3%，歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣3.865億元（約合5700萬美元），實現連續19個季度盈利。

今年二季度，唯品會正經歷自2008年創立以來最大的變革。唯品會在今年5月宣布業務調整，分拆互聯網金融及重組物流業務，打造電商、互聯網金融和物流三大業務板塊，以打造新的增長引擎。第二季度，唯品會在物流環節加大投入，布局海外倉和前置倉，擴展倉儲面積的一系列舉動也印證了這一說法。

唯品會對物流業務的布局，在本季度財報中有所體現。唯品會第二季度履約支出在凈營收中所占比例為9.4%，高于去年同期的8.6%。唯品會的履約費用在過去幾個季度持續增長。

履約費用的增長，一方面是源于銷售量和已履約訂單數量的增長。財報顯示，第二季度唯品會活躍用戶總數同比增長22%，增至2810萬；總訂單量同比增長23%，增至8480萬。另一方面，則是唯品會在物流業務上的持續投入，主要體現在增建物流中心和增加配送人員。唯品會擁有最后一公里配送人員約27000名，配送站點約3500個，這兩個數字在上一季度分別是23000名和2800個。

基礎設施方面，唯品會地方性倉儲設施新增南寧、烏魯木齊、濟南和哈爾濱4大前置倉，總數增至11個，國際倉儲面積在日本和韓國合計新增19000平方米倉儲空間，倉儲總面積合計達到220萬平方米。

今年7月唯品會自建物流“品駿快遞”已獲得國家郵政局頒發的全國快遞業務經營許可證。8月，在互聯網周刊發布的《2017物流產業圖譜》中，唯品會品駿物流位列“2017電商自建物流代表企業”第三名。

這是唯品會重組物流業務之后的首份成績，可見其對物流業務的重組和持續投入已卓有成效。

在“最后一公里”的物流服務方面，唯品會第二季度95%的訂單由品駿物流配送完成，這一比例在去年同期為91%。由唯品會終端配送人員直接上門退貨的比例達68%，相比去年同期的46%也實現顯著提升。

唯品會首席財務官楊東皓表示，終端體系建設的完善，為唯品會品質化物流建設提供了堅實的基礎，同時為唯品會在二三四線渠道的下沉鋪平了道路。

增長預期是市場對企業價值預估的最重要參考標準。業內有聲音認為，唯品會雖然19個季度連續盈利，但當下的唯品會急需擴充自己的增長空間。

唯品會選擇自建自營物流，自主購置土地、設計、投資、運營，在確保服務質量的同時，一定程度上保障了物流能力覆蓋的深度和廣度。另外，自營物流也意味著唯品會具備將物流業務從成本中心升級為利潤中心的可能。

技術的作用也至關重要。“唯品會繼續加大對倉儲物流的智能化、自動化投入。”唯品會高級副總裁唐倚智介紹，智能AGV搬運機器人、堆垛機、履帶輸送等技術，讓分揀和輸送效率有效提高，能夠將倉庫貨品占位時間縮短至二至四個小時。

除了智能物流普及率的提升，唯品會也在試圖控制能源上的消耗。唯品會已在肇慶建設了14萬平方米的分布式光伏電站項目。在物流端，通過重新設計運輸過程和優化運輸路線，減少運輸里程。同時，唯品會向全國投入286輛物流電動汽車和新型快遞袋。

業內人士指出，唯品會電商為物流提供情景和流量入口與物流反哺電商服務升級，兩大板塊將相互作用。唯品會在今年第二季度的布局，雖然在短期內在財報上表現不會特別顯著，但從長期來看，將直接提升其未來的行業地位。