走進“亞洲一號”,京東智能化矩陣首次全景式曝光
發(fā)布時間:2017-09-22 09:03:19 億歐網(wǎng)
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9月20日-21日,京東“上海亞洲一號”智能物流項目和“江蘇昆山無人分揀中心”向媒體開放,這是京東智能化物流矩陣首次全景式、大規(guī)模向業(yè)界公開展示京東的現(xiàn)代化智能物流基礎(chǔ)設(shè)施,也是京東物流組建集團后首次向外展示其電商物流運營能力。
京東物流規(guī)劃發(fā)展部亞洲一號項目高級總監(jiān)王銀學(xué)介紹,京東“上海亞洲一號”是2012年京東籌建的第一座集商品暫存、訂單處理、分揀配送功能于一體的電子商務(wù)運營中心,隨著京東在全國各地新建運營中心,京東便將所有新建運營中心統(tǒng)稱為“亞洲一號”。
“亞洲一號”完全由京東自購?fù)恋亍⒆灾髟O(shè)計完成,集倉儲、分揀、備件、售后、宿舍、餐廳等功能,根據(jù)業(yè)務(wù)需要和物流設(shè)備投入差異,可以將其分為三種類型:高度自動化項目、適度自動化項目、普通園區(qū)。
王銀學(xué)透露,京東在全國已有9個“亞洲一號”投入運營,極大提高了生產(chǎn)效率,其中“廣州亞洲一號”618期間日出庫單量57萬單,“昆山亞洲一號”分揀能力超過4萬件/小時,整個分揀中心日分揀能力超過100萬件,是人工分揀效率的10倍多,且準(zhǔn)確率可達99.99%。
交叉帶分揀機
“亞洲一號”通過在商品的立體化存儲、揀選、包裝、輸送、分揀等環(huán)節(jié)大規(guī)模應(yīng)用自動化設(shè)備、機器人、智能管理系統(tǒng),來降低成本和提升效率。同時,京東物流根據(jù)全國各個區(qū)域的商品屬性和分揀需求進行統(tǒng)籌規(guī)劃和布局,針對性地解決大、中、小件訂單不均衡,場景復(fù)雜的難題,實現(xiàn)物流綜合處理能力的有機匹配和全面提升。
上海亞洲一號:自動化立體倉庫存儲效率提升5倍
自建物流是京東的核心競爭力之一,上海“亞洲一號”更是京東的旗艦工程。這里有自動化立體倉庫系統(tǒng)和大型自動分揀設(shè)備。其中,倉庫管理、控制、分揀和配送信息系統(tǒng)等均由京東開發(fā)并擁有自主知識產(chǎn)權(quán),整個系統(tǒng)由京東總集成,目前90%以上操作已實現(xiàn)自動化。
上海亞洲一號內(nèi)的立體倉庫和智能堆垛機
“上海亞洲一號”的自動化立體倉庫系統(tǒng)高達24米,存儲效率是普通存儲的5倍;存儲量達6.5萬托盤,能夠以高密度存儲的方式,充分利用存儲空間,該系統(tǒng)囊括了貨到人系統(tǒng)、巷道堆垛機、輸送系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)和庫存信息管理系統(tǒng)。其中,貨到人系統(tǒng)用于對托盤進行自動化存取、搬運并可實現(xiàn)貨物到人的揀選技術(shù);高速自動化分揀系統(tǒng),配合全自動供包形式,最大化降低人員投入,提高分揀效率,單臺分揀機的分揀效率在最高可達到27000件/小時;多層閣樓貨架系統(tǒng)可以大大增加可用揀選面積,同時最大化利用了存儲空間。
江蘇昆山無人分揀中心:分揀能力達9000件/小時
江蘇昆山無人分揀中心內(nèi)景
在江蘇昆山,京東物流投入使用了從供包到裝車,全流程無人分揀中心。其場內(nèi)自動化設(shè)備覆蓋率達到100%,以目前業(yè)內(nèi)常見的交叉帶自動分揀機為例,供包(將包裹放入自動分揀設(shè)備供包臺上)環(huán)節(jié)仍然需要人工操作,但在昆山無人分揀中心,已經(jīng)實現(xiàn)自動供包并對包裹進行六面掃描,保證面單信息被快速識別,由分揀系統(tǒng)獲取使用,進而實現(xiàn)即時有效的分揀。目前分揀中心的分揀能力已經(jīng)達到9000件/小時。同時,一線設(shè)備的操作效率和運營質(zhì)量也得到顯著提升,對比傳統(tǒng)供包能力,自動供包臺的效率最高可達到傳統(tǒng)效率的4倍多。
江蘇昆山無人分揀中心中控室
此次參觀京東“上海亞洲一號”和“江蘇昆山無人分揀中心”只是京東在智能化倉儲及作業(yè)方面的一個縮影,在其他倉庫及分揀中心也在不斷嘗試根據(jù)用戶需求,提供更加高效的服務(wù)。
據(jù)了解,在廣東麻涌分揀中心,京東在1200平方米的平臺上,引入了300個代號為“小黃人”的分揀機器人進行取貨、掃碼、運輸、投貨。機器人投用減少了86%的分揀人工,貨物分揀更及時、準(zhǔn)確、安全。投用后貨物分揀效率更高,單小時處理能力能夠達到12000件,分揀員工從300多人減少到40多人,減少了86%的人工,貨物分揀更及時、準(zhǔn)確,分揀環(huán)節(jié)的減少讓貨物搬運次數(shù)相應(yīng)減少,貨物更有安全保障。
如今,京東的亞洲一號已經(jīng)從當(dāng)年的上海1座擴展到上海、廣州、武漢等八大城市的9座,覆蓋全國,并在今年的618全面投入應(yīng)用。未來五年,京東物流還將在全國30多個核心城市陸續(xù)建造亞洲一號,實現(xiàn)對全國七大區(qū)域的智能化倉儲的全面輻射。
作為京東的“基礎(chǔ)設(shè)施”,無論是“亞洲一號”、“無人分揀中心”亦或已經(jīng)獨立的物流集團,都在京東的發(fā)展中扮演著重要的角色,這也成為京東的核心競爭力之一,回想當(dāng)年的亞馬遜,自建物流之初也是不斷投入,隨后便進入漫長的利潤收割期,不知京東物流能否成為京東集團再造奇跡的利器,拭目以待。
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