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2016年9月15日，中國交通運輸協會在北京召開智慧物流專業委員會成立大會，中國交通運輸協會常務副會長王德榮、國家發改委經濟運行調節局趙辰昕、交通運輸部綜合規劃司副司長毛健、中國物資儲運協會會長姜超峰、國務院發展研究中心對外經濟研究部綜合研究室主任羅雨澤等行業協會和政府主管部門的領導出席了大會。

福佑卡車受邀參加了成立大會。福佑卡車聯合創始人葉逸飛在大會上發表了“數據預見物流”的主題演講，闡述對智慧物流的見解。

福佑卡車的產品體系是涵蓋整個交易流程的閉環生態系統，每一個數據都是基于平臺真實的交易、服務和結算場景生成的數據。從交易到服務，從行為到信用，這些數據都是在平臺上真實發生的，都能做到有據可查、有跡可循。截止目前，福佑卡車平臺積累了200多萬次詢價數據、55萬單交易數據、8萬名發貨人信息、2.6萬余名經紀人信息數據、26萬名司機信息、1萬條黑名單記錄信息數據等。

福佑卡車自動積累貨主企業的歷史交易數據，分析每一個貨主的獨特需求，自動生成定制化、個性化的發貨屬性標簽，提高貨主企業的詢價效率。福佑卡車開發的圖靈系統能夠根據海量真實交易數據、市場供需情況、貨物品類、車型、線路等因素精準推算運價，圖靈產品平均5分鐘報價，改變了整車運價不可預測、頻繁波動的問題，提高貨主企業的交易時效、降低交易成本，提高貨主企業發貨成本的計劃性。

在經紀人端，福佑卡車通過研究、分析經紀人的優勢線路、貨物品類、車型、市場供需等數十個維度的數據信息，將貨源匹配給最合適的經紀人，提升交易效率和交易的流暢程度。福佑為經紀人開發的“福佑經紀人”APP在推送信息方面的功能類似今日頭條，經紀人收到的信息都是他們希望獲得的信息。

同時，福佑卡車依托真實的交易數據，構筑覆蓋客戶、經紀人和卡車司機的多維信用體系，有效減少失信和欺詐交易行為，逐步建立起行業互信機制。

福佑卡車致力于用數據驅動整車物流變革，以平臺交易過程中產生的大量真實交易數據為依托，運用大數據和人工智能技術，提高交易效率和匹配的精準度，降低交易成本，提高運力的組織性和穩定性，為貨主企業提供優質運力，全面解決貨主企業的多元化運力需求，提升整車物流市場的智慧化和規?；?。