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9月25日，運滿滿在南京市召開了產品發布會，運滿滿副總裁譚遠江在會上宣布，運滿滿擔保交易——滿運寶全網上線。中國物流與采購聯合會副會長蔡進、中國物流與采購聯合會智慧物流分會秘書長劉宇航等領導受邀出席本次發布會，在現場見證了產品的全網上線發布過程。

深入司機、貨主  只為尋找最優解決方案

9月20日，交通部、發改委、財政部等十四個部門發布了《關于印發促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃》的通知，通知明確指出，要“鼓勵創新“互聯網+”貨運新業態。依托互聯網、物聯網、大數據、云計算等先進信息技術，大力發展“互聯網+”車貨匹配，鼓勵支持道路貨運企業積極參與智能運輸、智慧物流等各類試點示范。”

物流作為國家經濟建設的大動脈，由3000多萬卡車司機撐起了公路物流運輸的歷史使命，記者從發布會現場獲悉，針對在雙方交易過程中的問題，運滿滿花了很長的時間深入貨主、司機中去調研尋找解決方案，在經過3個多月的產品研發后，率先推出了運輸擔保交易——滿運寶。

滿運寶產品負責人譚總表示，滿運寶已經在江浙滬地區部分用戶破冰，日交易額600多萬，若全部開放，將是一個超過千億規模的市場。那么運滿滿到底是怎么做的呢？

記者了解到，運滿滿利用平臺的優勢，切入交易雙方，通過平臺的信用背書，設立運費擔保，貨主把運費預先支付到平臺，司機承運結束后，貨主確認支付到司機賬戶。若雙方在交易過程中出現糾紛異常，平臺通過標準的交易規則解決，同時承諾貨損、延誤、加價等多項交易保障，免去雙方交易的后顧之憂。通過交易行為數據，建立雙方的評價體系，作為誠信體系中關鍵的評價指標。從而規范平臺上貨主、司機的交易行為，構建全新的交易模式。

國內第一家真正完成交易閉環的互聯網物流平臺

隨著“滿運寶”的正式上線，運滿滿正式建立了從信息撮合到線上支付定金、見證交易再到滿運寶擔保的交易閉環，成為了國內第一家真正完成交易閉環的互聯網物流平臺。

面對貨運物流這一沒有完善的行業標準的市場，以數據為驅動力的運滿滿，憑借著平臺上大量的用戶行為數據，一直在推動行業革新，希望能夠建立一個更加規范，更加有公信力的行業標準。此次推出“滿運寶”也再一次顯示了運滿滿對樹立行業標準的決心。

發布會現場，運滿滿宣布設立“1億”專項保障資金，運滿滿副總裁譚遠江表示：“滿運寶” 產品設計初衷就是給中國物流行業最底層的貨車司機多一份保障，能夠真正提升司機的職業尊嚴！

成立三年來，運滿滿始終通過數據推動模式創新，創新推動行業變革。從最初的信息匹配到車后、金融、保險等一系列服務的陸續上線，如今的“獨角獸”運滿滿已經成為互聯網物流平臺名副其實的探索者和創新者。