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2017年9月25日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)智慧物流分會(huì)在南京召開成立儀式，58速運(yùn)作為同城貨運(yùn)的領(lǐng)先企業(yè)及智慧物流分會(huì)的常務(wù)理事單位，副總裁孫驥受邀出席大會(huì)成立儀式并以“同城貨運(yùn)的智慧之道”為主題發(fā)表了關(guān)于智慧物流的看法。

58速運(yùn)副總裁孫驥

目前，無論是以阿里、京東、蘇寧為代表的電商企業(yè)，還是以順豐、圓通、韻達(dá)、中通、申通等為代表的快遞企業(yè)以及以共享經(jīng)濟(jì)理念為基礎(chǔ)，以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為工具打造的各種車貨匹配企業(yè)都開始搶奪智慧物流的風(fēng)口。

據(jù)孫驥介紹，58速運(yùn)的智慧化過程經(jīng)歷了三個(gè)階段。第一個(gè)階段通過整合線上線下貨源和社會(huì)閑散運(yùn)力，將找車、發(fā)貨、報(bào)價(jià)、支付等物流環(huán)節(jié)全部由線上操作實(shí)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)網(wǎng)絡(luò)化；第二個(gè)階段運(yùn)用大數(shù)據(jù)提高車貨匹配的效率和精確度，運(yùn)力信息實(shí)時(shí)同步、路線可視化，數(shù)據(jù)化全程實(shí)時(shí)收集和監(jiān)控司機(jī)行為；第三個(gè)階段將數(shù)據(jù)策略化，通過算法驅(qū)動(dòng)效率提升。同時(shí)自主研發(fā)智能調(diào)度系統(tǒng)，運(yùn)力實(shí)時(shí)智能排班、智能排線，提高配送效率。

據(jù)“2017全球智慧物流峰會(huì)”透露的數(shù)據(jù)顯示，2016年智慧化物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2000億元，到2025年智慧化物流市場(chǎng)規(guī)模有望超過萬億元。毫無疑問，智慧物流已成為物流業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)。

在談及58速運(yùn)關(guān)于智慧物流的發(fā)展方向時(shí)孫驥表示：“58速運(yùn)未來將更加強(qiáng)調(diào)開放和協(xié)同，通過數(shù)據(jù)化、智能化以及策略化運(yùn)營(yíng)幫助合作企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效，未來58速運(yùn)將繼續(xù)深化大數(shù)據(jù)和人工智能在同城配送中的運(yùn)用。首先，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)預(yù)測(cè)需求，通過對(duì)平臺(tái)訂車數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，可以準(zhǔn)確推算出某個(gè)公司在特定時(shí)間需要的貨物配送需求，為平臺(tái)預(yù)留、匹配車輛提供依據(jù)，提前進(jìn)行運(yùn)力調(diào)動(dòng)。其次，運(yùn)用人工智能提高配送效率，無人機(jī)和無人車正在物流行業(yè)得到應(yīng)用，有些物流企業(yè)已經(jīng)采用機(jī)器人進(jìn)行揀貨，通過與人工配合可以大幅提升揀貨效率”。

致力于用科技改變城配行業(yè)的58速運(yùn)，在不久前與東南亞領(lǐng)先的同城物流平臺(tái)GOGOVAN達(dá)成合并，成為亞洲領(lǐng)先的同城貨運(yùn)平臺(tái)。合并后58速運(yùn)必定將新科技、新理念運(yùn)用到海外物流市場(chǎng)中去，助推物流產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新升級(jí)，促進(jìn)中國及亞洲物流業(yè)向自動(dòng)化、信息化、智能化、數(shù)據(jù)化的智慧物流轉(zhuǎn)型升級(jí)。