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按照協議，此次阿里巴巴將投資菜鳥網絡53億元人民幣。增資后，阿里巴巴持有菜鳥股權將從原來的47%增加到51%，并新增一個董事席位，從而占董事會7個席位中的4席。

阿里巴巴表示，未來1000億元投入除了繼續投資數據技術等領域的研發，還將主要用于和物流伙伴共同推進智能倉庫、智能配送、全球超級物流樞紐等核心領域建設，對于物流網絡的建設將繼續輕重有度，以解決客戶問題、提升社會物流效率為目標。

阿里巴巴集團CEO張勇表示：“我們將為全球消費者提供普惠、極致的物流體驗。對菜鳥的增持和持續加大在物流領域投資，體現出阿里致力于提供給用戶最好物流體驗的決心。隨著新零售戰略的推進，阿里巴巴將更大程度上加強生態中的商業和物流能力，在物流關鍵領域加大投入，打造服務于中國乃至全球的高效物流網絡。我們將繼續加深和物流合作伙伴的合作，共同致力于新的目標。”

 

菜鳥網絡成立四年來，推動以電商物流為代表的中國物流業取得了根本性變化，全行業智慧化水平大幅提升。而隨著電商為主的商業形態蓬勃爆發，整個中國社會的物流總成本占GDP比例，從2013年的18%下降了3個百分點，到2016年的14.9%。這是一個令人矚目的巨大歷史進步。

此次增持菜鳥和新投資計劃的宣布，標志著阿里巴巴在物流領域將進入全新加速期。行業分析人士表示，中國社會物流總成本占比有望隨之進一步降低。

正是因為采用了菜鳥的電子面單、智能分單等大數據產品，中國快遞業最近幾年已經全面走入智慧物流時代。2012年，中國快遞總量為56.9億件，平均時效在4天以上。2016年中國快遞量增長4.5倍至312.8億件，但平均時效卻下降到3.1天左右，提升超過兩成。

中國物流與采購聯合會會長何黎明曾評價說，得智慧物流者得天下，以菜鳥為領先的企業，在這方面做了大量探索實踐，已經成為行業的引領者和標桿。以菜鳥智能分單為代表的數據驅動商業模式，大幅度提高了物流的勞動生產率。

除了外界公認的數據、智能能力，菜鳥網絡還用幾年的時間在關鍵節點投資并組建了數百萬平方米的智能倉庫等物流基礎設施，通過和物流合作伙伴協同合作，組建了一張全球智能倉配網絡，讓更多企業享受到以往只能有大企業專享的多地分倉、就近配送服務。菜鳥還和合作伙伴共同投資建設了遍布全國的超級機器人倉、智能分撥節點等智慧物流設施。這張網絡的服務能力已經在全球處于領先地位，每年數億消費者享受到了統一標準的便捷高效物流服務。

目前在阿里巴巴平臺上，菜鳥智能倉配網絡已經為全國1000多個區縣提供當日達次日達服務，天貓超市在生鮮領域推出了1小時送達的極速物流。在跨境領域，基于菜鳥的全球物流網絡，中國商品運往世界各地的時間大幅縮短，很多地區從過去的60天已經降到目前的15天左右，俄羅斯、西班牙等部分地區已經實現了72小時送達。在農村網絡方面，菜鳥已經搭建了覆蓋全國近3萬個村莊的送貨進村服務，打通了農村最后一公里。

中國物流協會特約研究員楊達卿評價說：從全世界范圍來看，菜鳥已經成了物流領域不可或缺的一極，能提供如此大規模分倉、配送服務的并不多見。不管是中國還是全球消費者從中獲益匪淺。

 

但這和菜鳥想要實現的目標相比，還只是起步階段。對于未來的1000億投入，阿里巴巴表示，為了打造服務于新零售的新物流，未來這些投入除了數據技術等領域的研發，主要用于智能倉儲、智能配送、全球超級物流樞紐等核心領域建設。

菜鳥網絡總裁萬霖表示：“菜鳥是一家數據公司，更是一家智能物流網絡公司、商業基礎設施公司。我們將聚焦為消費者提供極致的物流服務。隨著新零售的深入發展，未來的物流網絡肯定不是現在的樣子，我們將加大在相關基礎設施、運營網絡、智能技術等領域的投資，和物流合作伙伴一起，前瞻布局面向新零售、全球化的物流網絡。”

在外界看來，菜鳥的模式超越了傳統的快遞、倉配等，而是面向未來的智慧物流網絡，這張網絡既能提供現有的智能分倉配送，也具備提供立體、多元物流服務的能力。在新零售的大趨勢下，這張物流網絡更具張力和競爭力。

在新零售方面，在未來1000億的投入計劃中，菜鳥和物流合作伙伴在這方面將會進一步推進投入，打造面向未來的物流網絡。數據技術將深入到智能供應鏈領域，推動技術成果快速應用于物流履約效率提升和供應鏈優化。智能倉儲方面將持續布局更多自動化和機器人作業基地，組成智能倉群。智能配送方面，將進一步整合現有配送網絡，更便捷、多元、安全的完成交付。

今年以來隨著阿里巴巴在新零售方面不斷落子，以菜鳥為主的智慧物流網絡也在不斷升級，打破傳統模式。比如盒馬鮮生的30分鐘送達，天貓超市在北京上海推出的1小時送達，菜鳥裹裹推出的淘寶天貓兩小時上門取退等，都在創造新的市場供給。

在全球化方面，在未來的投資計劃中，菜鳥將聯合全球物流伙伴加大EWTP全球物流樞紐建設、海外倉布局，為商家的全球買全球賣提供端到端解決方案。今年在東南亞等地區，菜鳥將加快實現72小時送達。此前菜鳥已經投資建設了全球履約中心（GFC）、EWTP超級物流樞紐等。

菜鳥的模式和發展也獲得了股東一致認同。相關股東方認為，物流行業正在上升大趨勢中，未來商業變革需要物流業新的升級作為驅動力，消費者也需要更好的極致、普惠物流服務，菜鳥是最有可能承擔這一使命的。