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近日，智能供應鏈龍頭企業傳化智聯與快遞業龍頭順豐強強聯合，積極探索多式聯運的中國方案，有效整合順豐在航空貨運上的優勢資源和傳化智聯在城市物流上的強大實力，共同研發國內首款“空陸聯運”標準化物流產品。

據悉，該產品由傳化智聯旗下城市物流專家易貨嘀與順豐集團旗下互聯網+空運服務平臺悟空豐運聯手打造，預計將于本月底正式上線，雙11將全線投入使用。此款空陸聯運產品將聚焦新零售、商貿、生鮮水果、快消品、醫藥等多行業，將整合優勢資源幫助客戶真正實現“當日達、次日達”，傳化與順豐的此次合作是對該類產品的進一步優化，新產品擁有時效性強等爆款特質，雙11必將會在業內引起不小的沖擊。

 

物流作為國民經濟的基礎性行業，始終備受關注。近年來，我國物流行業發展迅猛，但社會物流總費用一直居高不下，如何幫助物流行業降本增效，成為業內外關注的焦點。

專業人士指出，雖然物流成本與我國現階段的產業布局、經濟結構有較大關系，但是物流路徑缺乏優化、運輸方式缺乏合理分工、貨物多次裝卸搬運造成物流運輸環節過多，是導致物流成本居高不下的主要原因。

在此背景下，多式聯運，成為物流界公認的降本增效良策之一。

多式聯運是依托兩種及以上運輸方式有效銜接，提供全程一體化組織的貨物運輸服務，具有產業鏈條長、資源利用率高、綜合效益好等特點。現階段國內各大物流企業紛紛將關注點聚焦于公鐵、公海聯運上。受限于資源整合難度和運營能力的不足，時效最強的空陸聯運，反而備受冷落；此次傳化和順豐在空陸聯運項目的合作正好是雙方強勢資源的互補。

隨著產業布局加速優化，區域合作日益緊密，新興技術廣泛應用，運輸服務需求提檔升級，我國多式聯運發展迎來了大有可為的重要機遇期，一大批諸如傳化、順豐等提早布局的企業開始浮出水面。

 

空陸聯運對企業資源掌控和運營能力的超高要求，讓很多企業望而卻步，而這正是傳化智聯和順豐的優勢所在。

傳化扎根制造業31年，深耕物流領域17年，資源豐富，實力雄厚。其著力構建的傳化網，正致力于打造供應鏈服務平臺，服務“長尾市場”，提升供應鏈的整體效率。而其子公司城市物流專家易貨嘀，多年來深耕城市物流領域，通過定制化一站式城市物流解決方案，幫助客戶有效降本增效。2017年二季度以來，易貨嘀單月營收連續破億，成為B2B城市物流平臺行業第一。

眾多周知，順豐是中國速遞行業民族品牌的佼佼者之一，服務網絡覆蓋國內20多個省及直轄市，101個地級市，包括香港、澳門及臺灣，擁有40多架自有全貨機，是國內運營全貨機數量最多的貨運航空公司。其旗下悟空豐運作為國內一站式空運、配送服務平臺，綜合實力不言而喻。

如今，傳化智聯和順豐強強聯合，雙方合作的空陸多式聯運產品是國內首創，不僅將大大降低企業運輸成本，還將帶來一場真正的時效性革命，“當日達、次日達”將打破原有干線運輸的時效局限，有望成為國內多式聯運的標桿產品。

 

多式聯運是運輸業發展的高級形態，也是降低社會物流成本的主要途徑。“如今，發展多式聯運正迎來歷史機遇期，通過多式聯運提升整體的轉運效率、改變運輸策略、梳理運輸責任體系，多式聯運能夠解決目前運輸的結構性矛盾。”中國交通運輸協會聯運分會常務副會長兼秘書長李牧原在2017上海多式聯運發展國際論壇上表示。

2017年年初，交通運輸部等十八個部門發布《關于進一步鼓勵開展多式聯運工作的通知》（下文簡稱《通知》）。《通知》中詳細闡釋了多式聯運的內涵，點明了推進多式聯運的意義和目標，特別強調培育多式聯運經營企業，組織開展多式聯運示范工程建設，積極培育具有跨運輸方式貨運組織能力并承擔全程責任的企業開展多式聯運經營。

以實際行動創新實踐空陸多式聯運，傳化智聯和順豐這兩位物流界的“老大哥”聯手發力，或將打造國內多式聯運示范產品。