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快遞加盟網(wǎng)點(diǎn)問題頻發(fā),拼硬件更要重視“軟件”

發(fā)布時間:2017-12-13 10:08:25 三湘都市報

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“雙11”快遞變“慢遞”延期四五天,消費(fèi)者似乎習(xí)以為常。但長沙市民陳女士向本報記者反映,她有個快遞在到達(dá)長沙12天后才收到貨,“都可以當(dāng)選最慢快遞了”。陳女士并不知道背后的故事其實(shí)是,百世快遞加盟商澇湖二期網(wǎng)點(diǎn)老板“跑路”了,欠下了快遞員及下級承包商的數(shù)十萬元。
 
記者12月5日采訪獲悉,百世快遞長沙區(qū)域公司已經(jīng)介入,后續(xù)事宜正在進(jìn)行。相關(guān)監(jiān)管部門也將按照相關(guān)規(guī)定對百世快遞作出罰款處理。
 
4萬包裹積壓,“加盟商”跑路
 
記者了解到,“跑路”網(wǎng)點(diǎn)長沙龍王速遞有限公司為百世快遞的加盟商開福區(qū)一分部,位于開福區(qū)澇湖二期11棟,所在倉庫人去樓空,現(xiàn)場一片狼藉。“11月20日就聯(lián)系不上老板了,倉庫里留下了近4萬個包裹。”曾任職分部快遞員的劉成(化名)告訴記者,百世快遞長沙公司獲知情況后,臨時雇請同業(yè)幫忙派送,才在11月底前派送完積壓包裹。
 
談及老板“跑路”原因,劉成猜測,可能是被公司巨額罰款“嚇”跑的。他告訴記者,按照公司規(guī)定,“雙11”期間如果包裹出現(xiàn)延遲派送,將給予每單150元的罰款,“從11月14日開始,分部就開始出現(xiàn)積壓,慢慢達(dá)到近2萬單,到18日已經(jīng)積壓快遞近4萬單。即便公司不按規(guī)嚴(yán)格處罰,分部面臨的罰款也不會少。”
 
百世快遞長沙區(qū)域相關(guān)負(fù)責(zé)人彭映華接受記者采訪時,否認(rèn)了加盟商“跑路”為“巨額罰款”所致,并聲稱因?yàn)闃I(yè)務(wù)周期性特點(diǎn),公司還尚未對該分部罰款數(shù)額進(jìn)行最后清算。她指出,該分部事件是加盟商內(nèi)部管理出了問題,公司也是受害者,目前已派出人力、物力維持一分部的正常運(yùn)轉(zhuǎn),并正在招收新的加盟商。
 
數(shù)名承包商受牽連
 
事件進(jìn)展到此似乎告一段落,不過,百世快遞湘江世紀(jì)城分部負(fù)責(zé)人李陽向記者反映,“跑路”加盟商還拖欠了他們3個下級承包商(以下簡稱承包商)近30萬元。原來,李陽和其他兩名網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人分別與一分部龍王速遞公司簽訂了合同,承包了百世快遞開福一分部大片區(qū)域中的小塊快遞區(qū)域,其中派件業(yè)務(wù)按1元/單費(fèi)用結(jié)算,李陽介紹,“從10月開始,分部老板就沒有及時結(jié)算派件費(fèi),總計達(dá)到10萬單左右,還加上加盟費(fèi)、押金、服務(wù)管理等費(fèi)用,損失近15萬元,再加上其他2個網(wǎng)點(diǎn),老板至少卷走了30萬元左右。”
 
李陽多次試圖聯(lián)系分部老板無果,于是找到百世快遞長沙區(qū)域公司,得到的答復(fù)是“合同是與龍王速遞簽訂的,而不是與百世快遞長沙區(qū)域公司直接簽訂,不予負(fù)責(zé)”。
 
對此,李陽很難接受,他表示,龍王速遞作為加盟商,百世快遞有義務(wù)和責(zé)任對其進(jìn)行有效管理和約束,他自己作為下級分包商,也是沖著百世快遞的品牌而來,出現(xiàn)這樣的情況,百世快遞長沙公司難辭其咎。
 
據(jù)了解,目前,李陽和其他2名承包商已經(jīng)擬好了起訴狀,準(zhǔn)備走法律程序來維護(hù)權(quán)益。
 
郵管局:將頂格處罰3萬元
 
記者采訪湖南省郵政管理局方面獲悉,該局已經(jīng)了解到百世快遞這一事件,目前還在處理當(dāng)中,“11月3日,我們?nèi)娌渴鹆?017年快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障工作,要求‘雙11’等旺季期間,各企業(yè)實(shí)行24小時值班制度,及時匯報前一天攬收、投遞有關(guān)數(shù)據(jù),是否有積壓、滾存等情況。百世快遞發(fā)生這一事件后,卻沒有及時上報,因此,局里也將對其作出3萬元的頂格處罰。”
 
工作人員向記者透露并表示,對于承包商之間的糾紛,郵管局將在進(jìn)一步了解后進(jìn)行協(xié)調(diào)。
 
律師說法:承包商可要求百世快遞支付報酬
 
湖南天楚律師事務(wù)所主任律師李志員表示,龍王速遞作為加盟商與百世快遞間存在合同關(guān)系,要查看其合同確定雙方的具體權(quán)利和義務(wù)。
 
一般意義上,李陽等人實(shí)際完成了快遞分派事務(wù),有權(quán)利得到相應(yīng)的報酬,該報酬要么依據(jù)合同約定取得,要么依據(jù)市場行情確定。如果龍王速遞系百世快遞的代理商,其代理事務(wù)的后果依法應(yīng)當(dāng)由被代理人百世快遞承擔(dān),即百世快遞應(yīng)當(dāng)向李陽等人支付報酬。如果龍王速遞與百世快遞系承包關(guān)系,李陽等人代龍王速遞履行了快遞分派事務(wù),則可以向龍王速遞主張權(quán)利。
 
依據(jù)完成快遞派發(fā)實(shí)際情況,龍王速遞對百世快遞依據(jù)法律或雙方簽訂的合同享有債權(quán),龍王速遞跑路后,李陽等人可以實(shí)際完成派發(fā)任務(wù)身份,要求百世快遞向其支付報酬。
 
探因:快遞員吐槽:加盟管理混亂靠罰款
 
快遞老板“跑路”或“停擺”這事不是第一次發(fā)生了。今年7月,一家快遞公司的加盟商就與省級公司因一件小事鬧起了“矛盾”,導(dǎo)致上萬件快遞積壓。而這些老板“跑路”、停擺、快遞積壓的網(wǎng)點(diǎn),無一不是加盟模式。
 
采訪中,百世快遞長沙區(qū)域公司負(fù)責(zé)人彭映華、下級承包商李陽和快遞員劉成不約而同地提到了加盟商網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)部存在管理混亂的問題。
 
快遞員劉成透露,分部老板脾氣確實(shí)很躁經(jīng)常罵人,“雙11”前夕,其他網(wǎng)點(diǎn)大力招兵買馬,但老板卻辭退了3名快遞員,“動不動就罰款,按規(guī)定罰款也說得過去,但很多時候是分部的運(yùn)力、物力、管理跟不上節(jié)奏所致,很多包裹滯留在分撥中心倉庫沒及時拉回分部,等各下級網(wǎng)點(diǎn)拿到手還未派送就已延期,而一旦遭遇投訴同樣面臨罰款。”今年10月,劉成就因此被罰了近千元。
 
李陽也向記者表示,這兩年快遞生意不好做,網(wǎng)點(diǎn)送一單才賺1元錢,收件利潤拋開人力成本、運(yùn)輸成本、房租成本等平均每單賺個一兩元,但罰款卻是80元起,最多可罰到320元/單。
 
此外,被投訴、丟件、破損都會遭遇罰款或賠償,“多派件不意味著多賺錢,派件越多意味著風(fēng)險也就越大,而且如果派件多了的話會影響簽單率,如果簽單率達(dá)不到還要被罰錢。這都會讓快遞員有很大的壓力。”
 
記者采訪中獲悉,大多數(shù)快遞公司總部對加盟商的管理都是以罰款來約束。
 
觀察:拼硬件更要重視“軟件”
 
快遞加盟網(wǎng)點(diǎn)接連出事,也是快遞行業(yè)矛盾的一個縮影,快遞公司、加盟商和快遞員三者之間的利益應(yīng)該如何平衡,關(guān)系到整個快遞行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。在中國交通運(yùn)輸協(xié)會快運(yùn)分會專家委員會專家劉建新看來,加盟模式的企業(yè)在基層網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際上是由加盟商主導(dǎo),與總公司的要求會有落差,不像直營的快遞企業(yè)管理那么直接。因此也就有了民營快遞服務(wù)參差不齊的表現(xiàn)。
 
“現(xiàn)在很多快遞公司都在比拼買飛機(jī)、買土地。但是說實(shí)話,真的沒有拿出更多的錢花在培訓(xùn)、品牌建設(shè)以及內(nèi)部管理上。”一位不愿具名的資深業(yè)內(nèi)人士如是認(rèn)為。
 
據(jù)了解,快遞業(yè)自2005年以來發(fā)展迅猛。早期想投資一個加盟點(diǎn),只需幾萬元。隨著電商的發(fā)展,快遞加盟承包網(wǎng)點(diǎn)也被認(rèn)為是穩(wěn)賺不賠的生意,即便高價轉(zhuǎn)讓,也總有人樂意接棒。成本一高,服務(wù)品質(zhì)和管理升級自然大打折扣。
 
而快遞業(yè)作為物流產(chǎn)業(yè)的一部分,其本質(zhì)是服務(wù)業(yè),核心是服務(wù)品質(zhì)、用戶體驗(yàn)等軟實(shí)力。如何讓加盟像自營一樣,品質(zhì)可靠、服務(wù)可靠、讓客戶信任?業(yè)內(nèi)指出,這需要從松散加盟升級到緊密加盟,甚至像特許經(jīng)營那樣嚴(yán)格甄選合作者,總部應(yīng)該提供完善的管理培訓(xùn)、經(jīng)營規(guī)范等方面的軟性支撐,如建立開放模式、員工授權(quán)賦能、獎勵+激勵等等。
 
劉建新認(rèn)為,“提升服務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)在于,要讓總部和加盟商企業(yè)共同研究措施,給基層快遞員更多利益保障,按照規(guī)定繳納三險一金,改善基層網(wǎng)點(diǎn)的工作生活環(huán)境。同時管理部門加大對一線服務(wù)的督查、管理、指導(dǎo)力度,讓服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。”

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