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12月11日，京東物流組局，在北京隆重召開2017全球新一代物流峰會。

京東物流CEO王振輝，中國物流與采購聯合會會長、國際采購與供應管理聯盟主席何黎明，中國工程院院士、中國互聯網協會理事長鄔賀銓，福佑卡車創始人兼CEO單丹丹，以及DHL、法國郵政、雅瑪多、Fedex、順豐、普洛斯等國內外物流行業巨頭、專家學者及京東物流的部分戰略合作伙伴參加了全球新一代物流峰會。

京東物流CEO王振輝表示這是京東物流十年以來舉辦的最大規模盛會。

 

  

 

物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性先導產業，是連接廠商和終端消費者、虛擬經濟和實體經濟之間的流通鏈條。當前，物流正在經歷智慧化、科技化轉型的巨大時代變革。

中國物流與采購聯合會會長、國際采購與供應管理聯盟主席何黎明表示，近年來，物流行業發展動能加速轉換，以人工智能、大數據、云計算等為代表的技術創新，在物流領域得以規模化應用，現代供應鏈正在成為新的增長點和發展新動能。

中國工程院院士、中國互聯網協會理事長鄔賀銓在演講中表示，未來，物流數字化轉型，包括人工智能、機器人、云計算、區塊鏈等新技術的應用將創造巨大的產業價值和社會價值。

京東物流CEO王振輝表示，在消費、產業升級和技術變革的推動下，物流將進入新一代物流時代，并主要呈現出3S特征，即短鏈(Short-chain)、智慧(Smartness)、共生(Symbiosis)的特征。隨著第四次零售革命的不斷深化，新一代物流最終將走向無界物流，物流將以無界的方式，嵌入到生產、流通、消費的每一個環節當中，真正實現所想即所得。無界物流將會加速實現成本、效率、體驗的升級。京東物流和合作伙伴一起成為社會供應鏈的基礎設施，攜手共進，為整個商業基礎設施帶來顛覆性的提升。

 

  

 

在全球新一代物流峰會供應鏈創新與應用主題論壇環節，福佑卡車CEO單丹丹談了對未來供應鏈應用場景的憧憬——一款手機從原料采購到消費者手中，全程經歷無人化、自動化、智能化的供應鏈之旅。無人駕駛卡車將手機原料運輸到自動化生產廠房，組裝完畢后，手機進入自動化無人倉庫。在大數據和算法技術的支持下，無人駕駛卡車將手機運往目的地倉庫，在目的地倉庫進行自動分揀后，在無人配送技術的支持下，快速將手機配送到消費者手中。在這樣的供應鏈協同運作體系中，全社會將會形成一張巨大的無人操作的物聯網。降本生產成本和物流成本，促進創新，提高消費體驗。

這樣的憧憬與京東物流CEO王振輝提出的，整個物流行業都在向操作無人化、運營智能化和決策智慧化的全面智慧物流體系發展，打造出一個倉儲、分揀、運輸、配送、客服全供應鏈環節無人化的智慧物流體系的理念一脈相承。

當前，福佑卡車運用大數據、AI技術，依托平臺承運過程中生成的真實數據，基于算法模型，實現了干線運輸智能報價和智能匹配。

眾所周知，在整車運輸市場，運價是在人與人之間的溝通、談判過程中生成的，這種方式效率低，容易滋生腐敗。福佑卡車依托海量真實交易數據，根據歷史交易價格、線路、車型、貨物品類、淡旺季、市場供需、天氣等因素對整車運價產生的影響，精準預測市場運價，在人工智能技術的支撐下，實現干線運輸從人工報價到機器報價的根本性轉變，大幅提升交易效率和交易透明度。

福佑卡車可實現為貨主端和運力端智能畫像，為貨主端畫像的維度主要包括貨物品類、交易偏好、線路偏好、車型偏好、價格敏感度、活躍度、履約能力、裝卸貨要求、運行時效等；為運力端畫像的維度主要包括車型車長、價格敏感度、貨物品類偏好、線路偏好、定位率、信用值、異常率、活躍度等，在智能畫像技術的基礎上，實現貨源與運力之間的精準匹配、智能匹配，提高運輸效率，讓供應鏈銜接更順暢。

福佑卡車作為植根于城際整車運輸市場的互聯網科技公司，將持續強化移動互聯網、大數據和人工智能技術投入，進一步構筑整車運輸市場運價標準、服務標準，并持續探索用戶畫像技術，推動貨源與運力的智能匹配、精準匹配。將先進技術與傳統整車物流行業深度融合，驅動整車運輸變革，致力于為貨主企業提供高效、透明、標準化的互聯網整車運力。