天津與海航合作成立天津貨航 航空樞紐重要性顯現
發布時間：2017-12-29 09:46:17 界面新聞
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12月27日，天津市人民政府與海航集團有限公司深化全面戰略合作框架協議簽字儀式在天津舉行，政企雙方將在物流、金融、旅游等領域開展全方位、多層次合作。
當晚，海航現代物流在天津的落地項目——天津貨運航空有限公司（下稱天津貨航）、天津渤海現代物流有限責任公司正式掛牌；物流4.0數字化線上平臺海平線也正式上線。
為將天津打造成為中國航空貨運一級樞紐，海航與天津合作設立天津貨航，于今年10月31日獲中國民航局正式許可籌建批復，預計明年3月份將正式啟航。
天津貨航將以打造“中國UPS”為目標，計劃到2022年實現全貨機規模200架，形成以天津為本部，輔以上海、西安、寧波、廣州、烏魯木齊等物流中心，建設直達全國重要區域樞紐機場和覆蓋全國的地面物流圈，并快速拓展國際航線。
天津貨航還將與海航在津相關企業——主營航空物流地面服務和跨境電子商務的天津華宇、全國石油化工產品倉儲物流領域的龍頭企業北方石油、海航冷鏈等，構建全球國際航空貨運加地面運輸的物流網絡。
“通過天津貨航的建設，將構建起全球國際航空貨運加地面運輸網絡，實現海陸空多式聯運，建設連接全球主要區域和覆蓋全國的立體生態物流圈。同時，設立規模超千億的物流產業基金，為飛機引進、戰略資源獲取和全球拓展做好支持工作”，海航現代物流集團董事長張偉亮表示。
天津作為我國北方重要的交通樞紐和北方最大的綜合性港口，并擁有基礎雄厚的制造業，是海航集團重點投資的區域。近日，國家發改委、民航局日前發布的《推進京津冀民航協同發展實施意見》提出，未來京津冀將形成一個“世界級機場群”，天津機場的定位是區域航空樞紐和中國國際航空物流中心。
隨著順豐的鄂州貨運機場開建，物流公司與地方政府紛紛開始重視物流樞紐的布局。
以鄂州為例，2016年4月，湖北國際物流核心樞紐項目經中國民航局批復建設，有望成為亞洲第一、全球第四的航空貨運物流樞紐。目前，鄂州市以航空都市區為主戰場，圍繞航空產業、電子信息、生物醫藥、臨空醫療、精密制造、電子商務等產業鏈的招商活動全面鋪開，航空都市區規劃重大項目78個，總投資額將達1610億元。
與湖北國際物流核心樞紐機場同步設計、同步建設的順豐快件樞紐項目全部建成后，轉運中心將引進最先進的快件自動化分揀設備，年處理量達到6.68億件，將實現空、公、鐵、水多式聯運。
此外，12月12日，圓通與長沙市政府簽約“華中管理區總部基地及航空樞紐項目”，該項目總用地面積212畝，總投資7.2億元，預計2018年5月份開工，2019年10月建成投產。項目建成運營后將作為圓通速遞在華中地區的行政辦公、運營管理、航空貨運、商貿中心等功能于一體的綜合性總部基地。
12月26日，鄭州市政府發布《加快建設現代國際物流中心的實施意見》等一攬子方案，計劃到2020年初步建成現代國際物流中心，加快物流業特別是冷鏈物流、快遞物流和電商物流發展， 大力發展航空物流。
對于物流公司來說，航空樞紐至關重要。物流樞紐通常位于重要物流節點城市，依托綜合交通運輸樞紐，伴隨著樞紐港口、機場、鐵路貨運站場、公路運輸主樞紐進行布局，銜接兩種及以上交通運輸方式，以便實現貨物的高效整合和降低運輸成本。
對地方政府來說，可通過航空樞紐引導周邊產業的集聚，發展包括航空產業、航空物流業、國際商務會展業在內的“臨空經濟”。
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