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 2018年3月16、18日，百世集團2018年快遞和快運網絡大會在三亞隆重召開。百世集團董事長兼CEO周韶寧發布了百世集團在新一年中的戰略重點，并表示，“接下來的十年，百世的目標是做成世界級的公司，所以我覺得公司要不斷革自己的命，持續提高自己的管理能力和組織能力。”

百世集團2018年快遞和快運網絡大會

百世優貨：專注于整車運輸的互聯網交易平臺

在互聯網時代，高效的物流和供應鏈服務是取得經濟和商業成功的關鍵，物流行業將變得更集中于信息化和自動化以提供更廣泛的服務。物流行業的整車運輸市場集中度低，正是物流行業創新發展的方向和經濟增長點。值此機遇，百世優貨應運而生，它就是百世集團董事長兼CEO周韶寧多次在公共場合提到的百世新物種。

百世集團董事長兼CEO周韶寧

百世優貨是專注于城際整車運輸的互聯網交易平臺，前端通過百世優貨加盟商網絡實現貨源的海量供給，后端通過整合整車運力資源實現用戶和運力資源的高效匹配，形成百世優貨的信息閉環、交易閉環和價值閉環三大閉環體系。百世優貨可以提供定制化的物流解決方案、一對一的大客戶運維團隊、標準化的整車交易平臺、標準的API接口、專業快速的異常處理服務、培訓以及其他技術支持。

對于百世優貨的特點，周韶寧表示，百世的基因是做物流的，百世優貨不做聚合，而是直接管理客戶，“客戶在百世優貨平臺上找到車，報價后客戶同意聯系，百世優貨對所有后續承擔責任，這是閉環的交易。”同時，百世優貨認為平臺的活躍度尤為重要，“平臺需要做到司機有貨、客戶有好的體驗。因為大車基本上都是B2B的，客戶是企業主，為他們提供安全、可靠的服務是很重要的。”周韶寧說。

百世優貨最初只在內部使用，如今百世優貨已經磨合完成，今年開放給全社會使用。周韶寧表示，“平臺一定要有足夠的貨量，司機才會在平臺上活躍。百世優貨今年已經在全國招商，采用加盟體系，把大的加盟體系中有貨的全部拉進來，讓他們找貨，我們把平臺上面最好的資源給他們。這一方式已經在浙江、江蘇開展了。同時，我們的百世金融也能起到有效的作用，幫助司機像按揭一樣買車，由百世優貨來提供業務。”

百世優貨通過整合線下整車運輸資源，實現線上整車運輸集約化、規模化。關于百世優貨的運營，周韶寧還有很多想法，“百世優貨會分享充足的共享資源給站點，讓車不斷地運轉，進而降低站點成本。不管那些站點是不是我們的加盟商，百世優貨都可以提供共享資源。我們最大的目的，就是把百世優貨做成大規模的資源分享和共享的平臺。”

據百世優貨負責人——百世智能運力高級總監袁邢君介紹，截至2017年12月，百世優貨平臺合作車輛超100000臺，穩定班線1700余條。傳統物流信息部、3PL、平臺和司機通過百世優貨平臺進行競價，為貨主企業提供整車運輸服務。目前，百世優貨業務已覆蓋除西藏、青海外全國其他省份，共設有分公司15家。

2018年，百世優貨將在全國開展整車加盟全國招商，和百世快運，百世快遞，百世云倉，百世店加等共同構建百世生態圈。百世優貨將在品牌、資金、客戶銷售、運營指導、合規進項和培訓方面為加盟商賦能，同時為加盟提供價值：新業務增長點；加盟投資少，風險低；利潤歸加盟商所有；增值服務產品。

快遞、快運、供應鏈的“三網融合”

經過多年的布局，各業務板塊的相互融合、協同作戰，已成為百世集團面對市場的最強大競爭力。采訪中，周韶寧表示，快運是比快遞更大的行業，從美國的市場來看，快運的毛利率很高，行業先發優勢明顯，行業成熟之后先占據優勢的企業很難被撼動。此次百世集團把快遞和快運大會放在一起召開，能看出集團將快遞與快運融合發展的趨勢。

網絡大會現場

快遞與快運融合發展在業內早已經不是新鮮事。一些從快遞跨界快運，或者快運跨界快遞的企業，在起步初期通過“雙網”共享資源，以實現最大程度地降低運營成本。在各品牌內，同時加盟快遞和快運也是常見之事。但周韶寧卻表示，快遞與快運的“雙網融合”并非易事，原因很簡單——它們終究是不同的形態：首先，二者的體量非常大，東西的大小有差別，對作業場地、操作流程等提出了不同的要求，而且快遞很難像快運那樣采取大量的自動化設備來代替人工；其次，快遞操作時間短暫，分揀時間緊湊，而快運在裝車時會耗費更長的時間，這使得融合的難度變大。不過，有三個方面適合快遞與快運的融合：第一個是管理機構，比如呼叫中心，其中80%的工作可以用機器代替人，甚至連理賠都可以機器完成，很適合二者融合；第二是網絡管理中心，在城市特別是區縣鄉鎮，做快遞、快運的通常是同一個站點，百世集團希望加盟商在縣里為客戶提供倉儲、快遞和快運，百世集團來提供技術、大客戶和經營手段；第三是在三四線城市，比如佳木斯、牡丹江等地，快遞、快運的業務量不大，融合后，可以通過線路的合并跑更遠的城市。

“雙網融合”不是易事，百世集團不但做到了，還將進一步實現快遞、快運、供應鏈的“三網融合”。周韶寧表示，融合體現在兩個方面：首先是業務層面的融合，快遞和快運可以利用他們本身的業務屬性，給客戶提供更好的服務。快遞、快運是可以有標準的產品，但供應鏈卻很難有標準的產品，不融合就不能有差異化的服務。“三網融合”以后，它們可以打造更多的產品服務。其次是運輸等資源的共享，比如從某一條線路上，當快遞、快運、供應鏈都有相同的需求時，就可以資源共享。因為如果三個事業部分別獨立去搭個網絡，運營成本會很高。周韶寧表示，“我們要想降低成本，最好把三張網絡客戶串在一起，重新組一張網。”

服務品質宣誓

打造領先的智慧供應鏈平臺

2018年百世集團的戰略重點是，利用技術和商業模式創新，打造一個領先的智慧供應鏈平臺。周韶寧表示，在2018年，百世計劃進一步擴大市場份額，增強跨部門協同效應，提高運營效率，提升服務質量，重點放在以下領域：

1、繼續打造“最后一公里”的服務網絡：快遞和供應鏈協作，與店加共同打造“最后一公里”服務網絡，提高效率，增強消費者體驗，并與其他核心業務產生協同效應。

2、在核心供應鏈和物流業務之間創造更多的協同效應：進一步整合快遞和快運、供應鏈管理的服務網絡（“三網融合”），試點云配服務，改善主要城市的市內配送網絡。

3、拓展全球業務范圍：計劃通過收購和戰略投資方式，擴大業務服務范圍，并在東南亞和美國實現目標性的業務增長。

4、利用公司現有的技術平臺創造價值：推出“百智會”服務，一個基于SaaS模式的專屬B2B云服務平臺，賦能中小企業，為零售經銷商、制造商、物流和運輸公司等提供供應鏈管理和物流實時數據處理服務。

5、擴展服務產品范圍：通過百世金融和百世優貨，進一步擴大金融、整車采購等服務，將百世的服務網絡拓展到更大的生態圈。

目前，百世集團擁有百世云、百世供應鏈、百世快遞、百世快運、百世金融、百世國際、百世店加和百世優貨八大事業部。周韶寧特別強調，除了五大戰略外，集團還要大力發展百智會和百世優貨。

量變質勝 服務為王

抓住機遇，堅定不移

“新零售、電子商務一定會推動物流行業加速發展，因為消費者越來越需要精準對的服務。”談到物流行業的未來發展，周韶寧表示，“第一，物流行業的規模會越來越大，因為最后一公里的使用率越來越高了；第二，頭部效應會越來越大，公司會越來越整合，物流巨頭會出現，生存空間和環境會變好，強者更強，這是未來3～5年的一個趨勢；第三，平臺隨處可見，平臺的力量會凸顯出來；第四，技術變得更加重要，技術推動主要體現在環保要求和規模效應中。”

百世集團董事長兼CEO周韶寧

周韶寧認為，在物流行業占據先機是很重要的，百世集團和很多企業不同的是一直在思考和自我提醒。新事物誕生時，總會有人不理解、不相信，但事實證明，百世集團的大部分開拓都是正確的，“對于目標，我們是孜孜不倦的執著，我們相信自己對于商業的判斷和執行力，并堅定地做下去。我們不會與人爭論好與不好，覺得對就去做。”

“百世集團走到今天，很多業務就像十年前種下的種子，為我們帶來了收獲；我們現在經營的百世優貨、百世金融和百世店加是新播種的種子，會在未來帶來很多增長點，我們有信心在未來幾年里實現高速增長。”周韶寧說。

記者手記 

有的公司專注于做好一件事，再拓展另外一件。百世集團則不是，在他們看來，消費者希望在任何時間任何地點獲得心儀的商品和服務，在這個快速發展的時代，機遇轉瞬即逝，如果一件一件事做，時機就錯過了。秉承這個理念，百世集團每年都會為行業呈現新的東西，如今備受關注的就是百世優貨和百世店加。周韶寧將百世優貨、百世金融和百世店加比喻成新播種的種子，讓我們保持關注，看看新種子能否帶來高速增長。